4．最舒適的CVT：日產(chǎn)天籟

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：19.08-36.58萬(wàn)

　　市場(chǎng)情況：最高優(yōu)惠4.6萬(wàn)

　　新一代天籟在車(chē)身整體設計上與上一代天籟相比幾乎是重新設計，突破了過(guò)去低調沉穩的設計風(fēng)格，在車(chē)身線(xiàn)條以及細節方面增加了許多時(shí)尚動(dòng)感元素。車(chē)身線(xiàn)條飽滿(mǎn)流暢，充滿(mǎn)了優(yōu)美的肌肉感，三角形前大燈棱角分明，比老款天籟的水滴形大燈更現動(dòng)感。新天籟的LED尾燈組合改變最為明顯，并從尾箱一直延伸到車(chē)身側面，還有那動(dòng)感的車(chē)身腰線(xiàn)，讓側面造型多了幾分立體感。

　　在內飾方面，新天籟的中控臺像極了Infiniti類(lèi)似的設計，錯落分明，布局合理。連方向盤(pán)的造型和多功能按鍵，也是參考了Infiniti的設計元素。大尺寸液晶顯示屏幕放置在正中間，集合了NAVI衛星導航、DVD及倒車(chē)影像功能�？刂婆_做工精致，人性化的角度讓你不需低頭便可操作。三個(gè)圓形自發(fā)光儀表盤(pán)，簡(jiǎn)潔大方、清晰易讀。

　　5．最粗曠的CVT：道奇酷搏

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：21.99萬(wàn)

　　市場(chǎng)情況： 無(wú)優(yōu)惠

　　2010款道奇酷搏個(gè)性十足，每一個(gè)細節都在釋放著(zhù)他的炫酷魅力。從棱角分明的前臉造型、鍍鉻的超大多邊形水箱罩、到與車(chē)身同色的飾板、閃亮翼子板包圍的車(chē)輪，鑲嵌鉆石切割型棱角尾燈的造型呈現雕塑般層次感，與前臉的硬朗造型巧妙融合，炫酷動(dòng)感一氣呵成。值得一提的是，其搭配R17浮雕質(zhì)感鋁合金輪轂，令車(chē)身力量感頓顯，完全撇去了同級轎車(chē)的“文弱之氣”。

　　2010款道奇酷搏配備的2.0升雙VVT GEMA世界發(fā)動(dòng)機可輸出115千瓦的最大功率以及190�！っ椎淖畲笈ぞ�，在同級別車(chē)中處于領(lǐng)先地位。第二代無(wú)極變速器帶6速手動(dòng)模式，使操控更加自由隨心。同時(shí)，酷搏配備全球知名的德國馬牌跑車(chē)輪胎，該輪胎的不對稱(chēng)花紋設計更進(jìn)一步提升了道奇酷搏的駕馭性能。

　　6．最省油的CVT：豐田普銳斯

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：25.98-27.98萬(wàn)

　　市場(chǎng)情況：老款停產(chǎn) 新款接受預訂

　　普銳斯代表了豐田油電混合動(dòng)力系統的先端技術(shù)，憑借其成熟的技術(shù)走在了環(huán)�？萍嫉那岸�。而即將推出的新款普銳斯在外觀(guān)和動(dòng)力方面又有了不同程度的改變和提升。前臉部分，相對于老款新款更具有活力，重新設計的前大燈造型和日產(chǎn)的350Z頗為相似，而整體風(fēng)格上突出了類(lèi)似于卡羅拉外觀(guān)的“肌肉感”，前大燈搭配了個(gè)性的透射式遠光燈，同時(shí)在進(jìn)氣口和霧燈的造型上改變非常明顯。車(chē)頭部分豐田的標志采用了藍色的燈光背景，體現了環(huán)保的理念。

　　老款車(chē)型的大掀蓋風(fēng)格在新款上繼續應用，從側面看“鴨尾”的風(fēng)格也得以保留。尾燈的造型略有調整，內部燈組結構也有相應變動(dòng)。在尾部廂蓋左側，很明顯可以看出新款新增加了倒車(chē)影像配置，這樣在環(huán)�；�礎上更提升了人性化配備。在動(dòng)力方面，國產(chǎn)新一代普銳斯將搭載排量較大的可變氣門(mén)正時(shí)1.8升汽油機，老款1.5升發(fā)動(dòng)機最大功率為57千瓦，而新款將增加至99馬力，同時(shí)電動(dòng)機的功率也提到了80馬力。 此外新車(chē)還所采用行星齒輪式無(wú)級變速箱（CVT），內部摩擦損耗更小。