經(jīng)歷了去年全年和今年頭三個(gè)月的高速增長(cháng)后，國內汽車(chē)市場(chǎng)終于實(shí)現了理性回歸，車(chē)市增長(cháng)出現了增速減緩的跡象。中汽協(xié)的數據顯示，今年上半年國內汽車(chē)行業(yè)累計產(chǎn)銷(xiāo)分別為892.73萬(wàn)輛和901.61萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)48.84%和47.67%�？v觀(guān)上半年，國內車(chē)市呈現出高開(kāi)低走的態(tài)勢。

　　大多數自主品牌車(chē)企由于對今年車(chē)市估計過(guò)高，加上受制于1.6L及以下小排量汽車(chē)優(yōu)惠政策縮水的影響，并未實(shí)現上半年銷(xiāo)量過(guò)半的年度目標。在這種情況下，許多企業(yè)選擇控制產(chǎn)能來(lái)緩解經(jīng)銷(xiāo)商的庫存壓力，但并未有企業(yè)提出調低全年目標的打算。

　　車(chē)企上半年表現迥異

　　中汽協(xié)數據顯示，上半年國內車(chē)市呈現明顯的高開(kāi)低走態(tài)勢，除頭兩個(gè)月延續去年高增長(cháng)外，3月份開(kāi)始，國內車(chē)市已經(jīng)出現了環(huán)比下降，且同比增速也持續放緩。

　　上半年車(chē)市一個(gè)明顯的特征是：合資企業(yè)表現穩健，大部分企業(yè)基本完成全年銷(xiāo)量目標的半數，上海通用、上海大眾、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)和長(cháng)安福特馬自達等一大批車(chē)企均已達到及格線(xiàn)；其中，一汽大眾共銷(xiāo)售轎車(chē)超過(guò)43萬(wàn)輛，完成全年銷(xiāo)售目標的54.08%；上海通用銷(xiāo)售汽車(chē)48萬(wàn)輛，完成全年銷(xiāo)量目標的56.47%；一汽豐田和廣汽豐田由于“一些特殊原因”未能在上半年完成全年銷(xiāo)量目標的半數。

　　在自主品牌中，有六成車(chē)企未能按時(shí)完成原定計劃。奇瑞上半年銷(xiāo)售31萬(wàn)輛，完成全年目標的45%；吉利集團銷(xiāo)售19.57萬(wàn)輛，完成全年銷(xiāo)售目標的48.9%；銷(xiāo)量目標制定過(guò)高的比亞迪僅以約28.9萬(wàn)輛的成績(jì)完成了全年80萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標的36.1%，江淮、華晨、長(cháng)城等大多數自主品牌均未能達到半年線(xiàn)。

　　中汽協(xié)常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚認為，國家對1.6L及以下排量車(chē)型優(yōu)惠政策縮水的負面影響已經(jīng)在汽車(chē)市場(chǎng)中有所表現，受影響最大的就是小排量車(chē)型居多的自主品牌車(chē)企。

　　比亞迪公關(guān)二部經(jīng)理楊昭對記者表示，比亞迪對今年車(chē)市預計過(guò)于樂(lè )觀(guān)，新車(chē)集中在下半年投放，以及產(chǎn)能局限是上半年未能完成全年半數銷(xiāo)量目標的主要原因。

　　車(chē)企壓產(chǎn)緩解庫存壓力

　　盡管中汽協(xié)和中汽研兩家機構對上半年汽車(chē)銷(xiāo)量的統計出現較大差異，但在庫存增加方面卻基本達成了共識。只是董揚多次強調目前企業(yè)庫存基本處于合理水平，而中汽研認為目前汽車(chē)行業(yè)庫存已經(jīng)“接近合理范圍的上限”。

　　據天津一汽豐田內部人士透露，天津一汽豐田旗下工廠(chǎng)已經(jīng)調低了排產(chǎn)計劃，加班的次數也略有減少。

　　記者在走訪(fǎng)部分經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)發(fā)現，由于產(chǎn)能短時(shí)過(guò)剩，經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售壓力陡增，已經(jīng)出現了降價(jià)促銷(xiāo)情況。

　　中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊認為，今年上半年庫存增加是由于各廠(chǎng)商過(guò)于樂(lè )觀(guān)地估計2010年市場(chǎng)。相關(guān)資料顯示，2010年各廠(chǎng)商銷(xiāo)售目標總和是1734萬(wàn)輛，其中自主品牌銷(xiāo)售目標增長(cháng)率達70%左右，存在一定的盲目性。

　　一汽大眾公關(guān)部總監拱興波表示，由于一汽大眾超額完成了上半年的銷(xiāo)售目標，且產(chǎn)能調配合理，目前一汽大眾庫存深度 (本月底庫存量/下月計劃銷(xiāo)售量)低于0.4，遠低于1.2的標準線(xiàn)。

　　車(chē)企堅守全年銷(xiāo)量目標

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者在采訪(fǎng)中了解到，盡管半數主流車(chē)企并未在上半年完成半數年度銷(xiāo)量目標，但目前并沒(méi)有企業(yè)調整全年銷(xiāo)量目標。

　　一汽豐田公關(guān)室室長(cháng)馬春平表示，盡管上半年一汽豐田未達到年度目標的半數，但對于完成年初制定的50萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標依然有信心。

　　拱興波則認為，隨著(zhù)目前一汽大眾各車(chē)型產(chǎn)品結構日趨合理，以及高爾夫、新捷達、寶來(lái)1.4T、CC和國產(chǎn)Q5等新車(chē)型的上市，一汽大眾的產(chǎn)品線(xiàn)更加豐富，預計下半年一汽大眾的整體銷(xiāo)量有望再創(chuàng )新高。

　　“長(cháng)安鈴木對下半年市場(chǎng)繼續保持謹慎樂(lè )觀(guān)，”長(cháng)安鈴木公關(guān)部系長(cháng)李輝表示，長(cháng)安鈴木將根據自身特點(diǎn)進(jìn)行調整，預計國家下半年還會(huì )發(fā)布相關(guān)汽車(chē)消費刺激政策，長(cháng)安鈴木車(chē)型基本都在節能減排范圍之內，今年完成全年目標沒(méi)有問(wèn)題。

　　楊昭同樣表示，“盡管比亞迪上半年未完成全年目標的半數，但隨著(zhù)下半年以M6為代表的幾款新車(chē)陸續投放，以及國家對節能車(chē)型補貼政策的推行，對下半年車(chē)市依然充滿(mǎn)信心。比亞迪目前在加緊產(chǎn)能的提升，80萬(wàn)輛的全年銷(xiāo)售目標暫時(shí)沒(méi)有調整計劃�！�

　　“市場(chǎng)都是相對波動(dòng)變化的，從國內汽車(chē)需求看，汽車(chē)市場(chǎng)仍有一個(gè)長(cháng)期的增長(cháng)空間，江淮汽車(chē)市場(chǎng)逐步提升，目前還沒(méi)有調整目標的計劃�！苯�淮汽車(chē)乘用車(chē)公司一位負責人對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。