8月3日晚，江淮汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，與仰融名下的天津正道股權投資管理有限公司簽署了《關(guān)于節能環(huán)保新能源汽車(chē)項目合資合作意向書(shū)》，雙方有意在新能源汽車(chē)及其動(dòng)力總成等產(chǎn)品方面開(kāi)展合資合作。

　　受此消息刺激，江淮汽車(chē)的股價(jià)4日跳空高開(kāi)，一度沖擊到9.66元的高度，最終收于9.49元，漲幅高達8.01%，遠高于上證指數不到0.5%的漲幅。

　　首期投資不少于20億元

　　據悉，江淮汽車(chē)與正道股權將在節能環(huán)保新能源汽車(chē)及動(dòng)力總成領(lǐng)域展開(kāi)積極合作，并將按照50：50的股權比例共同成立合資公司，合資公司注冊地為安徽省合肥市；合資公司首期投資總額不少于人民幣20億元。6月初，工信部、發(fā)改委圈定了“開(kāi)展私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼試點(diǎn)工作”的5個(gè)城市，合肥名列其中。

　　不過(guò)，公告顯示該意向書(shū)僅為雙方意向性文件，最終協(xié)議或合同須經(jīng)雙方董事會(huì )或股東大會(huì )及政府有關(guān)部門(mén)批準后方為有效。

　　正道國內造車(chē)開(kāi)始啟動(dòng)

　　江淮汽車(chē)這則消息公告，也預示著(zhù)正道汽車(chē)在國內的龐大造車(chē)計劃終于露出眉目。公開(kāi)資料顯示，天津正道是“汽車(chē)業(yè)狂人”仰融于內地主要的投融資平臺。昔日，仰融一手打造了下轄6家上市公司、資產(chǎn)逾200億的造車(chē)帝國——華晨系。2003年，仰融在遼寧“兵敗”遠遁美國，由此華晨系也趨于瓦解。

　　2009年底，仰融對外公布一個(gè)龐大的造車(chē)計劃：在美國投資100億美元，建成300萬(wàn)輛產(chǎn)能的整車(chē)生產(chǎn)基地。而在中國，仰融計劃一期投入400億~450億元人民幣，打造300萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機和100萬(wàn)輛整車(chē)生產(chǎn)基地。

　　由此，關(guān)于仰融將與哪家內地車(chē)企合作、旗下香港上市公司正道集團將以何種方式回歸A股的猜測，甚囂塵上。

　　仰融還給地方政府開(kāi)出了前所未有的誘人承諾：未來(lái)8年，實(shí)現產(chǎn)能300萬(wàn)輛，產(chǎn)值1萬(wàn)億元，稅收1000億元，提供10萬(wàn)人就業(yè)，人均年收入達到10萬(wàn)元，吸引了眾多地方爭奪這個(gè)項目。

　　為了能實(shí)現后來(lái)居上，正道汽車(chē)的砝碼是新能源車(chē)。今年6月在北京召開(kāi)的“正道汽車(chē)阿拉巴馬項目”大型說(shuō)明會(huì )上，正道汽車(chē)CEO王川濤曾表示，正道的汽車(chē)產(chǎn)品將直接繞過(guò)傳統能源汽車(chē)，開(kāi)發(fā)汽油、天然氣、電力三合一的混合動(dòng)力車(chē)型研發(fā)和生產(chǎn)計劃，“2013年推出的車(chē)中還將包括純電動(dòng)車(chē)”。

　　正道造車(chē)夢(mèng)廣受質(zhì)疑

　　但是，在很多業(yè)內人士看來(lái)，正道汽車(chē)的造車(chē)計劃忽悠的成分很大。

　　首先，金融危機沖擊之下，美國汽車(chē)業(yè)一直在裁員和關(guān)閉工廠(chǎng)，在美國龐大的整車(chē)投資計劃，基本不靠譜。而國內的年產(chǎn)300萬(wàn)輛、年產(chǎn)值1萬(wàn)億元的計劃更是接近天方夜譚。國內最大的上汽集團，去年汽車(chē)銷(xiāo)量也不過(guò)270多萬(wàn)輛，銷(xiāo)售額不到1400億元！

　　正道和江淮的合作，能在新能源領(lǐng)域有多大作為，也讓人生疑。江淮在新能源領(lǐng)域幾無(wú)建樹(shù)，正道目前也只是一個(gè)純粹的投資公司，電動(dòng)車(chē)涉及領(lǐng)域廣泛，不是買(mǎi)了一家電池制造企業(yè)就做得了電動(dòng)車(chē)的。

　　正道號稱(chēng)自己掌握的“第三代內燃機技術(shù)”，“熱效率可以達到95%以上，每升汽油可行駛300公里，接近零污染”(據南方都市報報道)，這就純粹是胡扯了，因為——中國人又打破熱力學(xué)第一定律了！

　　“三合一混合動(dòng)力車(chē)”、“納米發(fā)動(dòng)機”，都是我沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)的高科技，也不用深究，反正仰融說(shuō)了，在技術(shù)上，通用寶馬奔馳豐田，哪家都沒(méi)正道掌握得多！這話(huà)，你信么？我不認為江淮會(huì )信，所以，大家也別替江淮擔憂(yōu)，說(shuō)不定誰(shuí)忽悠誰(shuí)呢。（王燦彬）