兩個(gè)風(fēng)頭正勁的海內外企業(yè)——中國的廣汽集團和意大利的菲亞特汽車(chē)集團，正加緊合資步伐，以盡快進(jìn)入中國汽車(chē)市場(chǎng)。廣汽菲亞特合資公司正式成立半年以來(lái)，建設進(jìn)展如何？廣汽集團和菲亞特集團有何戰略構想？為此，本報記者專(zhuān)訪(fǎng)了菲亞特（中國）商務(wù)有限公司董事長(cháng)孟斐璇和廣汽工業(yè)集團副董事長(cháng)、廣汽股份副董事長(cháng)兼總經(jīng)理曾慶洪。

　　上海證券報：今年第二季度，菲亞特集團全球收益呈現高增長(cháng)態(tài)勢。這是否意味著(zhù)未來(lái)將有更多精力及資金投入中國市場(chǎng)？

　　孟斐璇：確實(shí)，無(wú)論菲亞特集團還是菲亞特汽車(chē)業(yè)務(wù)全球均呈現高增長(cháng)。菲亞特集團第二季度收入同比增長(cháng)12.5%，達148億歐元；工業(yè)負債凈額減至37億歐元，流動(dòng)性增加至135億歐元。至于菲亞特集團汽車(chē)公司增長(cháng)更驚人，二季度營(yíng)業(yè)利潤同比增長(cháng)19.4%，為1.85億歐元。

　　隨著(zhù)菲亞特全球業(yè)務(wù)進(jìn)入佳境，中國市場(chǎng)也越來(lái)越引起集團的重視。菲亞特-克萊斯勒CEO馬爾喬內已經(jīng)明確表示，中國作為菲亞特集團全球戰略的重要組成部分，未來(lái)5年內將保證每年在中國推出一款新車(chē)。

　　上海證券報：我們注意到，廣菲（廣汽菲亞特）首款新車(chē)出現變化，從幾年前定下的中級Linea轎車(chē)變?yōu)镃-Medium，為什么？在人員調配上，兩大股東有什么想法？

　　孟斐璇：C-Medium是專(zhuān)為中國市場(chǎng)量身定做的。未來(lái)，我們將更充分地考慮到中國國情和消費者需求。我們的汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)很豐富，只要覺(jué)得市場(chǎng)有需要，屬于菲亞特的所有產(chǎn)品都可以考慮進(jìn)入合資公司。

　　曾慶洪：對于合資公司需要的人員，廣汽集團將開(kāi)綠燈放行。為此，我們派出了最熟悉集團人才的廣汽集團副總經(jīng)理蔣平，他擔任合資公司常務(wù)副總經(jīng)理；我擔任合資公司的董事長(cháng)。菲亞特中國的孟斐璇任副董事長(cháng)；最了解全球零部件采購的鄭顯聰擔任合資公司總經(jīng)理，他是菲亞特中國全球采購中心副總裁。

　　上海證券報：2012年，廣菲才能真正進(jìn)入中國汽車(chē)市場(chǎng)，是否有些遲？你們如何看待中國汽車(chē)市場(chǎng)？要知道今年前7個(gè)月，不少車(chē)企出現嚴重的庫存積壓現象。

　　孟斐璇：雖然廣菲是后來(lái)者，但我們認為中國汽車(chē)市場(chǎng)仍大有可為。在全球，滿(mǎn)足年均銷(xiāo)量增幅超過(guò)10%、市場(chǎng)容量超過(guò)1000萬(wàn)輛等條件的，只有中國市場(chǎng)。我們預期未來(lái)十年甚至更長(cháng)時(shí)間，中國汽車(chē)消費仍將保持高速增長(cháng)。因此，2012年仍是進(jìn)入中國市場(chǎng)的好時(shí)機。對于能進(jìn)入中國市場(chǎng)，我們相當興奮。至于短期的市場(chǎng)起伏、產(chǎn)品積壓，都是正常的。（記者 吳瓊）