國家電網(wǎng)已推廣應用電動(dòng)車(chē)112輛，試點(diǎn)建設充電站點(diǎn)57座。南山 攝

　　記者昨日（7月27日）從中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì )獲悉，中電聯(lián)近日成立了能源行業(yè)電動(dòng)汽車(chē)充電設施標準化委員會(huì )，計劃用2-3年時(shí)間初步建立電動(dòng)汽車(chē)充電設施標準體系，這標志著(zhù)充電設施建設將有全國統一的技術(shù)標準。

　　目前電動(dòng)汽車(chē)充電設施建設主要以?xún)纱箅娋W(wǎng)公司為主力。中電聯(lián)的數據顯示，國家電網(wǎng)已推廣應用電動(dòng)車(chē)112輛，試點(diǎn)建設充電站點(diǎn)57座。南方電網(wǎng)在深圳、廣州等城市計劃開(kāi)展充電設施建設，試點(diǎn)建設10座充電站和200多個(gè)充電樁。但充電設施的建設缺乏統一標準，企業(yè)各自為戰。

　　據介紹，全國統一標準將包括：電動(dòng)汽車(chē)充電設施基礎標準、關(guān)鍵設備性能和測試方法標準、接口和通信標準、充電站建設技術(shù)標準、建設運行管理標準等，年內將完成一批標準的編制。

　　此前有消息稱(chēng)國家能源局將在年底負責完成編寫(xiě)電動(dòng)汽車(chē)充電設施標準。而記者了解到，中電聯(lián)成立的標準化技術(shù)委員會(huì )的主管單位即為國家能源局。但這一標準能否成為國家標準還有待觀(guān)察。

　　國家標準化委員會(huì )電氣與消費品處有關(guān)人士表示，關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)標準，工信部、能源局等皆有分工，電動(dòng)汽車(chē)的接口、通訊設施等都需要電力系統的主導�！耙�成為國家標準必須還要聽(tīng)取其他相關(guān)方如石油公司、電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商的意見(jiàn)�！保ㄓ浾哏娋ЬВ�