即便是中國市場(chǎng)還在往“大車(chē)化”發(fā)展，但從歷屆國際車(chē)展和各大品牌的戰略車(chē)型來(lái)看，小車(chē)絕對擁有撼不動(dòng)的地位，接下來(lái)，小車(chē)可是要輪番登場(chǎng)了！從今年下半年開(kāi)始，不少品牌都將推出定位于全球戰略車(chē)型的小型車(chē)，當然，時(shí)髦的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機也是小車(chē)鐘愛(ài)的“心臟”，接下來(lái)，將會(huì )有哪些值得期待的車(chē)型輪番轟炸？

　　日產(chǎn)：新一代March日本率先上市

　　在今年日內瓦車(chē)展揭幕的全新日產(chǎn)March已經(jīng)在日本國內正式上市銷(xiāo)售。全新March小車(chē)搭載了全新的直列三缸引擎系列，基本款自然吸氣1.2L引擎最大功率79hp，同時(shí)日產(chǎn)還宣布了一臺機械增壓和燃油直噴版的引擎，這款引擎的最大功率將超過(guò)100hp。自然吸氣引擎將可以搭配5擋手動(dòng)變速器或者無(wú)級變速器，還有可以在車(chē)輛停車(chē)時(shí)自動(dòng)熄滅引擎的自動(dòng)啟停裝置。CVT車(chē)型的油耗3.9L(日本城市測試循環(huán)工況)，大約相當于歐洲EPA循環(huán)工況下的5.8L每百公里。

　　而March的下一站，即將來(lái)到中國，在東風(fēng)日產(chǎn)投產(chǎn)的March已經(jīng)有了可愛(ài)的中文名——瑪馳。

　　大眾：“Lupo” 它是“Up！”的馬甲

　　既然有計劃在2018年稱(chēng)霸車(chē)壇成為世界霸主，那么大眾對小型車(chē)的推進(jìn)計劃相當有規劃。據悉，可以跟Fiat 500競爭的大眾概念車(chē)“Up!”，將換個(gè)馬甲兒推出市場(chǎng)，而身著(zhù)的這件華麗馬甲，就是曾經(jīng)風(fēng)靡歐洲的“Lupo”！它是一款比Polo更小的車(chē)型，現在正在以全新面貌面世，取代目前大眾旗下最小的車(chē)型Fox。據悉，普通版本的Lupo將使用1.0L汽油引擎及1.2L Bluemotion柴油引擎兩種動(dòng)力模式，預計于明年夏季上市。而純電動(dòng)車(chē)版本將在2013年掛奧迪標志現身。

　　新Lupo車(chē)身尺碼將為3445mm ×1628mm ×1495mm，比現行款三門(mén)Polo短了約525mm、窄了約54mm，但車(chē)高卻比Polo還要高出33mm，這倒是與“越來(lái)越低”的潮流反其道而行之。在市場(chǎng)定位上，新Lupo將與雪鐵龍C1、標致107、豐田Aygo屬于同一級別，爭奪的是年輕一族的目光。

　　本田：比飛度更小的車(chē)即將面世

　　本田前不久已經(jīng)通過(guò)日本官方證實(shí)了將會(huì )在2011年，在印度、泰國等地加強小型車(chē)的銷(xiāo)售計劃，而這款以“New Small Concept(NSC)”概念車(chē)為基礎的小車(chē)就是首先與亞洲消費者見(jiàn)面的主角。據悉，這款有一點(diǎn)兒類(lèi)似飛度，但比飛度更小的5座小車(chē)，是基于今年1月份在新德里車(chē)展展出過(guò)的NSC概念車(chē)，目前已經(jīng)列入了本田的量產(chǎn)計劃，預計將在其巴西工廠(chǎng)生產(chǎn)，主要銷(xiāo)往印度、泰國等地區，而中國也極有可能成為該車(chē)型的銷(xiāo)售市場(chǎng)之一——而一旦進(jìn)入中國市場(chǎng)，必將是伴隨著(zhù)國產(chǎn)的消息一同而來(lái)的。

　　據悉，該車(chē)的競爭對手鎖定在豐田Etios、福特Figo以及日產(chǎn)Micra身上，預計售價(jià)將在10500美元之下，約合人民幣7.1萬(wàn)元。

　　記得當初廣汽本田的上任總經(jīng)理大河原曾說(shuō)過(guò)，廣汽本田的理念品牌想要打造一款人人都買(mǎi)得起的“國民車(chē)”，預計售價(jià)在7萬(wàn)元左右，而前不久廣汽本田也已經(jīng)確認其理念品牌的首款車(chē)型是一款經(jīng)濟型車(chē)——看起來(lái)倒是十分符合NSC的定位。我們很好奇如果NSC進(jìn)入中國，將與理念品牌的“國民車(chē)”形成何種呼應。（陳鑫欣）