在八月即將上市的新車(chē)中，曾在北京車(chē)展高調亮相的北京現代瑞納無(wú)疑備受關(guān)注。作為北京現代第一款A0級車(chē)型，瑞納時(shí)尚流線(xiàn)型外觀(guān)設計的確奪人眼球，但在消費者購車(chē)行為日趨理性的今天，單靠外觀(guān)贏(yíng)市場(chǎng)已經(jīng)是過(guò)去的神話(huà)。

　　尤其是瑞納爆出的7萬(wàn)-10萬(wàn)的價(jià)格區間更加備受爭議，筆者登陸各大汽車(chē)論壇查詢(xún)時(shí)發(fā)現，潛在消費者對于低配瑞納的心理價(jià)格底線(xiàn)"不能超過(guò)6萬(wàn)元"，否則將用別克賽歐或雪佛蘭樂(lè )風(fēng)取而代之。

　　此外，瑞納采用的5擋手動(dòng)和4檔自動(dòng)變速箱技術(shù)與同級車(chē)相比技術(shù)差距明顯，只能在高轉速區間有所體現大扭矩、高功率技術(shù)同樣讓國內消費者難以適應，而瑞納全系僅僅配備雙安全氣囊和低配車(chē)型見(jiàn)不到的前霧燈、中控鎖等實(shí)用配置也定會(huì )讓消費者對這款車(chē)的安全性能和實(shí)用性頗為擔憂(yōu)。

　　難怪一位汽車(chē)業(yè)內人士對筆者感嘆："如果瑞納堅持以高價(jià)入市，堅持單靠外形而犧牲配置的做法，只會(huì )讓缺乏小型車(chē)成功經(jīng)驗的北京現代自廢武功，重復雅紳特大幅降價(jià)保銷(xiāo)量的失敗窘境。"

　　前后夾擊生存空間狹小

　　盡管在小型車(chē)方面屢遭失敗的北京現代試圖扭轉頹勢的心態(tài)可以理解，但若想在技術(shù)和產(chǎn)品相對成熟，消費群體最為廣泛的小型車(chē)市場(chǎng)分得一杯羹顯然不是那么容易。

　　從政策環(huán)境上看，國家對于小排量車(chē)型的支持力度不在，購置稅優(yōu)惠政策的縮水已經(jīng)讓A級、A0級車(chē)型市場(chǎng)增速大幅減緩，瑞納盡管被國家發(fā)改委列入節能車(chē)型補貼目錄，但在車(chē)市整體進(jìn)入調整期的現實(shí)讓瑞納很難在A(yíng)0級車(chē)型市場(chǎng)有所作為；

　　從競爭對手來(lái)看，別克賽歐、本田鋒范、豐田雅力士、豐田威馳、雪佛蘭樂(lè )風(fēng)無(wú)一不是在市場(chǎng)上征戰多年的成熟車(chē)型，無(wú)論在技術(shù)、配置、消費者口碑和對小型車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的經(jīng)驗上來(lái)看，都比瑞納更具競爭性，如果僅僅想依靠外形和內飾打動(dòng)日趨理性的國內消費者，無(wú)疑是天方夜譚。

　　就算在瑞納極力宣傳的節油方面，其采用的所謂大功率大扭矩發(fā)動(dòng)機只能在高轉速下有所體現，只會(huì )讓消費者在節油還是追求駕駛樂(lè )趣的選擇中無(wú)奈糾結。

　　過(guò)于重視外觀(guān)而顧此失彼？

　　此外，由于北京現代品牌的相對弱勢，在一般消費者心中，無(wú)論是品牌價(jià)值和產(chǎn)品技術(shù)，現代的產(chǎn)品還是無(wú)法跟福特、豐田和本田抗爭�；叵肫甬斈陜蓭�伊蘭特的慘敗，雅紳特成為小型車(chē)市場(chǎng)雞肋的現實(shí)，以及索納塔、御翔、名馭在市場(chǎng)上的尷尬表現，讓人對北京現代除了伊蘭特、悅動(dòng)、途勝幾款車(chē)型之外的信任程度和營(yíng)銷(xiāo)能力頗為質(zhì)疑。

　　盡管同樣有著(zhù)漂亮外觀(guān)的IX35取得了不俗的銷(xiāo)售成績(jì)，但其原型車(chē)途勝同樣是SUV市場(chǎng)縱橫多年的經(jīng)典車(chē)型，IX35受到歡迎也不足為其。而脫胎于"失敗車(chē)型"雅紳特的瑞納想要一炮而紅無(wú)疑是難上加難。

　　更為重要地是，瑞納過(guò)于強調外觀(guān)而犧牲了配置和舒適性，后排緊迫的空間和狹窄的車(chē)窗讓乘坐者頗為不適；與雅紳特相同的5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱技術(shù)稍顯落后，與采用5檔自動(dòng)變速箱的風(fēng)范、6檔手自一體變速箱的POLO和晶銳等競爭車(chē)型相比劣勢明顯。

　　另外，在小型車(chē)理應更加重視的實(shí)用性和安全性能方面，瑞納的低配車(chē)型中看不到中控鎖、電動(dòng)調節后視鏡、前霧燈、行李箱照明燈等實(shí)用性很強的配置，并采用了175/70R14輪胎全系車(chē)型采用的ABS、EBD和雙安全氣囊與部分同級車(chē)全系標配四安全氣囊的配置相比依然顯得不是那么厚道。

　　總之，盡管北京現代對于瑞納寄予厚望，但消費者是否買(mǎi)賬現在只能畫(huà)一個(gè)大大的問(wèn)號。筆者不由得想起北京現代盡管依靠伊蘭特悅動(dòng)組合的突出表現銷(xiāo)量不錯，但有關(guān)利潤的話(huà)題卻總是諱莫如深，難道北京現代故意回避犧牲利潤保銷(xiāo)量的現實(shí)？如果瑞納也采取厚道的做法，采取相對低價(jià)入市打開(kāi)局面，而不是單單依靠外觀(guān)忽悠消費者，也許是更好的選擇。