峰回路轉！豐田召回巨案或面臨重新定義。近日，據美國媒體報道，安裝在豐田汽車(chē)中的“黑匣子”數據證明，事故車(chē)輛在汽車(chē)撞車(chē)時(shí)，控油閥處于打開(kāi)狀 態(tài)，剎車(chē)并未使用。這意味著(zhù)，駕駛員在發(fā)生事故前，是踩中了油門(mén)而非剎車(chē)，即事故是駕駛者錯誤操作導致。目前，美國政府尚未作出最終結論。分析指出，如果 更多的數據指證豐田汽車(chē)電子系統并無(wú)問(wèn)題，本世紀最大的召回事件將進(jìn)入下半場(chǎng)，此前一邊倒的形勢將被豐田逆轉。

　　“黑匣子”顯示駕駛不當

　　今年5月份，在美國相關(guān)部門(mén)的要求下，豐田汽車(chē)美國銷(xiāo)售公司向美國和加拿大交通管理部門(mén)以及經(jīng)銷(xiāo)商，一共提供了150套“黑匣子”讀取裝置。近日，根據 事故車(chē)輛黑匣子的數據，有美國媒體表示，豐田汽車(chē)加速導致意外可能是駕駛者自身失誤操作導致，并非車(chē)輛剎車(chē)失靈。一位知情人士在接受《華爾街日報》采訪(fǎng)時(shí) 也表示，在已經(jīng)檢查的所有黑匣子中，100%都是因為駕駛不當造成事故。

　　目前，美國政府尚未就此問(wèn)題做出結論�！氨M管對豐田電子油門(mén)控 制系統進(jìn)行了數次調查，但國家公路交通安全管理局并未發(fā)現任何缺陷�！辈痪们�，美國國家公路交通安全管理局的負責人表示，相關(guān)專(zhuān)家還正在調查豐田汽車(chē)突然 加速的可能原因。然而，外界對于美國政府的壓力已經(jīng)越來(lái)越大，美國國會(huì )能源及商務(wù)部共和黨代表JoeBarton表示，消費者需要了解發(fā)生事故的豐田汽車(chē) 黑匣子，以便知道事故發(fā)生的真實(shí)情況。

　　美國市場(chǎng)恢復值得期待

　　隨著(zhù)召回事件的峰回路轉，日本媒體的“陰謀論”再度涌現，為豐田的召回事件喊冤。分析人士指出，豐田將借助這一結果，扭轉不利因素，或將在未來(lái)幾個(gè)月，重新奪回美國市場(chǎng)的優(yōu)勢。

　　今年1月份，因召回事件的不斷擴大，豐田暫停銷(xiāo)售了凱美瑞(配置圖庫口碑論壇)、卡羅拉(配置圖庫口碑論壇)等8款主力車(chē)型，當月銷(xiāo)量猛降至不到10萬(wàn)輛。但在“史上最強的促銷(xiāo)計劃”的刺激下， 豐田走出了“V”型反彈，在3月份便重回18萬(wàn)輛的水平。而據豐田最新發(fā)布的財報，第一財季(4-6月)包括日野、大發(fā)在內共出售180萬(wàn)至190萬(wàn)輛新 車(chē)，運營(yíng)利潤約為1000億日元，合11億美元。相比去年的虧損1948億日元，豐田已經(jīng)取得了長(cháng)足進(jìn)步。

　　外界輿論雖然朝著(zhù)豐田有利的方向發(fā)展，但是，7月20日，豐田再次接到了美國紐約州南部聯(lián)邦地方法院大陪審團的傳票，要求公司提交方向盤(pán)零部件缺陷問(wèn)題的相關(guān)文件。