IS系列是雷克薩斯家族中最年輕、最有動(dòng)感的車(chē)型。目前銷(xiāo)售的雷克薩斯IS全系車(chē)型均搭載了3.0升V型6缸高功率發(fā)動(dòng)機，通過(guò)后輪驅動(dòng)，動(dòng)力性能十分出眾。近日我們從雷克薩斯內部人士處獲悉到，雷克薩斯為了復合“低碳生活”的標準，將推出即ES240之后的第二款低排量車(chē)型IS250(目前除ES240外其余在售車(chē)型均為3.0L以上排量)。雷克薩斯IS250最晚將于8月底到店，預計售價(jià)在37-40萬(wàn)。

　　同時(shí)，據北京地區雷克薩斯4S店內部人士處獲悉到，目前雷克薩斯IS300已經(jīng)全部停產(chǎn)，各4S店只有少量庫存車(chē)輛還在銷(xiāo)售，優(yōu)惠浮動(dòng)較大，最高優(yōu)惠高達6萬(wàn)元，具體車(chē)型售價(jià)見(jiàn)下表。雷克薩斯IS250最晚于8月底到達各4S店，IS250將搭載的是目前豐田銳志的2.5升V型6缸高功率發(fā)動(dòng)機，在動(dòng)力輸出上可能會(huì )略微調整。同時(shí)IS300C也將換代，推出IS250C車(chē)型，預計售價(jià)57萬(wàn)元左右，低于IS300C車(chē)型10萬(wàn)元。

　　雷克薩斯IS作為帶有運動(dòng)型的中級車(chē)，其直接對手是寶馬3系、奧迪A4，而IS300的超多配置及養眼的外觀(guān)極具競爭力。IS個(gè)性鮮明的外形設計與內飾風(fēng)格使其擁有了特殊的韻味。雖然為了保證運動(dòng)的風(fēng)格而犧牲了一些車(chē)內空間，但是仍然將舒適型與運動(dòng)性達到了一個(gè)很好的結合。從進(jìn)口車(chē)的售價(jià)上看，雷克薩斯IS系列的整體性?xún)r(jià)比會(huì )略高于寶馬3系車(chē)型。

　　雷克薩斯IS硬頂敞篷版的車(chē)身前半部的造型設計，與轎車(chē)版本的IS車(chē)系擁有極為神似的設計，前保險杠、頭燈、后視鏡以即車(chē)門(mén)把手都和轎車(chē)版本的IS車(chē)型相同。在車(chē)身側面，敞篷版IS加強了原本的肌肉線(xiàn)條，無(wú)論是開(kāi)篷后的拉風(fēng)身影，或是關(guān)篷時(shí)的跑車(chē)線(xiàn)條，都充滿(mǎn)了跑車(chē)的動(dòng)感效果；車(chē)尾部分，敞篷版IS則采用全新的LED尾燈設計，以區別和轎車(chē)版本的差異，在視覺(jué)效果上頗為耀眼。

　　雷克薩斯IS250和IS250C的駕駛艙內部則以深色作為主色調，并以灰色的縫紉線(xiàn)作為裝飾，顯示出了IS運動(dòng)特性，同時(shí)IS也提供淺色洗的內飾。采用了Alcantara以及真皮的裝潢，配置了運動(dòng)座椅、新型方向盤(pán)以及鋁質(zhì)踏板，其前排座椅還帶有位置記憶功能。娛樂(lè )系統方面將包括配有13個(gè)揚聲器的高檔音頻系統。

　　編輯點(diǎn)評：雷克薩斯IS是一款偏于運動(dòng)的緊湊轎車(chē)，與寶馬3系和奧迪A4同屬于一個(gè)級別的車(chē)型。目前老款I(lǐng)S300車(chē)型優(yōu)惠后的售價(jià)相當具有市場(chǎng)競爭力，而且IS300將不在生產(chǎn)，喜歡的消費者可以抓緊購買(mǎi)了。雷克薩斯IS250上市后雖說(shuō)動(dòng)力方面將會(huì )低于IS300，但是相對性?xún)r(jià)比會(huì )更加適合更多消費者。而且非常值得一提的是，雷克薩斯車(chē)型可以享受到整車(chē)質(zhì)保期是4年或10萬(wàn)公里，整個(gè)質(zhì)保期內所有的保養都是免費的。質(zhì)保期后，該車(chē)的日常保養周期為1萬(wàn)公里,一般保養的價(jià)格在2000元左右。