SUV因具備多功能性、駕乘舒適等特點(diǎn)，日漸受寵，成為眾多消費者的理想選擇。近日，愛(ài)卡汽車(chē)與新華信國際信息咨詢(xún)(北京)有限公司共同推出一項網(wǎng)絡(luò )調查顯示，有5成以上被訪(fǎng)者有購買(mǎi)SUV車(chē)計劃。正計劃購買(mǎi)的比例為53.2%。此外，已經(jīng)購買(mǎi)了SUV車(chē)的也占到了21.3%。

　　專(zhuān)家指出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)近幾年的快速膨脹，中國已成為繼美國之后的世界第二大汽車(chē)消費國，但是目前大多數的轎車(chē)款式十分相似，外形上很難區分，個(gè)性不突出，于是，一些年輕、追求時(shí)尚的人士把目光轉向了彰顯個(gè)性的SUV車(chē)。

　　新婚不久的小張，購買(mǎi)了日產(chǎn)逍客。她告訴記者，與其他車(chē)相比，SUV離地間隙大，具有更好的通過(guò)性，安全性強，更適合外出郊游。趁年輕，好好玩上5年。到時(shí)經(jīng)濟實(shí)力有了，再換輛高級轎車(chē)。調查顯示，60.1%被訪(fǎng)者是為了外出游玩而選中SUV。

　　SUV車(chē)型的熱銷(xiāo)從另一側面也反映出消費者對汽車(chē)多功能化需求的增長(cháng)。SUV外觀(guān)時(shí)尚，轎車(chē)化底盤(pán)、獨立懸架配以精致內飾，融合了轎車(chē)的舒適性和品質(zhì)感，同時(shí)保留了四輪驅動(dòng)強勁越野和操控性能，能讓消費者隨心駕馭。

　　有53.3%的被訪(fǎng)者認為SUV的“多功能性能可以滿(mǎn)足不同需要”是促使他們選擇SUV車(chē)的理由。另有15.2%的人認為SUV“綜合了多重性能，從而提高了性?xún)r(jià)比”，13.3%的人認為“造型與眾不同”可體現自我個(gè)性。

　　有專(zhuān)家分析，與歐美日等發(fā)達國家相比，我國汽車(chē)消費市場(chǎng)的“特殊性”更顯突出：我們既不可能像美國人那樣開(kāi)著(zhù)皮卡拖著(zhù)房車(chē)從成都一路開(kāi)到上海，更不可能像歐洲人似的買(mǎi)好幾輛車(chē)停在車(chē)庫；至于公共交通，北京、上海等大城市令人頭疼的交通擁堵緩解還有很長(cháng)的路要走。正是這種“特殊性”造就了以SUV為代表的“多功能車(chē)”的流行趨勢：車(chē)不能太大、油耗不能太高。

　　喜愛(ài)中高端但不追求大排量

　　選購S(chǎng)UV車(chē)型的消費者，多以外出游玩為主，所以一般對安全和動(dòng)力性能的要求較高。調查顯示，安全性、品牌和動(dòng)力性是人們選購S(chǎng)UV的最重要原因，其次才是外觀(guān)、價(jià)格等因素。

　　統計數據顯示，63.9%的人表示要購買(mǎi)15萬(wàn)～30萬(wàn)元的SUV。58.2%的人選擇16萬(wàn)~30萬(wàn)元區間的SUV。除此之外，計劃購買(mǎi)30萬(wàn)元以上SUV車(chē)的被訪(fǎng)者比例遠高于購買(mǎi)15萬(wàn)元以?xún)鹊�，可�?jiàn)，高端SUV車(chē)在未來(lái)仍會(huì )受到部分消費者的青睞將占有一定市場(chǎng)份額。

　　調查顯示，雖然消費者對中高端SUV的偏好程度高于低端SUV，但并不像前幾年那樣，一味地追求大排量車(chē)型。有60.9%的人表示將選擇排量在2.0~3.0L的SUV車(chē)，還有10.9%的被訪(fǎng)者計劃購買(mǎi)2.0L以?xún)鹊能?chē)型。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)消費者對汽車(chē)舒適度要求的提高及環(huán)保意識的增強，城市型SUV吸引了更多的消費者。有數據顯示，2009年國產(chǎn)SUV銷(xiāo)量全部是城市型SUV，如CR-V、逍客等。此次調查結果也顯示，城市型SUV更受歡迎，60.6%的被訪(fǎng)者偏好此類(lèi)SUV。

　　調查顯示，55.4%的被訪(fǎng)者偏好歐系SUV車(chē)型，其次受歡迎的車(chē)系順序依次為日系、美系、自主品牌和韓系�？梢�(jiàn)，歐系車(chē)型不僅在轎車(chē)領(lǐng)域備受推崇，在SUV領(lǐng)域也受到眾多消費者青睞。

　　歐系和日系平分秋色

　　在對SUV的系別選擇上，歐系和日系平分秋色。目前國內市場(chǎng)上在售的歐系SUV多以進(jìn)口車(chē)為主，如寶馬X5、奧迪Q7、途銳、路虎、沃爾沃XC90等，屬于SUV中的高端車(chē)型。在中國，SUV的用戶(hù)定位在事業(yè)有成、追求生活品質(zhì)、喜歡越野或旅行的精英人士，擁有進(jìn)口高檔豪華SUV如今已成為國內富豪顯示其身份和品位的象征。

　　而日系和自主品牌SUV則以中低端為主，可選車(chē)型較多，迅速崛起的“80后”一代則組成了國內中高檔SUV市場(chǎng)的龐大消費群體。從目前市場(chǎng)上SUV的暢銷(xiāo)車(chē)型來(lái)看，合資品牌的東風(fēng)本田CR-V位于第一暢銷(xiāo)陣營(yíng)，而逍客、途勝、獅跑和普拉多位于暢銷(xiāo)的第二陣營(yíng)；自主品牌中長(cháng)城哈弗以穩定的海外銷(xiāo)售業(yè)績(jì)獨占鰲頭，奇瑞瑞虎銷(xiāo)量也一直飄紅，此二者統領(lǐng)了自主品牌SUV市場(chǎng)的主要份額。（王輝）