由于甲醇市場(chǎng)去年的翹尾效應，今年初甲醇價(jià)格慣性上揚，出廠(chǎng)價(jià)一度摸高至2800元（噸價(jià)，下同）。但受廣東等地“封殺”二甲醚、房地產(chǎn)降溫、新增產(chǎn)能釋放以及國外甲醇大舉進(jìn)軍中國市場(chǎng)等諸多不利因素影響，3月下旬以來(lái)，國內甲醇價(jià)格持續走低。目前，西北地區甲醇出廠(chǎng)價(jià)普遍只有1800～2100元，華北、西南、東北、華中地區約2000～2250元，華東和華南地區維持在2150～2350元，均低于絕大多數企業(yè)成本。今年下半年，影響甲醇行情發(fā)展的利好與利空因素交叉存在，并受供大于求制約，甲醇價(jià)格仍將低位徘徊，市場(chǎng)競爭更加激烈。

　　利好支撐價(jià)格難下跌

　　一是6月1日起，國家將天然氣出廠(chǎng)基準價(jià)上調0.23元/立方米，并允許在此基礎上上浮10%，加上此前上調的0.08元/立方米天然氣管輸費，天然氣價(jià)格普遍上漲了0.31～0.41元/立方米，氣頭甲醇成本相應增加340～450元，完全成本超過(guò)2400元。同時(shí)煤炭?jì)r(jià)格也跟著(zhù)上漲。全國各地無(wú)煙煤到廠(chǎng)價(jià)普遍高達1100～1500元，煙煤價(jià)格則較去年同期上漲了80～120元，以煙煤為原料的甲醇企業(yè)噸甲醇完全成本超過(guò)2200元，以無(wú)煙煤為原料的甲醇成本超過(guò)2500元。后期，煤炭、天然氣漲價(jià)的傳導作用，將促使電力、蒸汽、自來(lái)水價(jià)格上漲，會(huì )再度抬高甲醇企業(yè)生產(chǎn)成本，支撐甲醇價(jià)格止跌反彈。

　　二是繼山西、陜西成功試點(diǎn)推廣甲醇汽油后，江蘇、浙江、寧夏、四川等省區，有的已經(jīng)啟動(dòng)甲醇汽油試點(diǎn)工作，有的正積極開(kāi)展甲醇汽油推廣的前期準備工作。其中，陜西省M15甲醇汽油封閉推廣工作將在10月1日如期啟動(dòng)，山西、四川、寧夏、陜西等六省區聯(lián)片推廣甲醇汽油工作正加緊協(xié)調。如果一切順利，年內全國甲醇汽油推廣或試點(diǎn)的省區將超過(guò)15個(gè)，汽車(chē)燃料用甲醇將在去年500萬(wàn)噸的基礎上再增加150萬(wàn)噸。

　　三是受成本倒掛影響，6月以來(lái)，70%的氣頭甲醇裝置減產(chǎn)停產(chǎn)，月減少甲醇產(chǎn)量15萬(wàn)噸以上；80%以上中小聯(lián)醇企業(yè)減產(chǎn)停產(chǎn)，月減少甲醇產(chǎn)量20多萬(wàn)噸。如果后期煤、電、水、汽價(jià)格再度上漲，將有更多企業(yè)減少停產(chǎn)，使國內甲醇產(chǎn)量下半年增速將明顯放緩，對甲醇行情的發(fā)展和價(jià)格上揚形成有力支撐。

　　利空打壓行情難上揚

　　一方面，國家質(zhì)檢總局等四部門(mén)對二甲醚摻用液化氣的整治行動(dòng)，將導致該領(lǐng)域對甲醇的需求量驟減。2009年，我國二甲醚消耗甲醇約400萬(wàn)噸。但受年初廣東等地“封殺”二甲醚以及國家質(zhì)檢總局等四部門(mén)在全國范圍內整治向液化氣中摻混二甲醚行動(dòng)的影響，今年國內二甲醚消費量將大幅減少。記者了解到，6月29日整治行動(dòng)以來(lái)，全國二甲醚裝置平均開(kāi)工率已經(jīng)由此前的50%以上降至20%以下，并仍有企業(yè)陸續停產(chǎn)。受此影響，預計全年二甲醚減少甲醇需求約250萬(wàn)噸。

　　另一方面，產(chǎn)能增長(cháng)對價(jià)格上揚行成反壓。隨著(zhù)神華包頭、神華寧煤、大唐多倫（以上三家均為其甲醇制烯烴配套的甲醇項目）、新奧內蒙古等十幾套大型甲醇項目的建成投產(chǎn)，今年國內甲醇產(chǎn)能將增加500萬(wàn)噸，達3700萬(wàn)噸。由于幾套甲醇制烯烴裝置的烯烴單元年內達產(chǎn)的可能性很小，其生產(chǎn)的甲醇絕大部分將投放市場(chǎng)，將加劇甲醇市場(chǎng)供大于求的矛盾，抑制價(jià)格上揚。

　　進(jìn)口沖擊競爭更激烈

　　此外，來(lái)自中東地區低價(jià)進(jìn)口甲醇的沖擊和影響不可小視。由于忌憚我國反傾銷(xiāo)調查措施，2009年下半年，我國甲醇進(jìn)口量較上半年明顯減少，但今年以來(lái)，進(jìn)口量又呈增長(cháng)態(tài)勢。尤其未列入反傾銷(xiāo)調查范疇的伊朗，對我國出口量逐月猛增，僅4月就向我國出口甲醇19萬(wàn)噸，占當月進(jìn)口總量的65.5%。

　　6月24日，商務(wù)部發(fā)布公告，決定對沙特阿拉伯、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、新西蘭等國甲醇反傾銷(xiāo)立案調查的期限延長(cháng)至12月24日。這一決定雖然對上述國家能繼續保持反傾銷(xiāo)調查的威懾，但伊朗等仍可大舉向中國傾銷(xiāo)甲醇，使得今年我國甲醇進(jìn)口量極可能超過(guò)此前一些機構預測的450萬(wàn)噸，達到500萬(wàn)噸的高水平，嚴重沖擊國內市場(chǎng)。

　　總的來(lái)看，由于醋酸、甲基叔丁基醚、農藥、溶劑等甲醇傳統消費領(lǐng)域增長(cháng)緩慢；甲醛因房地產(chǎn)業(yè)降溫，需求量可能不增反降；二甲醚慘遭“封殺”。因此，今年國內甲醇消費增長(cháng)的唯一動(dòng)力，將來(lái)自于甲醇汽油的推廣應用。但人們普遍擔心，《M15甲醇汽油國家標準》至今尚未出臺，一旦有關(guān)部門(mén)像查封二甲醚那樣對甲醇汽油進(jìn)行全國整治，那么，甲醇后市反彈的可能性將蕩然無(wú)存。不過(guò)，由于甲醇價(jià)格與成本已經(jīng)嚴重倒掛，下半年甲醇價(jià)格下跌的可能性已經(jīng)不大，出廠(chǎng)價(jià)可能在2000～2500元之間波動(dòng)。南北地區價(jià)格差距將進(jìn)一步縮小，市場(chǎng)競爭更加激烈，更多能耗高、規模小的企業(yè)將被淘汰出局，行業(yè)性虧損仍將蔓延并加劇。