作為世界上能源消耗量最大的國家之一，如何減輕對石油的依賴(lài)已成為中國最主要的課題。其中在交通領(lǐng)域，盡快建立起新能源交通體系，成為政府和車(chē)企發(fā)力的方向。

　　正在長(cháng)春舉行的第七屆中國(長(cháng)春)國際汽車(chē)博覽會(huì )上，4款顏色艷麗、造型美觀(guān)，價(jià)格在100萬(wàn)左右的新能源公交車(chē)吸引了眾多參觀(guān)者。

　　“這些車(chē)已經(jīng)投入到了一些地區的日常運營(yíng)中，政府鼓勵政策的刺激下，越來(lái)越多的公交車(chē)將會(huì )采用電動(dòng)，私家電動(dòng)車(chē)也將在不久的將來(lái)上路�！痹O計生產(chǎn)這批公交車(chē)的長(cháng)春市華奧汽車(chē)制造有限公司副總經(jīng)理劉巖說(shuō)。

　　長(cháng)春是中國20個(gè)開(kāi)展節能與新能源汽車(chē)示范推廣的城市之一。今年2月，該市首批100輛汽電混合新能源公交車(chē)投入運營(yíng)使用。

　　“噪音小了，也沒(méi)啥尾氣，因此坐起來(lái)也覺(jué)得心情比較舒暢�！北M管不太清楚這批新公交車(chē)究竟意味著(zhù)什么，但坐了30年公交車(chē)的長(cháng)春市民林青泰仍體會(huì )到了不同。

　　近兩年，中國政府加快了對新能源汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的扶持，在20個(gè)城市的公交、出租、公務(wù)、市政等領(lǐng)域大力推廣混合動(dòng)力汽車(chē)；今年6月，新能源汽車(chē)的私人購買(mǎi)補貼也在北京、長(cháng)春等5個(gè)城市展開(kāi)。

　　截至目前，中國新能源汽車(chē)示范車(chē)輛已達5000多輛，累計運營(yíng)里程已經(jīng)達到8146萬(wàn)公里。

　　政府的推動(dòng)激發(fā)了汽車(chē)企業(yè)研發(fā)新能源車(chē)的熱情。本屆汽博會(huì )上，各車(chē)企就帶來(lái)了30多款新能源汽車(chē)集體亮相。

　　中國一汽集團首次向觀(guān)眾展示了自己的4款純電動(dòng)汽車(chē)。試駕者普遍反映，這幾款車(chē)起車(chē)平穩、加速快，駕駛感覺(jué)很舒服。

　　對此，一汽集團副總經(jīng)理吳紹明表示，中國一汽把開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)作為重要戰略來(lái)抓，“低碳化發(fā)展已經(jīng)形成了清晰的路線(xiàn)圖”。

　　他說(shuō)，近年來(lái)，一汽承擔了混合動(dòng)力城市客車(chē)和轎車(chē)的研發(fā)等多個(gè)國家“863”計劃，并開(kāi)始研發(fā)混合動(dòng)力車(chē)。目前已經(jīng)在自動(dòng)變速器、整車(chē)控制系統、電機、電池等關(guān)鍵零部件可靠性的保證等方面取得了多項突破。

　　越來(lái)越多的城市開(kāi)始采取措施，力促新能源汽車(chē)盡快上路。以長(cháng)春市這個(gè)新中國汽車(chē)的搖籃為例，該市正在加快啟動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地建設，正在建設國內一流的充電站。

　　長(cháng)春市市長(cháng)崔杰說(shuō)：“我們力爭到2015年形成20萬(wàn)輛純電動(dòng)、混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)產(chǎn)能，成為國家新能源汽車(chē)的重要生產(chǎn)研發(fā)基地�！�

　　在長(cháng)春參加2010中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )年會(huì )的國家“863”節能與新能源汽車(chē)重大項目辦公室主任甄子健表示，中國新能源汽車(chē)有望3到5年內實(shí)現產(chǎn)業(yè)化。

　　他說(shuō)，盡管面對快速發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)規�；�示范應用市場(chǎng)，部分企業(yè)的產(chǎn)品準備還顯滯后，但是國家仍將繼續采取多項措施，穩步推定新能源汽車(chē)的發(fā)展。

　　一些與會(huì )的專(zhuān)家也表示，新能源汽車(chē)領(lǐng)域要真正掌握核心技術(shù)，并把產(chǎn)品做到有競爭力，其研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入的強度都很大。與此同時(shí)，要真正實(shí)現上路，還需制定新能源汽車(chē)統一標準，進(jìn)一步完善補貼政策。

　　甄子健說(shuō)：“中國將利用其市場(chǎng)、資源和政策優(yōu)勢，培養核心競爭力，通過(guò)大規模新能源汽車(chē)的應用，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，隨之為提高傳統汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)帶來(lái)機會(huì )�！�

　　美國密歇根大學(xué)彭輝教授則認為，新能源汽車(chē)真正駛入家庭，性?xún)r(jià)比和定位是關(guān)鍵，還要靠市場(chǎng)表現。記者　馬揚　劉景洋　王軍