7月16日，上海汽車(chē)(600104,SH)董事長(cháng)胡茂元在2010年第一次臨時(shí)股東大會(huì )上首次對外披露，與德國大眾高層協(xié)商達成一致意見(jiàn)，今后上海大眾生產(chǎn)的“VW”品牌產(chǎn)品將比一汽大眾“高一點(diǎn)”，目前已明確將有幾款檔次高、附加值更高的產(chǎn)品在上海大眾生產(chǎn)。

　　由此，上海大眾和一汽大眾在未來(lái)產(chǎn)品導入分工上將清晰起來(lái)，南北大眾產(chǎn)品市場(chǎng)上相互廝殺的局面將改變。

　　7月16日，上海汽車(chē)2010年第一次臨時(shí)股東大會(huì )上，在投資者問(wèn)及上海汽車(chē)如何處理與合作伙伴的關(guān)系時(shí)，胡茂元就與大眾的合作表示，“南北大眾產(chǎn)品犬牙交錯，如何解決競爭將是大眾集團在中國亟須解決的問(wèn)題�！�

　　胡茂元說(shuō)，近期上汽與大眾高層形成共識，上海大眾未來(lái)導入的“VW”品牌產(chǎn)品將比一汽大眾高一級別，彌補上海大眾在高級乘用車(chē)方面的不足，已明確將有幾款檔次高、附加值更高的產(chǎn)品在上海大眾生產(chǎn)。

　　“我們考慮SUV綜合附加值和價(jià)格都比同類(lèi)較高，因此上海大眾未來(lái)引入更多是SUV產(chǎn)品�！焙�茂元如是表述。

　　7月15日，上海大眾江蘇儀征工廠(chǎng)簽約，總投資40億元，一期投資20億元，二期投資20億元，用于生產(chǎn)全新車(chē)型，該工廠(chǎng)將作為大眾在華的模范工廠(chǎng)，目前投入產(chǎn)品不明朗。但可以判定的是，南北大眾分工已經(jīng)再定位，雙方導入的產(chǎn)品將更加清晰化。

　　上半年大眾汽車(chē)在中國內地和香港銷(xiāo)量同比增45.7%，至95萬(wàn)輛，包括了上海大眾和一汽大眾兩個(gè)合資公司的銷(xiāo)量。據大眾汽車(chē)集團（中國）發(fā)布的公告顯示，2010年上半年大眾品牌汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)40.2%，至75.5萬(wàn)輛。

　　上海大眾保持較快的增長(cháng)勢頭。上海大眾6月乘用車(chē)零售83066輛，環(huán)比增長(cháng)11.5%，同比增長(cháng)27.7%，為全國之最。同時(shí)，該公司的批發(fā)銷(xiāo)量更是高達87994輛。

　　6月份奪冠也進(jìn)一步奠定了上海大眾“上半年狹義乘用車(chē)(包含轎車(chē)+MPV+SUV)銷(xiāo)售前三強”的地位。統計顯示，上半年上海大眾乘用車(chē)零售量實(shí)現447008輛，同比增長(cháng)39.8%。

　　據悉，上海大眾VW品牌上半年累計銷(xiāo)售363774輛，同比增長(cháng)32.98%。其中，朗逸、POLO系列、帕薩特系列和桑塔納系列均為月均銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的明星產(chǎn)品。

　　上海大眾首款SUV車(chē)型TIGUAN途觀(guān)于3月底上市。隨著(zhù)產(chǎn)能的逐步釋放，途觀(guān)的交付量也逐月攀升，已累計交車(chē)19024輛，其中6月份交車(chē)達7285輛，較上月增長(cháng)了34.4%。（程元輝）