中新網(wǎng)杭州7月29日電(見(jiàn)習記者 邵燕飛 實(shí)習生 趙小燕)七月戶(hù)外天氣炎熱，酷暑難耐，而浙江的車(chē)市卻以一片清涼吸引了公眾紛紛前來(lái)咨詢(xún)。近日，記者從浙江杭州各大汽車(chē)4S店了解到，兩個(gè)多月來(lái)，各品牌各系車(chē)型紛紛高臺跳水，“萬(wàn)元大降價(jià)”已經(jīng)不再令人咋舌，很多人借此機會(huì )出手下單訂下愛(ài)車(chē)。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)、資深汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工程師蘇暉表示，下半年車(chē)價(jià)或將持續走低，直到年底才會(huì )反彈。

　　杭城眾多車(chē)價(jià)高臺跳水

　　近日，針對汽車(chē)大幅降價(jià)現象，記者走訪(fǎng)了杭城多家汽車(chē)品牌4S店，據汽車(chē)相關(guān)負責人介紹，每年的夏天都是汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，商家都會(huì )用降價(jià)等優(yōu)惠措施吸引顧客，但今年價(jià)格的降幅特別狠。

　　據悉，今年五月以來(lái)，一汽馬自達銷(xiāo)售有限公司率先推出Mazda6最高優(yōu)惠近3萬(wàn)元，直逼A級車(chē)市。一汽豐田旗下的卡羅拉1.6自動(dòng)擋在廠(chǎng)方指導價(jià)13.98萬(wàn)元的基礎上，最高優(yōu)惠幅度也已超過(guò)1.5萬(wàn)元。

　　而以保值性著(zhù)稱(chēng)的上海大眾POLO此番也卷入降價(jià)潮，平�！耙幻�不降”的polo勁情1.6自動(dòng)風(fēng)尚型已連續兩月最高讓利2500元。據了解，這款車(chē)型只在去年11月商家在11.36萬(wàn)元的指導價(jià)基礎上有過(guò)800元的優(yōu)惠，但年后立即回升至原價(jià)。

　　專(zhuān)家稱(chēng)源頭是銷(xiāo)量下滑和庫存危機

　　幾個(gè)月前還一路飆升的車(chē)市為何一下清淡下來(lái)，各經(jīng)銷(xiāo)商為何忍痛降價(jià)？對此，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)、資深汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工程師蘇暉表示：“庫存問(wèn)題才是造成目前汽車(chē)降價(jià)的首要原因�！�

　　根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的最新數據顯示，今年6月，國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成139.06萬(wàn)輛和141.21萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降1.84%和1.83%，銷(xiāo)量已經(jīng)連續第三個(gè)月出現環(huán)比下滑。在銷(xiāo)量連續下滑的同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)總庫存已經(jīng)達到128.69萬(wàn)輛。

　　蘇暉告訴記者：“汽車(chē)制造商在制定生產(chǎn)計劃時(shí)，對于市場(chǎng)預計過(guò)于樂(lè )觀(guān)，尤其是一些自主品牌，平均調高產(chǎn)量70%以上，造成嚴重的產(chǎn)能過(guò)剩，面對庫存壓力不得不做出降價(jià)調整�！�

　　同時(shí)，對于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量下滑，資金鏈面臨斷檔壓力，也不得不作出降價(jià)策略。一些汽車(chē)制造商盲目擴張經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，致使目前新老經(jīng)銷(xiāo)商之間在客流清淡的情況下，還需要面對來(lái)自更多同行的競爭壓力。此時(shí)，運用“降價(jià)”這種營(yíng)銷(xiāo)手段也是無(wú)奈之舉。

　　市民反應不一 多數表示愿買(mǎi)降價(jià)的車(chē)

　　家住杭州沈半路的沈先生就是被這次車(chē)市大降價(jià)吸引，在多方比對之后，準備最近幾天就訂下Mazda62.0時(shí)尚款。沈先生告訴記者，雖然他一直有購車(chē)的想法，但對車(chē)市關(guān)注極少，也沒(méi)想好買(mǎi)什么車(chē)型。前段時(shí)間被馬六直降三萬(wàn)的大手筆所吸引，沈先生才真正開(kāi)始關(guān)注車(chē)市。他說(shuō)：“反正車(chē)總是要買(mǎi)的，現在這么便宜就趕緊出手，還能早點(diǎn)享受�！�

　　浙江申浙江汽車(chē)股份有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理宋俊杰說(shuō)，“我認為現在的汽車(chē)價(jià)格已經(jīng)觸底，通常我都會(huì )建議我的朋友這個(gè)季節入手，因為快年底時(shí)，很多計劃買(mǎi)車(chē)的都想著(zhù)能在春節前拿到車(chē)，到時(shí)候供不應求，價(jià)格自然也不會(huì )像現在這么優(yōu)惠�！�

　　記者隨后又對多個(gè)前來(lái)看車(chē)的市民進(jìn)行了采訪(fǎng)，多數市民表示會(huì )被降價(jià)所吸引，汽車(chē)降價(jià)幅度的大小對他們選購車(chē)型有一定的影響。

　　專(zhuān)家：下半年車(chē)市將持續降價(jià) 預計年底會(huì )反彈

　　記者在汽車(chē)之家論壇上看到，有部份網(wǎng)友發(fā)帖表示預計汽車(chē)價(jià)格下半年還會(huì )再降，并隨時(shí)觀(guān)望。那么到底下半年汽車(chē)市場(chǎng)走勢將會(huì )如何，汽車(chē)價(jià)格有沒(méi)有可能再降？

　　資深汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工程師蘇暉認為，“下半年汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì )延續目前的降價(jià)狀態(tài)，甚至可能會(huì )到價(jià)格戰的地步�！�

　　他分析說(shuō)，我國石油進(jìn)口依存度極高，8月以后油價(jià)的上調預期必然會(huì )提高汽車(chē)的使用成本，銷(xiāo)售業(yè)績(jì)的提高就會(huì )出現困難。而面對強大的庫存壓力，制造商和經(jīng)銷(xiāo)商將不得不低頭降價(jià)�！澳杲K通常是一年汽車(chē)銷(xiāo)售旺季，想買(mǎi)車(chē)的人手頭資金相對寬裕，再加上2010年底是國家出臺的購置稅優(yōu)惠、以舊換新等政策的截止時(shí)間，會(huì )有一部分人為了享受這個(gè)政策，在年底的最后關(guān)頭購進(jìn)車(chē)輛�！�(完）