● 長(cháng)城 酷熊：空間、油耗很不錯

　　售價(jià)：6.39-8.79萬(wàn)元

　　長(cháng)城酷熊近期的銷(xiāo)量確實(shí)不佳，每月幾百輛的銷(xiāo)量對于這樣一款重點(diǎn)車(chē)型顯得太少了一些。不過(guò)酷熊注定是一款要引起爭議的車(chē)型，車(chē)身方方正正，外觀(guān)個(gè)性前衛，中控還采用中置儀表，這些特點(diǎn)都是很多國人不能接受的。要么瘋狂的愛(ài)上它，要么毫不猶豫的拋棄它，我想這就是酷熊帶給不同人的不同感受吧。

　　酷熊的外形是它最大的爭議之處，看了多年“小面”的國人對這樣的“方盒子”車(chē)總是有些心存芥蒂，生怕自己花血汗錢(qián)買(mǎi)來(lái)的車(chē)被人當做是“微面”。如果光是方方正正的車(chē)身到也無(wú)所謂，酷熊的前臉設計也過(guò)于個(gè)性，其殺氣甚至超過(guò)了在日本銷(xiāo)售的原型車(chē)。中國有多少人能接受它前衛的設計，這確實(shí)是個(gè)疑問(wèn)。

　　其實(shí)酷熊的黑色內飾整體效果還是相當不錯的，只是很多人不能接受它中置儀表盤(pán)的設計，在這點(diǎn)上我也和“多數人”持相同觀(guān)點(diǎn)。接受前衛的外觀(guān)尚且不易，如果還要改變自己的使用習慣，那確實(shí)對買(mǎi)家有些要求過(guò)高了。

　　當然如果酷熊沒(méi)有兩把刷子，我們也不會(huì )向大家推薦，它的空間表現在小型車(chē)中是十分優(yōu)異的。從上面的兩組圖片也可以看出，酷熊無(wú)論是載人還是儲物都有非常出色的表現，對于身高180cm的乘客，其前排頭部、后排的頭部及腿部都還有接近兩拳的空間，這絕對是接近中型車(chē)的水平。

　　除了出色的乘坐和儲物空間，酷熊的動(dòng)力和經(jīng)濟性也有不錯的表現，從其連續制動(dòng)的工況圖中可以看出，酷熊的平均制動(dòng)距離在42米左右，且剎車(chē)系統的穩定性也比較強。而在油耗測試中，6.7L/百公里的成績(jì)也低于我們的預期。

　　車(chē)型總結：

　　酷熊擁有寬敞的乘坐及儲物空間，其動(dòng)力和經(jīng)濟性也有不錯的表現，似乎沒(méi)有理由得到現在這樣一個(gè)結果，看來(lái)國人還是無(wú)法接受它過(guò)于特別的外形和內飾，這也讓我想起了當年的高爾夫4代，也許當人們能像認可兩廂車(chē)一樣認可這種方盒子車(chē)時(shí)，酷熊才能體現它真正的價(jià)值，我相信那一天也不會(huì )太遠。