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吉利完成對沃爾沃收購 “中西合璧”董事會(huì )亮相(3)

2010年08月03日 09:55 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  漢肯•塞繆爾森 (Håkan Samuelsson)

  沃爾沃轎車(chē)公司董事會(huì )成員

  出生年份:1951年

  教育程度:KTH皇家理工學(xué)院機械工程碩士

  工作履歷:

  2000 – 2009

  2005 – 2009

  MAN集團

  MAN 集團董事長(cháng)兼首席執行官

  2000 – 2005

  MAN Nutzfahrzeuge 集團董事長(cháng)兼首席執行官

  MAN集團執行董事

  1977 – 2000

  1996 – 2000

  1993 – 1996

  Scania 集團

  執行董事, 開(kāi)發(fā) / 生產(chǎn)

  工業(yè)總監

  1988 – 1993

  動(dòng)力總成總監

  1987 – 1988

  發(fā)動(dòng)機研發(fā)部門(mén)負責人

  1977 – 1987

  技術(shù)管理部門(mén)擔任多項職務(wù)

  目前兼任董事會(huì )職務(wù)情況:

  西門(mén)子監事會(huì )、財務(wù)及投資委員會(huì )成員(2008年至今)

  曾任董事會(huì )職務(wù)情況:

  中國重汽公司董事 – 2009年, 香港

  MAN Roland Druckmaschinen AG董事

  MAN Nutzfahrzeuge AG董事

  MAN Diesel SE董事

  MAN Turbo AG董事

  Neoman Bus GmbH董事

  Ferrostaal AG監事會(huì )成員

  德意志銀行歐洲顧問(wèn)委員會(huì )成員

  個(gè)人簡(jiǎn)歷:

  在獲得機械工程碩士學(xué)位后,漢肯•塞繆爾森先生于1977年加入Scania Group開(kāi)始了他的職業(yè)生涯。在Scania 集團工作的20多年里,塞繆爾森先生在技術(shù)部門(mén)中多次擔負領(lǐng)導角色。1996年,他加入執行委員會(huì ),負責開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)。2000年,他把在Scania 集團積累的豐富的卡車(chē)經(jīng)驗帶到了MAN集團,擔任集團下屬子公司MAN Nutzfahrzeuge AG的負責人。幾年后,當塞繆爾森先生成為MAN集團的首席執行官后,他對集團進(jìn)行了大刀闊斧的重組,創(chuàng )造一個(gè)以較專(zhuān)注的產(chǎn)品線(xiàn)為重點(diǎn)的更加靈活高效的組織。此外,他還擁有在拉美和歐洲多個(gè)地區工作的經(jīng)歷。

  赫伯特•德梅爾博士 (Dr. Herbert H. Demel)

  沃爾沃轎車(chē)公司董事會(huì )成員

  出生年份:1954年

  教育程度:維也納理工大學(xué)技術(shù)科學(xué)博士

  工作履歷:

  2005至今

  2010至今

  麥格納Magna國際公司

  執行副總裁 - 中國、 東南亞、 印度、非洲和南美

  2005 – 2010

  首席運營(yíng)官 - 車(chē)輛和動(dòng)力總成

  2003 – 2005

  菲亞特汽車(chē)有限公司首席執行官

  2002 – 2003

  麥格納斯泰爾集團公司首席執行官

  1997 – 2002

  1990 – 1996

  1993 – 1996

  1992 – 1993

  1990 – 1992

  大眾集團巴西公司首席執行官

  奧迪公司

  首席執行官

  負責研發(fā)的管理委員會(huì )成員

  動(dòng)力總成研發(fā)負責人

  目前兼任董事會(huì )職務(wù)情況:

  麥德龍監事會(huì )主席

  曾任董事會(huì )職務(wù)情況:

  2005 – 2006

  Kuka Aktiengesellschaft董事

  2005 – 2007

  MAN SE董事

  1994 – 1996

  奧迪董事長(cháng)

  個(gè)人簡(jiǎn)歷:

  赫伯特•德梅爾先生就讀于維也納理工大學(xué)機械工程專(zhuān)業(yè)并獲技術(shù)科學(xué)博士學(xué)位。隨后,德梅爾先生在內燃機與汽車(chē)工程研究所(Institute for Combustion Engines and Automotive Engineering)擔任助手,繼續其科學(xué)研究。六年后,也就是1984年,他轉向私營(yíng)企業(yè)發(fā)展。

  德梅爾先生的職業(yè)生涯始于羅伯特•博世有限公司(Robert Bosch GmbH)。在這家位于斯圖加特的公司里,他主持了ABS的開(kāi)發(fā)工作。在奧迪公司工作期間,德梅爾先生通過(guò)引入A3和A4等車(chē)型,讓奧迪轉變?yōu)榻裉爝@樣豪華車(chē)品牌扮演了關(guān)鍵的角色。德梅爾先生于1997年應大眾集團管理委員會(huì )主席費迪南•皮耶之請(Ferdinand Piëch),改善大眾集團在巴西低迷的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。

  2002年,他加入麥格納斯泰爾公司擔任首席執行官, 麥格納斯泰爾公司是一家領(lǐng)先的汽車(chē)公司在工程和制造方面的合作伙伴。他也作為菲亞特汽車(chē)公司有史以來(lái)首位非意籍首席執行官, 為菲亞特服務(wù)了兩年。2005年,他自菲亞特汽車(chē)公司重返麥格納集團。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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