路虎，了解它的朋友都知道它是越野車(chē)中的王者。從1948年至今，路虎汽車(chē)60年的歷史霸主地位始終很難被撼動(dòng)。作為一個(gè)擁有60年歷史的品牌，路虎汽車(chē)也和其他有悠久歷史的品牌一樣，擁有很多錯從復雜的發(fā)展歷程。而這些艱難險阻，也是成就路虎越野車(chē)霸主地位的推動(dòng)力。

　　15年內路虎3次被收購 總值超過(guò)60億美元

　　從1994年1月寶馬以8億英鎊收購路虎、羅孚、MG、迷你等一系列品牌之日起，路虎汽車(chē)就走上了輾轉的“被交易”之路。2000年，由于不堪重負，寶馬汽車(chē)以18億英鎊的價(jià)格將路虎品牌出售給了福特，結束了6年的糾結長(cháng)跑。2008年，福特汽車(chē)又以23億美元的價(jià)格，將路虎和捷豹品牌賣(mài)給了印度新興汽車(chē)巨頭塔塔公司，專(zhuān)注于生產(chǎn)研發(fā)福特汽車(chē)，25億美元收購捷豹，18億英鎊收購路虎，最終僅以23億美元就將兩大豪華品牌出售，福特汽車(chē)也算是忍痛割?lèi)?ài)了。15年內的3次交易，金額超過(guò)60億美元，創(chuàng )造了汽車(chē)品牌收購的一大歷史性金額。

　　越野霸主原型竟是為農業(yè)耕種而設計

　　60年前，英國農夫們依舊用馬耕作，多功能車(chē)則是軍方的專(zhuān)屬。二戰之后，年輕的莫里斯-維爾克斯(Maurice Wilks)用了整個(gè)夏天在威爾士的盎格魯島上，勾勒出一輛集輕型拖拉機和越野車(chē)功能于一身的多功能汽車(chē)。這款多功能車(chē)被鄭重命名為“LAND ROVER”也就是今日路虎越野車(chē)的鼻祖車(chē)型。