(記者黃國金)江門(mén)一手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入淡季，人氣和銷(xiāo)售量均不盡如人意，而江門(mén)的二手車(chē)市場(chǎng)更是冷冷清清。盡管不少二手車(chē)車(chē)商都采用了降價(jià)銷(xiāo)售的策略，但并沒(méi)有影響客流量的減少。

　　淡季冷清 二手車(chē)降價(jià)

　　昨日，記者在江沙路一些二手車(chē)交易門(mén)店看到，偌大的一個(gè)交易門(mén)店，只能看到幾個(gè)稀稀落落的購車(chē)者。有二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，5月份還有超過(guò)20輛的銷(xiāo)售量，但六七月兩個(gè)月的銷(xiāo)售量就只有10輛不到。

　　生意慘淡，讓很多二手車(chē)銷(xiāo)售商被迫降價(jià)促銷(xiāo)。自主品牌車(chē)型的降價(jià)幅度最大，普遍下降了5%以上，而日韓系車(chē)型的降價(jià)幅度也不少，有的車(chē)型降價(jià)超過(guò)3000元。就連價(jià)格一直堅挺的歐美系車(chē)型也加入了降價(jià)的行列，大眾帕薩特等品牌車(chē)型直降了近千元。

　　庫存壓力大 后市信心不足

　　今年年初，江門(mén)出現“購車(chē)潮”，新車(chē)價(jià)格堅挺，二手車(chē)價(jià)格隨之“水漲船高”。但年后，伴隨著(zhù)一波新車(chē)上市，江門(mén)車(chē)市的新車(chē)價(jià)格出現松動(dòng)。而緊隨著(zhù)的淡季，江門(mén)新車(chē)銷(xiāo)售量驟然下降，但庫存量卻不斷增大，價(jià)格面臨著(zhù)巨大壓力，二手車(chē)也不得不降價(jià)銷(xiāo)售。

　　目前，面臨庫存壓力的一手車(chē)市場(chǎng)，已經(jīng)通過(guò)降價(jià)率先展開(kāi)了搶占購車(chē)者的行動(dòng)，特別是價(jià)格相對有優(yōu)勢的自主品牌汽車(chē)，降價(jià)后的價(jià)格已經(jīng)對二手車(chē)市場(chǎng)形成了壓力。昨日，記者從江門(mén)市二手車(chē)交易中心了解到，無(wú)論是20萬(wàn)元以?xún)鹊闹懈叨硕�手�?chē)，還是10萬(wàn)元以?xún)鹊闹械投硕�手�?chē)，價(jià)格都出現了不同程度的回落，部分車(chē)型的價(jià)格下降數千元。

　　江門(mén)二手車(chē)的庫存主要來(lái)自于去年年底和今年年初收購的，收購時(shí)的價(jià)格普遍較高，且數量較為巨大。不少二手車(chē)銷(xiāo)售商普遍對后市信心不足。

　　江沙路二手車(chē)銷(xiāo)售商余先生認為，二手車(chē)市場(chǎng)的淡季將持續較長(cháng)一段時(shí)間，銷(xiāo)售商勢必將進(jìn)行一輪清倉。部分庫存時(shí)間較長(cháng)的二手車(chē)兩，甚至可能還會(huì )“賠本”清庫。