寶馬發(fā)布2013款Megacity首張合成圖。Megacity采用了極富未來(lái)主義風(fēng)格的設計和碳纖維強化塑料車(chē)身。該車(chē)有可能采用類(lèi)似勞斯萊斯古斯特的后開(kāi)啟車(chē)門(mén)，長(cháng)度約為4米，采用雙門(mén)轎跑車(chē)造型，內部可搭乘四名乘客。該車(chē)預計2013年上市銷(xiāo)售。

　　Megacity是一款后驅車(chē)型，由一臺35千瓦時(shí)的鋰電池驅動(dòng)，最大功率112千瓦的電動(dòng)機。寶馬估計該車(chē)行駛里程為100英里（約合161公里），最高時(shí)速95英里（約合153公里）。

　　汽車(chē)的電動(dòng)化需要在車(chē)輛構架和車(chē)身設計上采用嶄新的概念，以挖掘零排放驅動(dòng)系統的潛力。工程師們使用碳纖維復合材料，以避免電動(dòng)汽車(chē)通常會(huì )增加的250至300千克的重量。（編譯并圖/小宇）

　　鏈接：寶馬成立電動(dòng)車(chē)技術(shù)中心

　　驅動(dòng)系統將被寶馬定義為電動(dòng)汽車(chē)的核心。日前，寶馬成立了電能傳動(dòng)系統專(zhuān)業(yè)技術(shù)中心，研發(fā)Life和Drive兩個(gè)獨立的功能模塊。

　　LifeDrive概念由兩個(gè)完全獨立的模塊構成。Drive模塊將電池、驅動(dòng)系統、力學(xué)構架和碰撞防護功能在底盤(pán)中整合成一個(gè)獨立的模塊。而Life模塊主要是由碳纖維增強復合材料制成的高強度、超輕量化車(chē)身構成。

　　此外，寶馬集團整合研發(fā)、生產(chǎn)和采購的專(zhuān)家，成立電能傳動(dòng)系統的專(zhuān)業(yè)技術(shù)中心，其工作核心是賦予新一代驅動(dòng)系統典型的BMW特性，并將其在客戶(hù)手中變?yōu)楝F實(shí)。（文/吳毓）