在一汽-大眾佛山新工廠(chǎng)6月9日簽約僅僅36天后，大眾在華另一家合作公司上海大眾江蘇儀征新廠(chǎng)的簽約儀式也正式舉行。短短36天，兩個(gè)最大產(chǎn)能均為30萬(wàn)輛的新工廠(chǎng)相繼簽約，大眾已經(jīng)預訂了未來(lái)“在華最大汽車(chē)生產(chǎn)商”的位置。而根據大眾的宏偉計劃，2018年前在交貨量和盈利能力方面將超越豐田汽車(chē)，其中在中國市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)能力將達到300萬(wàn)輛。

　　上海大眾第五廠(chǎng)落戶(hù)儀征

　　目前，上海大眾在上海安亭生產(chǎn)基地共有3座工廠(chǎng)，用于生產(chǎn)上海大眾、斯柯達品牌全系產(chǎn)品，南京江寧基地有一座工廠(chǎng)，主要生產(chǎn)桑塔納和志俊系列。目前這4座工廠(chǎng)全部滿(mǎn)負荷運轉，產(chǎn)能壓力巨大。去年獲得銷(xiāo)量冠軍的上海大眾今年上半年銷(xiāo)量達44.7萬(wàn)輛，其中產(chǎn)能瓶頸造成的供貨不足尤為顯著(zhù)，所以擴充產(chǎn)能已迫在眉睫。

　　儀征新工廠(chǎng)是繼上海大眾南京第四工廠(chǎng)投產(chǎn)后的第五工廠(chǎng)，該廠(chǎng)將于2012年投入生產(chǎn)，初期產(chǎn)能15萬(wàn)輛，分步實(shí)施，逐步形成30萬(wàn)輛產(chǎn)能。屆時(shí)上海大眾總產(chǎn)能超過(guò)120萬(wàn)輛。

　　上海大眾新工廠(chǎng)的落戶(hù)既在意料之中，也在意料之外。意料之中的是上海大眾產(chǎn)能明顯吃緊，大眾朗逸、途觀(guān)、斯柯達明銳多款車(chē)處于緊俏狀態(tài)，新工廠(chǎng)的計劃已是箭在弦上，不得不發(fā)。而意料之外的是，此前大眾的“南方戰略”意在爭取更多的南方市場(chǎng)，而江蘇建廠(chǎng)顯然有悖于初衷。對此，上海大眾內部人士透露，此前上海大眾在廣東曾跟佛山、順德、增城等城市都有接觸過(guò)，但由于各種原因沒(méi)有取得突破性進(jìn)展。

　　大眾汽車(chē)在中國的陣地最重要

　　南北大眾在月余的時(shí)間內就相繼宣布新工廠(chǎng)計劃，這一南一北的大眾組合拳來(lái)勢之迅猛，讓眾多盤(pán)踞華南的競爭對手始料未及。雖然日產(chǎn)、本田相繼在5、6月份公布在華的擴產(chǎn)計劃，但從實(shí)際效果看，依然難擋大眾的猛烈攻勢。

　　根據大眾的“南方戰略”，其三大品牌大眾、奧迪和斯柯達在華南市場(chǎng)的占有率將從15萬(wàn)輛提升至50多萬(wàn)輛，并將南方市場(chǎng)占有率由2008年的12%提升到大眾在全國的平均市場(chǎng)占有率水平。不過(guò)，這僅僅是大眾在中國市場(chǎng)宏偉計劃的一角。

　　300萬(wàn)輛是大眾最新提出的在華產(chǎn)能數字。大眾方面表示，基于對中國汽車(chē)市場(chǎng)10%至15%的增速預測，大眾早先的“2018年在華產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛”計劃將提前至少兩至三年，也就是說(shuō)，在2015年大眾在華目標已經(jīng)定在了200萬(wàn)輛的數字上，而未來(lái)300萬(wàn)輛產(chǎn)能將是終極目標。

　　中國目前已經(jīng)是大眾和奧迪品牌全球最大的市場(chǎng)，如果要達成2018年在銷(xiāo)量和利潤兩方面超越豐田汽車(chē)，成為真正的全球第一大汽車(chē)制造商的目標，大眾在中國的陣地萬(wàn)分重要。

　　大眾旗下還將引進(jìn)眾多款新車(chē)

　　從2009年到2010年，在短短1年多的時(shí)間內，大眾已經(jīng)在中國市場(chǎng)投產(chǎn)了大眾高爾夫、2010款邁騰、斯柯達昊銳、大眾帕薩特新領(lǐng)馭等多款新車(chē)，而且都取得了不俗的成績(jì)。就在一星期之前，號稱(chēng)“最美大眾車(chē)”的大眾CC也在一汽-大眾投產(chǎn)并上市。而根據大眾的計劃，未來(lái)還將有更多新車(chē)投放在這個(gè)全球最重要的市場(chǎng)上。

　　記者了解到，上海大眾南京第四工廠(chǎng)未來(lái)將通過(guò)進(jìn)一步的擴建改造投產(chǎn)代號NMS的全新中高級車(chē)型，該車(chē)計劃將于2011年與美國同步上市。此外，在北京車(chē)展上亮相的Polo GTI也預計在2011年一季度上市。加上今年年底將要國產(chǎn)的全新大眾POLO、CROSS POLO，上海大眾將繼續在小型車(chē)和中級車(chē)市場(chǎng)上力拼對手。上海大眾斯柯達則有明銳旅行版、斯柯達Yeti以及明銳RS三款新車(chē)上市，明銳RS上市時(shí)間定在年內，其余兩款則會(huì )在2011年。

　　而對于一汽-大眾和一汽奧迪來(lái)說(shuō)，大眾CC和奧迪A3將開(kāi)啟全新的細分市場(chǎng)，中高級車(chē)市場(chǎng)會(huì )出現新的競爭格局。除此以外，加長(cháng)版的大眾邁騰、捷達NF、帕薩特Coupe甚至第七代高爾夫、奧迪A5、下一代奧迪A6L和A4L的投產(chǎn)也都列入了計劃中。(劉曉林）