7月17日，周六的汽車(chē)市場(chǎng)里人氣兒很足。走進(jìn)一家東風(fēng)悅達起亞4S店的展廳，門(mén)旁便是節能補貼的宣傳條幅。顧客的目光顯然被秀爾這樣雖然不享受補貼的新車(chē)所吸引，享受補貼的銳歐則冷清許多，3000元補貼并未引起消費者對某些車(chē)型的強烈關(guān)注。

　　據悉，第二期、第三期節能補貼即將實(shí)施，記者在對第一期補貼效果進(jìn)行調查后認為，如果這個(gè)政策能夠實(shí)現5個(gè)“更加”，對車(chē)市的拉動(dòng)作用將更加明顯，也更能使節能減排的理念深入人心，這將對中國汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生深遠影響。

　　期待一：覆蓋車(chē)型更加廣泛

　　廠(chǎng)商期待補貼目錄“公開(kāi)選秀”

　　值得注意的是，節油口碑素來(lái)不錯的日系車(chē)在第一批目錄中僅有廣本一家入圍，在市場(chǎng)中占有重要份額的豐田、日產(chǎn)等品牌只能看著(zhù)別人吃葡萄。在打破了傳統觀(guān)念的同時(shí)，也不禁讓消費者更加疑惑：到底哪些車(chē)才是真正的省油？

　　綜合工況油耗比國家標準低20%，且油耗與車(chē)輛自重需在一定比例以下，是本次節能補貼目錄入圍的標準。這樣的標準從節能環(huán)保的角度來(lái)看，出發(fā)點(diǎn)是好的，也體現了汽車(chē)輕量化的趨勢。但也有消費者擔心，生產(chǎn)廠(chǎng)商是否會(huì )盲目追求減重，犧牲了車(chē)輛的安全性？補貼目錄的評選需要更公開(kāi)、公正、科學(xué)的程序。

　　市場(chǎng)呼喚自動(dòng)擋后期發(fā)力

　　市場(chǎng)呼喚自動(dòng)擋，這是第一批補貼目錄出臺之后記者聽(tīng)到最多的聲音。在第一批71款節能車(chē)中，手動(dòng)擋占了49款之多。而在北京市場(chǎng)，自動(dòng)擋遠比手動(dòng)擋受歡迎，很少會(huì )有消費者為3000元而改選手動(dòng)擋車(chē)。多家經(jīng)銷(xiāo)商反映，目前許多消費者正在等待更多的自動(dòng)擋車(chē)進(jìn)入后期節能補貼的大名單。

　　補貼目錄的“超現實(shí)主義”色彩亦多為詬病。本次入圍的比亞迪F0和吉利熊貓型號，廠(chǎng)家表示并未生產(chǎn)過(guò)，而在售的F0和熊貓因為配置不同無(wú)法享受到補貼。

　　期待二：宣傳力度更加大

　　非主力車(chē)型反應不強烈

　　在采訪(fǎng)中記者注意到，除了部分品牌有意識地將3000元補貼作為賣(mài)點(diǎn)進(jìn)行宣傳，多數品牌對補貼政策的反應并不強烈。在東方基業(yè)汽車(chē)城內，記者發(fā)現僅有東風(fēng)悅達起亞一家在展廳內掛出了節能補貼的標示。

　　消費者怕被忽悠

　　讓消費者更加明白此項政策，以防“被忽悠”。不少經(jīng)銷(xiāo)商對自身產(chǎn)品入圍后續目錄充滿(mǎn)信心，紛紛打出“提前補貼”的旗號。如果未來(lái)這些車(chē)型真正被納入補貼目錄，消費者是否能再領(lǐng)取國家發(fā)放的3000元補貼呢？也許真該借消費者一雙慧眼，把這補貼看得真真切切，明明白白。

　　期待三：補貼程序更加簡(jiǎn)化

　　部分經(jīng)銷(xiāo)商抱怨程序太繁瑣�！斑@畢竟是一項利民政策，國家不也在提倡高效嘛！希望程序可以簡(jiǎn)化一下�！睆V本國貿店銷(xiāo)售經(jīng)理明媚表示。

　　北京現代瑞通店副總經(jīng)理陸輝認為，經(jīng)銷(xiāo)商先行墊付補貼款的方式，使得自身承擔了一定風(fēng)險，如單據丟失、人工操作引起的失誤等，這些都有可能影響消費者得到補貼。

　　廣本立水橋店總經(jīng)理王京生提出，對于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，有一點(diǎn)容易被忽略，那就是補貼的這3000塊錢(qián)也是要上稅的。這部分首先要計入增值稅，如果計入利潤還要交納所得稅等，積累起來(lái)也是一筆不小的額外費用。

　　期待四：操作細則更加明確

　　斯柯達頁(yè)川總經(jīng)理牛犇希望配套的政策能夠跟上，國家出臺補貼政策必然受到市場(chǎng)歡迎，但是沒(méi)有明確的操作細則，財政何時(shí)撥款？廠(chǎng)家何時(shí)與經(jīng)銷(xiāo)商結算？其中的延遲會(huì )造成一些不必要的誤會(huì )。

　　先墊付、后結算的方式給經(jīng)銷(xiāo)商造成一定的資金壓力。華晨凱瑞翔通總經(jīng)理姜延平給記者舉了一個(gè)例子，他有兩家店面，假如一個(gè)月賣(mài)出200臺“節能車(chē)”，就得墊付60萬(wàn)元；如果一連3個(gè)月沒(méi)兌現，資金壓力將非常大。

　　期待五：刺激政策更加多樣

　　亞市總經(jīng)理遲亦楓指出，我國車(chē)市發(fā)展的主動(dòng)力仍然是剛性需求，但是我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍處于不斷調整的不定型階段。所以，政策調控是必不可少的手段。一個(gè)節能補貼政策無(wú)法在轉淡的車(chē)市中力挽狂瀾，市場(chǎng)期待更加多樣的刺激政策。（王耀）