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廣菲高層:首款新車(chē)不是領(lǐng)雅 變?yōu)镕iat C-Medium

2010年08月02日 08:50 來(lái)源:廣州日報 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  廣州汽車(chē)集團股份有限公司(下稱(chēng)廣汽)與菲亞特集團汽車(chē)股份公司(下稱(chēng)菲亞特)在長(cháng)沙經(jīng)開(kāi)區合資設立廣汽菲亞特汽車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)廣菲)今年3月正式得到商務(wù)部批準后,廣菲的進(jìn)展一直為行業(yè)所關(guān)注。上周,在上海世博會(huì )的意大利館,廣菲董事會(huì )和管理人員首次在媒體面前短暫亮相,廣菲副董事長(cháng)、菲亞特(中國)商務(wù)有限公司董事長(cháng)孟斐璇更是笑稱(chēng):“廣汽要什么車(chē)都可以給!

  各自得力干將加入廣菲

  記者日前獲悉,廣汽菲亞特合資公司于今年3月9日成立后,目前各項工作已如期展開(kāi)。近日,合資公司董事會(huì )及經(jīng)營(yíng)團隊高級管理層人選確定,股東雙方分別從自己的管理層中挑選了得力干將加入合資公司,體現了對合資公司的高度重視。

  利用赴意大利公干之前的一點(diǎn)時(shí)間,廣汽集團副董事長(cháng)、廣汽股份副董事長(cháng)兼總經(jīng)理曾慶洪在世博會(huì )意大利館向本報記者透露了廣汽菲亞特的董事會(huì )和高管人選情況。據其介紹,中方廣汽派出的合資公司四名董事,除他本人之外,還包括廣汽集團副總經(jīng)理、廣汽長(cháng)豐總經(jīng)理付守杰,廣汽集團副總經(jīng)理、廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理吳松以及擔任廣汽菲亞特合資公司執行副總經(jīng)理的蔣平;而菲亞特方面董事則包括菲亞特(中國)商務(wù)有限公司董事長(cháng)孟斐璇、菲亞特國際運營(yíng)高級副總裁 PaolinoGagliardo、菲亞特集團主管質(zhì)量和制造的高級副總裁Stephan K etter。在合資公司董事會(huì )中,曾慶洪出任董事長(cháng),孟斐璇出任副董事長(cháng)。據悉,合資公司首任總經(jīng)理鄭顯聰為臺灣人,原來(lái)?yè)畏苼喬刂袊虿少徶行母笨偛。廣汽集團副總經(jīng)理蔣平,被任命為合資公司第一任常務(wù)副總經(jīng)理,蔣平此前也擔任過(guò)廣州本田副總經(jīng)理。原來(lái)出任廣汽菲亞特合資公司首任總經(jīng)理呼聲很高的菲亞特中國首席代表阿爾貝里諾,在完成合資公司談判任務(wù)后,已經(jīng)離開(kāi)中國升任菲亞特動(dòng)力科技全球首席財務(wù)官。

  除了鄭顯聰和蔣平外,曾慶洪還透露,公司沒(méi)再設副總經(jīng)理了,屬于扁平化管理。

  “兩位(鄭和蔣)一天工作15個(gè)小時(shí),在參觀(guān)完意大利館、熟悉意大利文化后,還將飛往意大利!狈苼喬刂袊晃粌炔咳耸繉Ρ緢笥浾叻Q(chēng),“他們就住在廣汽菲亞特工地旁,整天待在工地上!

  廣菲一度因為管理層變化而受到外界質(zhì)疑,此次管理層最終對外公布,標志著(zhù)廣菲項目的進(jìn)展進(jìn)一步加速。

  “菲亞特的所有產(chǎn)品都可考慮進(jìn)來(lái)”

  根據商務(wù)部公告顯示,廣汽菲亞特投資總額為503170萬(wàn)元(50.317億)人民幣,注冊資本為180000萬(wàn)元(18億)人民幣,雙方投資者各占50%的股份。此前,廣汽菲亞特項目在長(cháng)沙的生產(chǎn)基地已經(jīng)正式動(dòng)工建設,面積為70萬(wàn)平方米,總投資額達50億元人民幣。率先實(shí)現的是,合資公司一期生產(chǎn)能力為年產(chǎn)轎車(chē)整車(chē)14萬(wàn)輛和發(fā)動(dòng)機22萬(wàn)臺的工廠(chǎng)建設。

  廣菲在管理層確立后,主要考慮的是引進(jìn)車(chē)型問(wèn)題,此前南京菲亞特的失敗,其中原因之一就是產(chǎn)品老化,廣菲顯然不會(huì )重蹈覆轍了。

  公司原計劃導入的是一款中級車(chē)型Linea(領(lǐng)雅),但現在已經(jīng)正式變?yōu)閷?zhuān)為中國市場(chǎng)量身打造的全新中級車(chē)Fiat C-Medium!肮蓶|雙方經(jīng)過(guò)討論,認為在重新起步時(shí)應該拿出更新更好的車(chē)型,而不是在原有車(chē)型上進(jìn)行簡(jiǎn)單的改進(jìn),所以新車(chē)進(jìn)行了全新打造!狈苼喬刂袊鴥炔咳耸糠Q(chēng)。

  分析人士表示,經(jīng)歷了南京菲亞特的失敗之后,廣菲是菲亞特在中國翻身的唯一一次機會(huì ),菲亞特和廣汽都將全力以赴。甚至連剛納入菲亞特集團的克萊斯勒也可以納入廣菲,更有消息指出,廣汽與克萊斯勒已達成初步合作意向,雙方將在湖南長(cháng)沙合作生產(chǎn)克萊斯勒旗下Jeep車(chē)型,首款車(chē)型為Jeep指南者。

  “今后屬于菲亞特的所有產(chǎn)品都可以考慮進(jìn)來(lái),菲亞特品牌很多!泵响宠昧骼闹形恼f(shuō),“他們(管理層)非常累,但是中國市場(chǎng)的活力,讓我們非常興奮!痹鴳c洪進(jìn)一步補充說(shuō),只要市場(chǎng)有需求,都可以考慮引進(jìn)。這也給人以很大的想象空間。 (王燦彬)

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【編輯:趙婕】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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