江淮汽車(chē)今日公告，與天津正道股權投資管理有限公司簽署了《關(guān)于節能環(huán)保新能源汽車(chē)項目合資合作意向書(shū)》，雙方有意在節能環(huán)保新能源汽車(chē)及其動(dòng)力總成等產(chǎn)品方面開(kāi)展合資合作。

　　雙方將按照50%：50%的股權比例共同成立合資公司，主要作為實(shí)施節能環(huán)保新能源汽車(chē)及其動(dòng)力總成等業(yè)務(wù)平臺，合資公司注冊地為安徽省合肥市。合資公司按國家汽車(chē)及新能源產(chǎn)業(yè)政策和規劃，將采取整體規劃、分步投入、分期實(shí)施的原則，首期投資總額不少于20億，主要投資于節能環(huán)保新能源汽車(chē)動(dòng)力總成及核心零部件。

　　值得注意的是，天津正道是“汽車(chē)業(yè)狂人”仰融于內地主要的投融資平臺，其法人代表黃春華有是仰融香港上市公司正道集團的副主席。昔日，仰融一手打造了下轄6家上市公司、資產(chǎn)逾200億的巨型造車(chē)帝國——華晨系。2003年，仰融在遼寧“兵敗”遠遁異域，由此華晨系也趨于瓦解。到了2009年底，市場(chǎng)上陡然傳出仰融在美國成立正道汽車(chē)，欲攜500億歸國造車(chē)的消息，由此，關(guān)于仰融將與哪家內地車(chē)企合作、旗下香港上市公司正道集團將以何種方式回歸A股的猜測，甚囂塵上。

　　對此，正道集團CEO王川濤曾在接受采訪(fǎng)公開(kāi)表示，正道汽車(chē)目前已鎖定了4家A股上市公司，內地的生產(chǎn)基地也基本選定；天津、沈陽(yáng)、安徽以及煙臺都有可能。

　　而巧合的是，正在此時(shí)，江淮汽車(chē)的一個(gè)重大投資項目——乘用車(chē)基地擴建項目也在全力推進(jìn)。

　　7月22日，合肥市環(huán)保局官方網(wǎng)站披露了一份名為《江淮汽車(chē)乘用車(chē)基地擴建項目環(huán)境影響評價(jià)第一次公示》的文件。該文件表示，該項投資總金額約18億，擴產(chǎn)后將新增經(jīng)濟型轎車(chē)產(chǎn)品24萬(wàn)輛/年。

　　據江淮汽車(chē)2009年年報，去年銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)及底盤(pán)31萬(wàn)輛，其中瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)46033輛；輕卡15.4萬(wàn)輛；客車(chē)底盤(pán)19921輛；重卡12963輛；瑞鷹SRV11720臺；轎車(chē)65607輛。而環(huán)境評估透露的公司的投資項目，所擴轎車(chē)產(chǎn)能近乎于2009年底銷(xiāo)量的4倍，相當于各類(lèi)汽車(chē)及底盤(pán)總銷(xiāo)量的77%。

　　另需一提的是，該擴建項目正是在江淮汽車(chē)于合肥的乘用車(chē)基地內，而公司與仰融合資的新能源汽車(chē)公司也注冊在合肥。雖然文件中列明項目生產(chǎn)的轎車(chē)產(chǎn)品是江淮汽車(chē)整合國際國內車(chē)型設計技術(shù)資源自行設計的經(jīng)濟型轎車(chē)車(chē)型，針對國內家庭用車(chē)、商務(wù)用車(chē)專(zhuān)門(mén)設計——而非與正道合資瞄準的新能源汽車(chē)。但時(shí)機之微妙、巧合，以及王川濤聲稱(chēng)擬在安徽建設正道汽車(chē)的生產(chǎn)基地，都將引動(dòng)市場(chǎng)浮想聯(lián)翩。