中國電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力正在吸引越來(lái)越多外資企業(yè)的關(guān)注。由于我國對電動(dòng)車(chē)的補貼額度較高，日歐車(chē)企將在中國加速布局。

　　昨日，上海證券報記者從日產(chǎn)高管處獲悉，日產(chǎn)認為，到2020年，電動(dòng)車(chē)將占到全球汽車(chē)市場(chǎng)份額的10%。同期在中國，新能源汽車(chē)的規模將大約占到整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的20%左右。

　　日產(chǎn)中國投資有限公司董事總經(jīng)理橋本泰昭對記者表示，日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)明年開(kāi)始將登陸武漢�！笆紫纫�進(jìn)25臺日產(chǎn)聆風(fēng)，作為公用車(chē)使用。我們將通過(guò)在武漢市安裝250臺普通充電機及2臺快速充電機來(lái)營(yíng)造電動(dòng)車(chē)的運營(yíng)環(huán)境，以便我們檢驗電動(dòng)車(chē)在武漢的實(shí)際運行情況�！�

　　更吸引他們的是，中國對于新能源汽車(chē)的補貼力度不輸于其他國家。橋本泰昭表示，“世界上很多國家都推出了新能源汽車(chē)補貼政策，美國是7500美元，法國是5000歐元，中國針對電動(dòng)汽車(chē)推出的6萬(wàn)元補貼，和其他國家的補貼力度基本持平�！�

　　截至6月底，聆風(fēng)在日本和美國市場(chǎng)的累計訂單已達23000輛。在談到電動(dòng)車(chē)在全球市場(chǎng)何時(shí)能初步實(shí)現普及的時(shí)間點(diǎn)，橋本泰昭認為，2011年或者2012年，電動(dòng)汽車(chē)可以實(shí)現初期普及。

　　在今年的北京車(chē)展上，幾乎各大汽車(chē)公司都拿出了自己的電動(dòng)車(chē)“實(shí)驗品”。但被橋本泰昭視為競爭對手的，有三菱，通用及中國自主品牌比亞迪。

　　無(wú)獨有偶，通用汽車(chē)本周正式公布雪佛蘭混合電動(dòng)車(chē)Volt的美國售價(jià)為4.1萬(wàn)美元，購買(mǎi)該車(chē)的用戶(hù)還可獲得7500美元的個(gè)人所得稅抵免額度。而中國和歐洲將于2011年第四季度正式引入雪佛蘭Volt增程型電動(dòng)車(chē)。

　　此外，三菱汽車(chē)也對中國電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)充滿(mǎn)期待。近日，三菱銷(xiāo)售（中國）有限公司董事總經(jīng)理飯田健治表示，“中國的電動(dòng)車(chē)發(fā)展速度比日本更快，而且中國市場(chǎng)對新產(chǎn)品接受度較高，中國應該是全世界最快速度成長(cháng)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)�！保ㄓ浾� 宦璐）