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外形空間是亮點(diǎn)!試駕北京現代VERNA瑞納(6)

2010年07月21日 19:10 來(lái)源:汽車(chē)之家 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  ●實(shí)際駕駛感受:

  看過(guò)了前面的靜態(tài)部分,下面我們就該進(jìn)入試駕的環(huán)節了,瑞納總共包含1.6L與1.4L兩種排量發(fā)動(dòng)機,而我們試駕是以1.6L車(chē)型為主。從參數上看,現代的這款1.6L發(fā)動(dòng)機實(shí)力不俗,動(dòng)力上值得期待。

  在實(shí)際駕駛當中,1.6L發(fā)動(dòng)機確實(shí)發(fā)揮出了不錯的實(shí)力,起步以及中低速的時(shí)候駕駛感覺(jué)都非常輕松,包括油門(mén)和剎車(chē)踏板也都很輕盈,這樣游走在城市當中會(huì )讓你體會(huì )到更多的舒適性,而這點(diǎn)和瑞納本身家庭用車(chē)的定位很符合。

  雖然4速變速箱沒(méi)有什么先進(jìn)的技術(shù),但是調教非常出色,沒(méi)有明顯的換擋沖擊,而且反應也相對比較快。一般情況下變速箱會(huì )在2500轉左右換擋,當轉速超過(guò)3000轉之后加速也變得更加游刃有余,算不上有多猛,但是日常駕駛足夠你發(fā)揮的。

  電動(dòng)助力的轉向系統手感很輕盈,不用費太大力氣,即使是女性也能輕松應對。轉向比不會(huì )太直接,但是也不拖沓,讓你可以輕松的完成每一個(gè)轉彎動(dòng)作。底盤(pán)和懸掛的調教感覺(jué)還是比較舒服的,不會(huì )像運動(dòng)型車(chē)那么硬朗,但是也不會(huì )讓你感覺(jué)像坐船一樣上下起伏,在高速當中車(chē)身也有著(zhù)很好的穩定性。

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【編輯:陳鑫】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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