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沃爾沃并購完成交割 吉利成中國首個(gè)汽車(chē)跨國企業(yè)

2010年08月02日 20:58 來(lái)源:新華網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  吉利集團與福特汽車(chē)2日正式完成沃爾沃轎車(chē)公司的交割手續,至此,中國民營(yíng)企業(yè)最大規模的海外并購案走完法律程序,并購成功后的吉利集團成為中國第一家跨國汽車(chē)企業(yè)。

  北京時(shí)間2日下午,福特汽車(chē)公司在英國倫敦舉辦的交接儀式上,正式把沃爾沃資產(chǎn)交割給吉利控股集團。吉利集團稱(chēng),根據協(xié)議規定,就養老金義務(wù)和運營(yíng)資本等因素做出調整后,吉利集團為收購沃爾沃轎車(chē)公司開(kāi)出了票據并支付了13億美元現金。但是吉利沒(méi)有透露開(kāi)出票據的金額。

  據了解,此前的3月28日,雙方在瑞典哥德堡簽署協(xié)議,以18億美元價(jià)格收購沃爾沃轎車(chē)公司100%股權,其中2億美元以票據方式支付,其余以現金方式支付。

  據了解,一家企業(yè)的海外營(yíng)業(yè)收入超過(guò)企業(yè)總收入的30%,這家企業(yè)就可以認定為跨國公司。因此對年銷(xiāo)售收入超百億美元的沃爾沃轎車(chē)完成并購后,年銷(xiāo)售收入20億美元的吉利集團一躍成為中國首個(gè)跨國汽車(chē)企業(yè)。

  吉利控股集團2日同時(shí)宣布,大眾汽車(chē)北美區首席執行官斯蒂芬·雅克布將加入沃爾沃轎車(chē)公司并接任總裁兼首席執行官一職。此前,吉利集團董事長(cháng)李書(shū)福宣布自己將出任沃爾沃轎車(chē)董事長(cháng),沃爾沃轎車(chē)前總裁兼首席執行官漢斯擔任副董事長(cháng)。

  為了兌現“恢復沃爾沃昔日輝煌”的承諾,李書(shū)福為沃爾沃組建了一支汽車(chē)企業(yè)運營(yíng)“夢(mèng)之隊”。李書(shū)福此前就曾表示,他不會(huì )派出一支中國團隊去接管沃爾沃。浙江大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院副院長(cháng)黃先海認為,新沃爾沃超豪華的管理團隊體現出跨國企業(yè)管理層高起點(diǎn)、國際化的特點(diǎn)。

  李書(shū)福認為,“中國企業(yè)收購沃爾沃,使中國擁有具備國際競爭力的世界知名汽車(chē)品牌,可以一舉進(jìn)入國際高端汽車(chē)市場(chǎng)并占有一定份額,同時(shí)可以掌握部分汽車(chē)核心技術(shù)!崩顣(shū)福說(shuō),“這對中國從世界上最大的汽車(chē)消費市場(chǎng)變成汽車(chē)強國具有重要意義!

  不過(guò),即便擁有了雄厚的資金背景,建立了豪華的管理團隊,吉利沃爾沃這場(chǎng)“蛇吞象”式的并購,最后會(huì )不會(huì )以消化不良收場(chǎng),仍然令人擔憂(yōu)。

  國務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所副所長(cháng)巴曙松對吉利沃爾沃并購案評價(jià)說(shuō),“對中國來(lái)說(shuō),資源、技術(shù)、品牌和營(yíng)銷(xiāo)渠道是并購的主要目標,因為利潤空間日益微薄的中國制造業(yè)必需依賴(lài)資產(chǎn)并購來(lái)提升在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位”,“中國現在進(jìn)行海外并購,并不缺乏資金,缺乏的是清晰的戰略眼光和整合能力”。

  “到目前為止,中國民營(yíng)企業(yè)海外收購成功的例子不多!睆B門(mén)大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院副院長(cháng)李文溥教授說(shuō)。

  據了解,吉利計劃使沃爾沃在中國的汽車(chē)銷(xiāo)量在中國有大幅增長(cháng),并在中國建立生產(chǎn)基地,使沃爾沃產(chǎn)能5年內達到60萬(wàn)輛。

  分析認為,當前年產(chǎn)能僅為40萬(wàn)輛的吉利集團,要實(shí)現沃爾沃在中國5年產(chǎn)能60萬(wàn)輛的目標,最大的瓶頸是沒(méi)有充足的產(chǎn)業(yè)工人后備。事實(shí)上,目前吉利正在緊鑼密鼓地進(jìn)行人才儲備工作。吉利近年來(lái)已經(jīng)創(chuàng )辦了7所學(xué)校培養職業(yè)技術(shù)人員和汽車(chē)研發(fā)人員,目前吉利旗下直接投資或是合作辦學(xué)的在校生已達4萬(wàn),還在不斷擴充中。

  專(zhuān)家認為,吉利收購沃爾沃目前只是完成了法律程序,擺在李書(shū)福團隊面前的還有諸多問(wèn)題需要解決。資金來(lái)源充裕和管理團隊的建立給新沃爾沃運營(yíng)開(kāi)啟了一個(gè)良好局面,但是跨國企業(yè)文化融合問(wèn)題,在競爭白熱化的中國汽車(chē)市場(chǎng)沃爾沃如何勝出、如何通過(guò)收購沃爾沃提高中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)平,這些都是擺在李書(shū)福和整個(gè)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面前的新挑戰。(記者 章苒 張遙 章利新)

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【編輯:張艷紅】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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