7月車(chē)市已經(jīng)收官，廣州各大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的成績(jì)也相繼出爐，整體上看，由于經(jīng)銷(xiāo)商對6月、7月車(chē)市傳統淡季的期望值并不高，因此不溫不火的成績(jì)也能讓經(jīng)銷(xiāo)商接受。不過(guò)對于已經(jīng)揭開(kāi)大幕的8月，經(jīng)銷(xiāo)商則普遍充滿(mǎn)期待，“8月份是‘金九銀十’的前哨，市場(chǎng)肯定會(huì )比6月、7月份好一些，我們的目標也會(huì )高一些�！币唤�(jīng)銷(xiāo)商如此表示。

　　7月車(chē)市，“淡”字當頭

　　對于剛剛過(guò)去的7月車(chē)市，多位經(jīng)銷(xiāo)商在接受記者采訪(fǎng)時(shí)都表示：很淡，沒(méi)有什么驚喜和亮點(diǎn)。比亞迪廣州鑫匯龍總經(jīng)理謝斌的一番話(huà)相當有代表性，他說(shuō)：“7月車(chē)市整體來(lái)說(shuō)是不溫不火，沒(méi)有讓人HIGH起來(lái)的高潮部分�！睋�謝斌透露，7月份，鑫匯龍的銷(xiāo)量在70～80輛新車(chē)之間，“屬于正常水平�！�

　　不過(guò)盡管7月車(chē)市“淡”字當頭，但經(jīng)銷(xiāo)商失望的并不多，由于6月、7月、8月都是中國車(chē)市的傳統淡季，因此經(jīng)銷(xiāo)商對這幾個(gè)月的預期目標也定得比較低，所以平淡的7月車(chē)市是大多數經(jīng)銷(xiāo)商都能夠坦然接受的。一汽豐田廣州廣博豐田總經(jīng)理文林在接受記者采訪(fǎng)時(shí)就表示：“這個(gè)月我們的目標緩了一緩，從實(shí)際的情況看，成績(jì)不是特別差，屬于正常狀況�！�

　　經(jīng)銷(xiāo)商壓力大減

　　在7月份，讓經(jīng)銷(xiāo)商心態(tài)放松的原因還有一個(gè)，那就是企業(yè)主動(dòng)減產(chǎn)，減少了向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫的行為。在庫存減少、資金鏈相對寬松的情況下，經(jīng)銷(xiāo)商的心態(tài)自然都調整的比較好。廣州資深汽車(chē)分析師向寒松表示：“7月份經(jīng)銷(xiāo)商最高興的一個(gè)事情可能就是廠(chǎng)家壓庫行為大大減少�！�

　　向寒松進(jìn)一步分析道：由于過(guò)了6月，廠(chǎng)家的半年報表已經(jīng)完成，7月份是下半年的第一個(gè)月，廠(chǎng)家要數據的心態(tài)比較好，“因此不會(huì )向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫要數據，另外，這一段時(shí)間也是企業(yè)的高溫假集中期，產(chǎn)能也減少了，因此經(jīng)銷(xiāo)商的壓力小了很多�！�

　　記者從市場(chǎng)了解到，由于廠(chǎng)家壓庫行為減少，經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)行為比較普遍，在7月車(chē)市甚至出現了多款老車(chē)一車(chē)難求的情況。比如，馬自達6(老款)市場(chǎng)讓利達到3萬(wàn)元左右，最低價(jià)格已經(jīng)跌至14.6萬(wàn)元左右，比卡羅拉還要便宜。如此便宜的價(jià)格甚至讓馬自達6目前在廣州市場(chǎng)上嚴重缺貨。7月28日，廣州一位黃先生向記者表示：他本來(lái)準備近期購買(mǎi)一輛馬自達6，但經(jīng)銷(xiāo)商告訴他這款車(chē)至少要等兩個(gè)月才能拿到新車(chē)。

　　8月車(chē)市期待“爆破”

　　在經(jīng)過(guò)6月、7兩個(gè)月的淡季后，經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始蓄積能量為“金九銀十”的銷(xiāo)售高峰沖刺，對于已經(jīng)開(kāi)始的8月，廣州地區的經(jīng)銷(xiāo)商都寄予厚望，“這個(gè)‘金九銀十’的開(kāi)局一定要抓住�！蔽牧照f(shuō)。

　　談到對8月車(chē)市的預期，經(jīng)銷(xiāo)商普遍顯得充滿(mǎn)信心，國家對節能車(chē)3000元/輛的補貼、汽車(chē)以舊換新政策的延續，都被經(jīng)銷(xiāo)商看做是國家繼續鼓勵車(chē)市發(fā)展的重要風(fēng)向標。謝斌表示，宏觀(guān)環(huán)境在今年下半年開(kāi)始遭遇挑戰，歐美國家經(jīng)濟二次探底基本成為現實(shí)，中國為了避免經(jīng)濟探底的狀況，對車(chē)市的刺激政策將再度成為國家戰略的核心，因此“我們對下半年的市場(chǎng)，還是很有信心的�！�(賀江華）