日前，在四部委聯(lián)合出臺《關(guān)于開(kāi)展私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼試點(diǎn)的通知》中，國家明確釋放了將大力發(fā)展電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的信號，純電動(dòng)乘用車(chē)每輛最高補貼6萬(wàn)元。盡管這種信號顯示出國家發(fā)展電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的決心，然而圍繞著(zhù)是否該大力發(fā)展電動(dòng)車(chē)的種種爭議卻從未因為政策出臺而被擱置，電動(dòng)車(chē)先鋒企業(yè)比亞迪在深圳試點(diǎn)的成功經(jīng)驗能否復制一時(shí)間成為全國最熱議話(huà)題之一。

　　電動(dòng)車(chē)前景預測偏差百倍

　　7月5日，由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )和大眾中國聯(lián)合發(fā)布的 《中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書(shū)》中，統計了多家權威機構對電動(dòng)車(chē)在 “十二五”期間的發(fā)展預測�！端{皮書(shū)》研究機構、國家科技部、工信部、全球知名汽車(chē)咨詢(xún)公司CSM四個(gè)權威機構對電動(dòng)車(chē)的發(fā)展預測卻呈現較大偏差。最樂(lè )觀(guān)的國家科技部預測到2015年中國純電動(dòng)汽車(chē)保有量有望達266萬(wàn)輛，相反，CSM則預測到2015年，中國純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將維持在2萬(wàn)輛左右。

　　CSM認為即便到2020年，在油價(jià)不高于150美元的情況下，純電動(dòng)汽車(chē)只是傳統內燃機汽車(chē)以及油電混合車(chē)型的一種補充�！敖�快速充電站要牽涉到電網(wǎng)和政府批地，在小區里設充電電源要涉及開(kāi)發(fā)商、物業(yè)公司和電網(wǎng)各方面的利益�！绷硪环矫�，中國城市在現有的電力供求狀況下還經(jīng)常缺電，大規模電動(dòng)車(chē)的使用或許會(huì )加劇電力供求關(guān)系的緊張，導致電價(jià)上漲。

　　“激進(jìn)派”與“保守派”激辯正酣

　　在采訪(fǎng)中，多數車(chē)企表示應該同時(shí)發(fā)展多種路線(xiàn)，而且有部分企業(yè)認為當前應該大力推動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。部分車(chē)企高層表示，目前在中國，混合動(dòng)力汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)都不太成熟。從國際上看，由于受到電池技術(shù)的制約，混合動(dòng)力汽車(chē)的產(chǎn)品技術(shù)可能更現實(shí)一些。價(jià)格上，電動(dòng)汽車(chē)目前暫無(wú)優(yōu)勢，在美國政府補貼7500美元后，日產(chǎn)聆風(fēng)的售價(jià)仍達到32780美元�！白寕�(gè)人用戶(hù)接觸產(chǎn)品是發(fā)展必經(jīng)的階段，但要市場(chǎng)真正接受可沒(méi)那么簡(jiǎn)單�！逼嫒鸸煞莞笨偨�(jīng)理袁濤表示。但東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇卻認為，“隨著(zhù)規模的增大和成本的降低，電動(dòng)車(chē)終究會(huì )普及。大家一起投入進(jìn)展就會(huì )很快�！�

　　需國家補貼 更需地方支持

　　據悉，在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域多有建樹(shù)的比亞迪目前投入在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的費用已經(jīng)超過(guò)20億元，如此大規模的投入為其帶來(lái)了廣泛的社會(huì )關(guān)注，也為比亞迪爭取到了當地政府的大力支持。新能源汽車(chē)的示范運行，對配套設施建設要求很高，特別是充電設施，需要地方政府、電網(wǎng)等部門(mén)大力配合。深圳政府表示從6月1日起正式實(shí)施《深圳市節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)實(shí)施方案》，對個(gè)人、社會(huì )團體和企業(yè)購買(mǎi)新能源汽車(chē)，參照中央財政對公共服務(wù)類(lèi)乘用車(chē)補貼標準，給予適當補貼；對投資配套基礎設施的補貼，則以地方財政為主、中央財政為輔。同時(shí)，該市還頒布了《深圳市電動(dòng)汽車(chē)充電系統技術(shù)規范》，今后兩年計劃建設公交車(chē)快慢速充電站各25座，公務(wù)車(chē)慢速充電樁2500個(gè)，社會(huì )公共慢速充電樁10000個(gè)，社會(huì )公共快速充電站200座�？梢�(jiàn)，如果得不到政府的支持，配套設施建設跟不上，以電動(dòng)車(chē)為代表的新能源汽車(chē)推廣就甚至會(huì )舉步維艱。（韓旭）