只有在p、n兩檔時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車(chē)輛，從p檔摘出排擋桿必需踩住剎車(chē)。n檔啟動(dòng)的使用是當你車(chē)輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源，踩住剎車(chē)把檔位拉到n，再點(diǎn)火，之后掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火后，需要經(jīng)過(guò)r檔，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊！這就有點(diǎn)精益求精了，呵呵另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

　　一般檔位在n、d、3間切換時(shí)不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。

　　行駛中切不可掛入n檔滑行，因為自動(dòng)變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤滑的，會(huì )使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速是空檔滑行也是非常危險的，而且并不省油！這方面的介紹有很多，我就不再贅述了。低速時(shí)滑至停止可以提前掛入n檔，倒沒(méi)有什么影響。

　　自動(dòng)檔車(chē)在行駛中切不可推入p檔，除非你不想要車(chē)了在行駛方向變動(dòng)時(shí)就是從倒檔掛入前進(jìn)檔或前進(jìn)掛入倒檔時(shí)，一定要等車(chē)輛停穩后再做操作。

　　行駛結束停車(chē)時(shí)，自動(dòng)檔車(chē)必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來(lái)直接推到p檔再熄火，拉手剎。細心的人會(huì )發(fā)現這樣操作，熄火后一般車(chē)輛因路面不平會(huì )前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)p檔變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì )對變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊！正確的做法應該是：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置后，踩住剎車(chē)將排擋桿拉到n檔，拉起手剎，松開(kāi)腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入p檔！當然這也是屬于對變速箱精益求精的保護

　　另外關(guān)于臨時(shí)停車(chē)時(shí)，自動(dòng)檔到底該用n檔還是d檔這個(gè)問(wèn)題一直有些爭論，其實(shí)并沒(méi)有什么關(guān)系。n或者d都沒(méi)有錯，只是根據自己習慣而已，暫時(shí)停車(chē)踩住剎車(chē)掛在d對車(chē)子也沒(méi)有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機怠速下它是不會(huì )轉動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機轉速上升時(shí)它才會(huì )起作用。所以踩住剎車(chē)等紅燈也時(shí)沒(méi)有關(guān)系的，掛到n拉手剎也無(wú)妨，好處是可以讓右腳活動(dòng)一下，抓緊時(shí)間適當的放松放松可以套用一個(gè)較硬性的指標：如果停車(chē)在半分鐘以上你就掛入n拉手剎吧，如果停車(chē)時(shí)間很短那就踩著(zhù)剎車(chē)等就好了值得注意的是，這是對一般自動(dòng)檔車(chē)的解釋?zhuān)�當你的�?chē)輛有特殊要求的時(shí)候你就不能按照這個(gè)來(lái)了，例如別克賽歐，在它的使用光碟里面明確強調了，臨時(shí)停車(chē)時(shí)不能掛在n檔，因為它有自動(dòng)跳空檔功能，在你踩住剎車(chē)幾秒后變速箱就自動(dòng)跳到空檔了。