汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)對整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的意義是不言而喻的。當今世界那些汽車(chē)強國，他們在汽車(chē)零部件領(lǐng)域就如同其整車(chē)制造一樣擁有著(zhù)領(lǐng)先技術(shù)和強勢地位。而博世（德國）、德?tīng)柛＃�美國）、電裝（日本）、偉世通（美國）等這些汽車(chē)零部件巨頭，各自憑借在某一個(gè)領(lǐng)域或幾個(gè)領(lǐng)域擁有絕對的話(huà)語(yǔ)權，在為其合作的整車(chē)廠(chǎng)商提供技術(shù)支撐和市場(chǎng)便利的同時(shí)，與他們一起共同構成了汽車(chē)國家實(shí)力和形象的基礎。

　　相比較而言，我國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)就要落后一些，沒(méi)有出現在全球具有一定市場(chǎng)規模和影響力的知名企業(yè)。一個(gè)十分嚴峻的現實(shí)是，如同整車(chē)制造商在中國市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨，讓本土汽車(chē)企業(yè)生存艱難一樣，那些汽車(chē)強國的汽車(chē)零部件巨頭也早就覬覦中國市場(chǎng)，不斷輸入資本，加速擴張，使本土零部件企業(yè)生存壓力日增。

　　如果零部件的“零”字可以解讀為零散、規模小、利潤少、地位不重要等意義，那么如今我國汽車(chē)零部件企業(yè)的尷尬處境，正可稱(chēng)為“零”困境。數據顯示，在我國，擁有外資背景的汽車(chē)零部件商占整個(gè)行業(yè)的72%，與此相應，外資也控制了絕大部分的市場(chǎng)份額，內資零部件的銷(xiāo)售收入僅占全行業(yè)的20%～25%。此外，關(guān)鍵技術(shù)市場(chǎng)也幾乎被外資企業(yè)所壟斷。

　　國內零部件企業(yè)面臨的最大“零”困境，是技術(shù)低端及贏(yíng)利能力低下。有專(zhuān)家表示，目前國內汽車(chē)零部件企業(yè)數量很大，但基本上也都是在為外資品牌打工。全國汽車(chē)零部件企業(yè)目前約有近3萬(wàn)家，由于缺乏層次分明、分工合理的產(chǎn)業(yè)結構，造成市場(chǎng)分割，資金分散，人才缺乏，產(chǎn)品水平上不去，企業(yè)競爭力不足。同時(shí)，中國自主品牌企業(yè)的整車(chē)開(kāi)發(fā)尚處于初級階段，產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力比較薄弱，對零部件研發(fā)能力的鍛煉和技術(shù)的提升還不明顯。零部件廠(chǎng)與整車(chē)廠(chǎng)未建立長(cháng)期協(xié)作、共同發(fā)展、互利雙贏(yíng)的戰略合作關(guān)系。

　　零部件發(fā)展受資本主體、配套體系和行政區域的影響，行業(yè)分割嚴重。與外資控股、獨資化相應的是，隨著(zhù)歐、美、日、韓主要整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入中國，在不同的標準體系制約下，不同的利益目標驅使下，各自形成新的封閉配套體系。不同資本主體、不同配套體系利益目標的根本差異，使中國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)分散發(fā)展、條塊分割現象嚴重，極大地限制了零部件產(chǎn)業(yè)集聚和規模效應的形成與釋放。

　　本土汽車(chē)零部件企業(yè)所處“零”困境，很大程度上與國家產(chǎn)業(yè)政策對此重視不足有關(guān)。因此，零部件企業(yè)要走出困境，第一件要做的事就是加大政策扶持力度，包括制定汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項發(fā)展規劃；制定培育國內關(guān)鍵零部件企業(yè)提高技術(shù)研發(fā)水平、核心競爭力的扶植政策等。

　　當然，零部件企業(yè)更要從自身找原因，通過(guò)自己的努力形成核心競爭力，以在市場(chǎng)站穩腳跟。這就需要從以下幾個(gè)方面努力：一是加強品牌意識，著(zhù)眼未來(lái)汽車(chē)模塊化、標準化、個(gè)性化的發(fā)展趨勢，在消費者中樹(shù)立起積極的品牌形象；二是要加強技術(shù)投入和創(chuàng )新，形成自己的行業(yè)優(yōu)勢；三是加強零部件企業(yè)之間的合作，力爭做到零部件企業(yè)從同質(zhì)產(chǎn)品做到標準的模塊化產(chǎn)品，最后形成自己的行業(yè)標準，同時(shí)聯(lián)合業(yè)界有實(shí)力的零部件廠(chǎng)商和整車(chē)廠(chǎng)商共同協(xié)商，以期各生產(chǎn)主體能按照同一標準進(jìn)行更為專(zhuān)業(yè)和高效的研發(fā)；四是要開(kāi)拓國際化視野，并不斷培養面對全球市場(chǎng)的勇氣和魄力。（胡立彪）