隨著(zhù)旗下子公司業(yè)務(wù)進(jìn)入佳境，福汽集團被重組的可能性變低。昨日，東南汽車(chē)高層證實(shí)，由于旗下子公司東南汽車(chē)正進(jìn)入罕見(jiàn)的高增長(cháng)期，底氣十足的福汽集團已經(jīng)擱置了和北汽集團、廣汽集團的重組談判，將重心轉向旗下子公司的經(jīng)營(yíng)。

　　目前福汽集團已經(jīng)和東南汽車(chē)其余股東就股份變動(dòng)達成一致，三菱汽車(chē)有望增持東南汽車(chē)；三菱汽車(chē)則承諾將引進(jìn)更多全球戰略車(chē)型，且同意擴大東南汽車(chē)的產(chǎn)能。

　　目前福汽集團、三菱汽車(chē)、中華汽車(chē)分別持有東南汽車(chē)50%、25%和25%的股權。多年來(lái)，三菱汽車(chē)一直希望能增持東南汽車(chē)。當2009年底東南汽車(chē)走出虧損低谷后，三菱汽車(chē)增持的欲望更加強烈。左右權衡下，福汽集團選擇讓步，希望借助于三菱汽車(chē)的研發(fā)能力、產(chǎn)品儲備，加快擴張步伐。記者獲悉，福汽集團、三菱汽車(chē)、中華汽車(chē)協(xié)商一致，將股份變動(dòng)方案上報給福建省主管部門(mén)。限于中國政策規定，三菱汽車(chē)的持股比例雖未能達到50%，但仍遠高于目前持股比例。

　　今年上半年多家汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量不盡如人意，比亞迪率先將全年銷(xiāo)量目標下調25%。而東南汽車(chē)市場(chǎng)部副總經(jīng)理石啟熹則表示，“今年上半年，東南汽車(chē)銷(xiāo)量同比翻倍，一定能完成全年12萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標。繼去年翼神時(shí)尚版暢銷(xiāo)后，我們今年又推出了1.8L致尚版，希望繼續憑借高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品爭奪更多中級轎車(chē)市場(chǎng)份額�！被仡檹奶潛p步入高速發(fā)展的歷程，石啟熹表示，東南汽車(chē)股東已經(jīng)達成一致，將進(jìn)一步推動(dòng)東南汽車(chē)的高速發(fā)展。鑒于東南汽車(chē)目前15萬(wàn)輛的產(chǎn)能無(wú)法滿(mǎn)足需求，三大股東已經(jīng)一致決定將2013年規劃產(chǎn)能提升至30萬(wàn)輛。

　　東南汽車(chē)總經(jīng)理簡(jiǎn)清隆表示，30萬(wàn)輛車(chē)中，自主品牌、微車(chē)、三菱國產(chǎn)車(chē)將各占三分之一。今年年底前微車(chē)將正式推向市場(chǎng)。三菱汽車(chē)也有意將旗下排量1.0升的全球戰略微車(chē)引入中國市場(chǎng)。另?yè)�了解，定位于中級�?chē)市場(chǎng)的三菱國產(chǎn)車(chē)是該公司最大的利潤貢獻者。（記者吳瓊）