就在業(yè)界還在普遍猜測上海大眾南方工廠(chǎng)將落戶(hù)廣東何地時(shí)，7月15日，上海大眾江蘇儀征項目正式簽約。此前，上海大眾在上海嘉定建設有三家工廠(chǎng)，在江蘇南京建設有一家工廠(chǎng)，在江蘇儀征新建的第五工廠(chǎng)將成為單一產(chǎn)能最大的工廠(chǎng)之一。

　　據悉，該項目產(chǎn)能規劃為30萬(wàn)輛，有望在2012年底實(shí)現投產(chǎn)，新工廠(chǎng)毗鄰上汽榮威在儀征的乘用車(chē)基地，預計將為當地新增就業(yè)機會(huì )3000個(gè)以上。上海大眾透露：“江蘇儀征項目為滾動(dòng)投資，沒(méi)有確定的投資數額�！彪m然上海大眾并未透露未來(lái)將投產(chǎn)哪款具體車(chē)型，但市場(chǎng)猜測可能是包括朗逸在內的自主車(chē)型。上海大眾方面表示，新項目落戶(hù)儀征，將充分利用現有資源，降低運營(yíng)成本，通過(guò)上海大眾安亭總部與長(cháng)三角地區生產(chǎn)基地的高效互動(dòng)，實(shí)現資源優(yōu)化配置。但不管怎樣，上海大眾逃離廣東的布局結果已違背了“大眾南方戰略”的初衷，也將改變上海大眾布局華南的路徑圖。

　　數字顯示，今年上半年，大眾汽車(chē)全球銷(xiāo)量達到350萬(wàn)輛，與去年同期相比上漲了15%。其中，大眾品牌汽車(chē)全球銷(xiāo)量超過(guò)200萬(wàn)輛。大眾汽車(chē)董事會(huì )主席文德恩表示，隨著(zhù)全球汽車(chē)市場(chǎng)需求回暖，預計大眾2010年全球銷(xiāo)量將超過(guò)700萬(wàn)輛，創(chuàng )下年銷(xiāo)量紀錄。大眾計劃在2015年前和2018年前分別實(shí)現800萬(wàn)輛和1000萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標。（李村）