“如今二手車(chē)價(jià)格越來(lái)越劃算了！”近日，二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入傳統的淡季，京城二手車(chē)市場(chǎng)的經(jīng)紀公司面對越來(lái)越走低的市場(chǎng)行情，已經(jīng)著(zhù)手降低銷(xiāo)售利潤，盡快周轉二手車(chē)存量。按照經(jīng)驗，每年市場(chǎng)行情的下滑，都意味著(zhù)二手車(chē)價(jià)格的重新洗牌，包括二手車(chē)收購價(jià)、銷(xiāo)售價(jià)以及后市的經(jīng)營(yíng)模式都將重新進(jìn)行調整。北京最大的二手車(chē)市場(chǎng)花鄉二手車(chē)市場(chǎng)有關(guān)負責人表示，和今年前相比，二手車(chē)價(jià)格的降幅已經(jīng)超過(guò)新車(chē)，一款售價(jià)30萬(wàn)元的新車(chē)，在使用一年后的貶值10萬(wàn)元已經(jīng)是司空見(jiàn)慣的事情了；3萬(wàn)-5萬(wàn)元就能購買(mǎi)像捷達、桑塔納等主流車(chē)型，購買(mǎi)二手車(chē)代步已經(jīng)越來(lái)越劃算了。

　　●上半年二手車(chē)交易增量下滑

　　不同于往年，今年二手車(chē)淡季持續時(shí)間更長(cháng)了。

　　一位二手車(chē)經(jīng)紀人說(shuō)：“4月份至今，單月銷(xiāo)量?jì)H能維持在20輛左右，而在往年，每月平均能銷(xiāo)售60輛左右，而且即使已經(jīng)到了7月末，店內二手車(chē)銷(xiāo)售仍然低迷�！眮�(lái)自二手車(chē)交易市場(chǎng)的數據表明，今年5月份以來(lái)，單日過(guò)戶(hù)交易已經(jīng)降至600輛左右，而往年最高單日過(guò)戶(hù)量能達到1300輛，即使是淡季的時(shí)候，仍能達到800輛左右。市場(chǎng)人士表示，即便如此，進(jìn)入8月份，二手車(chē)交易過(guò)戶(hù)量仍然沒(méi)有明顯好轉。

　　分析人士認為，造成今年二手車(chē)交易淡的主要原因比較復雜，可能已經(jīng)不僅僅是新車(chē)降價(jià)、二手車(chē)進(jìn)入傳統淡季的原因，而是由于階段性二手車(chē)價(jià)格調整造成供需失衡。主要有以下三點(diǎn)，一是二手車(chē)價(jià)格逐年下滑，讓很多對價(jià)格期望值高的消費者暫緩出售，從而造成貨源減少；二是新車(chē)價(jià)格下滑幅度大造成二手車(chē)關(guān)注度下降，影響二手車(chē)市場(chǎng)總體銷(xiāo)售；三是二手車(chē)市場(chǎng)低迷減緩二手車(chē)大流通。

　　這位分析人士表示，實(shí)際上，目前市場(chǎng)疲軟的主要原因是二手車(chē)買(mǎi)方和賣(mài)方期望值偏離，如果能在短時(shí)間內雙方能形成價(jià)格一致，二手車(chē)交易狀況仍然持續好轉。但是由于今年新車(chē)市場(chǎng)比較特殊，新車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩、價(jià)格持續下滑，他認為短期內交易量難以大幅回升，預計全年京城二手車(chē)交易量增長(cháng)5%，交易總量不會(huì )超過(guò)45萬(wàn)輛。

　　●低端、高端車(chē)型市場(chǎng)細分加劇

　　種種跡象表明，二手車(chē)交易利潤鏈已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生變化，低端二手車(chē)利潤越來(lái)越低，不得不靠規模和數量取勝；而高端二手車(chē)利潤相對較高，但是規�；�的趨勢明顯。

　　一位姓張的二手車(chē)經(jīng)紀人表示：“我現在做小車(chē)越來(lái)越少了，原因是不賺錢(qián)，而一輛大車(chē)，雖然交易周期長(cháng)、占壓資金多，但是確實(shí)有錢(qián)可賺呀�！睋�測算，目前北京二手車(chē)市場(chǎng)內的二手車(chē)銷(xiāo)售攤位，一輛車(chē)每日的成本大約在200元左右，與其被利潤少的低端二手車(chē)占用，還不如讓利潤豐厚的高端車(chē)占用，二手車(chē)交易利潤鏈已經(jīng)形成向高端二手車(chē)轉移的趨勢。

　　二手車(chē)市場(chǎng)相關(guān)人士表示，實(shí)際上，如果交易中二手車(chē)沒(méi)有品牌附加值，一定會(huì )形成低端低利潤、高端高利潤的發(fā)展趨勢。長(cháng)遠看，這種趨勢是促使市場(chǎng)發(fā)生變革主要原因。

　　就在今年4月份，花鄉二手車(chē)市場(chǎng)設立成高端品牌二手車(chē)銷(xiāo)售展廳，集中了奔馳、寶馬、法拉利、賓利和勞斯萊斯等高端二手車(chē)。該展廳開(kāi)業(yè)幾個(gè)月以來(lái)，銷(xiāo)售勢頭持續火爆，和市場(chǎng)內低端二手車(chē)形成鮮明對比，這種現象已經(jīng)在業(yè)內演變成一種趨勢：低端、高端二手車(chē)細分加劇，專(zhuān)營(yíng)才是二手車(chē)經(jīng)紀公司生存之道。

　　●部分車(chē)型二手車(chē)貶值率下滑過(guò)快

　　目前，北京汽車(chē)保有量已經(jīng)達到430萬(wàn)輛，因此持續增長(cháng)的保有量將促使二手車(chē)價(jià)格下滑。而從今年二手車(chē)市場(chǎng)行情表現分析，二手車(chē)價(jià)格整體下調趨勢明顯，個(gè)別車(chē)型的保值率下滑幅度已經(jīng)遠遠超過(guò)新車(chē)降價(jià)幅度。

　　據介紹，幾年前，3萬(wàn)-5萬(wàn)元還很難買(mǎi)到一輛像模像樣的二手車(chē)，而近兩年能買(mǎi)到多款使用年限3-5年的二手車(chē)，一些出售二手車(chē)的消費者表示，再買(mǎi)新車(chē)一定要考慮其二手車(chē)在市場(chǎng)上的表現。一項調查表明，二手車(chē)貶值率持續下滑將導致品牌忠誠度的下滑。換句話(huà)說(shuō)，如果一輛車(chē)的二手車(chē)價(jià)格下滑過(guò)快，將影響新車(chē)的實(shí)際銷(xiāo)售，這也是企業(yè)最終不得不推出品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)，減緩本品牌二手車(chē)價(jià)格下滑過(guò)快的主要原因。

　　目前，幾乎各大汽車(chē)企業(yè)都開(kāi)展的品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)，但是由于各種原因業(yè)務(wù)開(kāi)展不力，導致上市5年內的二手車(chē)價(jià)格失控，從而已經(jīng)影響到其品牌忠誠度。

　　業(yè)內人士表示，實(shí)際上，個(gè)別品牌車(chē)型貶值率過(guò)快下滑意味著(zhù)汽車(chē)企業(yè)介入品牌二手車(chē)經(jīng)營(yíng)正當時(shí)。（何登峰）

　　●鏈接

　　高端二手車(chē)掀起運動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)

　　作為全國最大的汽車(chē)交易市場(chǎng)，北京市舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)2007年開(kāi)始大力贊助支持中國的馬術(shù)運動(dòng)，舉辦過(guò)多次汽車(chē)與馬術(shù)運動(dòng)結合的活動(dòng)。今年7月，正值該市場(chǎng)2SC品牌獲得北京市著(zhù)名商標和公司建立25周年之際，花鄉二手車(chē)市場(chǎng)在壩上草原舉行了至今為止規模最大的一次汽車(chē)與馬術(shù)活動(dòng)，可謂是探索高端品牌二手車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的一次嘗試。本次賽事由原來(lái)的車(chē)馬直線(xiàn)競速賽轉變?yōu)榻恿�賽、技巧賽，充分展示了馬匹的“自然”以及汽車(chē)產(chǎn)品的“技巧”。最終，2SC代表隊獲得了團體第一的優(yōu)秀成績(jì)。（高月）