繼深圳7月初率先啟動(dòng)私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼方案之后,與深圳同為首批5個(gè)新能源車(chē)補貼試點(diǎn)城市的上海、長(cháng)春、杭州、合肥同樣不甘“落后”,其有關(guān)實(shí)施方案將于本月底前上報國家相關(guān)部委,在經(jīng)過(guò)專(zhuān)家審核后,預計年內公布實(shí)行。

　　早報記者昨日從上海相關(guān)部門(mén)獲悉,上海的補貼方案將于本月下旬上報國家相關(guān)部門(mén)。

　　“萬(wàn)一新能源車(chē)出了問(wèn)題,3天還修不好,是不是應該給車(chē)主一點(diǎn)保障？新能源車(chē)的維修網(wǎng)絡(luò )是否健全,消費者購買(mǎi)后維修是否方便？”該人士說(shuō),上海的方案在這些方面會(huì )有更詳細的細節規定,這樣也有助于消費者打消顧慮,安心購買(mǎi)。

　　可查資料顯示,7月6日,財政部副部長(cháng)張少春在深圳舉行的私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)啟動(dòng)儀式上曾提到,一些城市因本地車(chē)企沒(méi)有新能源車(chē)上市,出臺補貼政策不夠積極。張少春當時(shí)說(shuō),各試點(diǎn)城市要搭建開(kāi)放的市場(chǎng)平臺,在中央加大政策支持力度基礎上,試點(diǎn)城市對新能源汽車(chē)購置也要安排一定補貼資金,并在上牌年檢、停車(chē)等方面出臺扶持政策,鼓勵外地汽車(chē)企業(yè)參與。

　　當天,深圳率先啟動(dòng)補貼方案,除國家對插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)每輛最高補貼5萬(wàn)元、純電動(dòng)乘用車(chē)每輛最高補貼6萬(wàn)元外,深圳市在國家補貼的基礎上再對雙模電動(dòng)車(chē)追加3萬(wàn)元/輛,對純電動(dòng)汽車(chē)追加6萬(wàn)元補貼/輛。

　　值得關(guān)注的是,目前國內宣布正式對私人銷(xiāo)售的新能源車(chē)還只有比亞迪F3DM一款。而雖然深圳已啟動(dòng)了補貼方案,但具體操作辦法仍沒(méi)出臺,目前深圳市民買(mǎi)F3DM也還不能馬上獲得補貼,比亞迪表示要等操作細則出臺后再返還消費者。

　　不過(guò),雖然其余4個(gè)試點(diǎn)城市還沒(méi)有出臺補貼方案,但比亞迪已經(jīng)開(kāi)始在上海等全國多個(gè)城市舉行F3DM巡游活動(dòng)。

　　另?yè)�京華時(shí)報昨日報道,長(cháng)春新能源汽車(chē)推廣方案已報工信部、財政部審批,將采取“整車(chē)租賃、裸車(chē)銷(xiāo)售和電池租賃并存”的混合推廣模式,補貼最高4萬(wàn)元左右/輛,其中插電式混合動(dòng)力車(chē)與純電動(dòng)車(chē)的補貼差額不大。