未來(lái)100年內，吉利收購沃爾沃的事件都將會(huì )寫(xiě)入世界汽車(chē)工業(yè)的史冊，更是中國汽車(chē)工業(yè)史上濃墨重彩的一筆。8月2日，吉利集團在英國倫敦以15億美元的價(jià)格完成對沃爾沃汽車(chē)的全部股權收購，從簽約到資產(chǎn)交割，僅僅用了4個(gè)月，這也成為中國汽車(chē)企業(yè)海外收購最“神速”的案例。加上之前先后收購英國錳銅和澳大利亞DSI變速箱公司，吉利已經(jīng)成為中國首家真正意義上的跨國汽車(chē)集團。這就意味著(zhù)，“汽車(chē)狂人”李書(shū)福多年來(lái)親手創(chuàng )立的汽車(chē)帝國已見(jiàn)雛形。

　　15億美元收購沃爾沃 少的3億主要源于歐元貶值

　　8月2日，吉利控股集團終于完成對福特汽車(chē)公司旗下沃爾沃轎車(chē)公司的全部股權收購。2億美元票據加上13億美元現金，吉利為完成收購沃爾沃轎車(chē)公司最終支付了15億美元，這比3月28日簽署股權收購協(xié)議時(shí)宣布的18億美元要少3億美元。

　　吉利汽車(chē)透露，此最終交易價(jià)格是根據收購協(xié)議針對養老金義務(wù)和運營(yíng)資本等因素做出調整的結果。據消息人士解釋?zhuān)�之所以最終交易價(jià)格比協(xié)議書(shū)上少，一是因為當初預算的職工養老金偏高，二則是歐元貶值所致。

　　在新的所有權下，沃爾沃轎車(chē)將會(huì )保留其瑞典總部以及在瑞典和比利時(shí)的生產(chǎn)基地。作為交易的組成部分，沃爾沃與福特將繼續保持密切的零部件相互供應關(guān)系，確保彼此之間繼續提供對方需要的零部件。

　　“我們對能夠成功收購沃爾沃轎車(chē)公司感到非常自豪。今后沃爾沃將堅守其安全、質(zhì)量、環(huán)保和現代北歐設計這些核心價(jià)值，繼續鞏固和加強沃爾沃在歐美市場(chǎng)的傳統地位，積極開(kāi)拓包括中國在內的新興國家市場(chǎng)�！弊鳛榧�利的掌舵人，李書(shū)福做出了這樣的承諾。

　　多省市爭搶國內生產(chǎn)基地 上海嘉定最靠譜

　　雖然交割完成后，沃爾沃今年的經(jīng)營(yíng)目標是恢復贏(yíng)利，而非國產(chǎn)和生產(chǎn)基地問(wèn)題，但通過(guò)各地政府部門(mén)紛紛放出的沃爾沃生產(chǎn)基地已經(jīng)簽約的消息，讓沃爾沃的國產(chǎn)問(wèn)題更加受到關(guān)注。北京、成都、天津、上海、大慶等先后與吉利傳出“緋聞”，直至今日，多方消息言之鑿鑿稱(chēng)吉利沃爾沃項目將落戶(hù)上海嘉定，但吉利始終未開(kāi)“金口”。由于各地政府的熱忱，種種跡象表明，吉利有可能在多地建廠(chǎng)。

　　嘉定 多重優(yōu)勢明顯

　　分析人士認為，上海嘉定擁有地理、政策、市場(chǎng)潛力等多重優(yōu)勢，沃爾沃項目落戶(hù)嘉定是最靠譜的。而在今年2月，吉利和由嘉定工業(yè)開(kāi)發(fā)區與嘉定國資出資成立的上海嘉爾沃簽訂了《吉利沃爾沃上海項目框架協(xié)議》，其中涉及嘉定工業(yè)開(kāi)發(fā)區提供給吉利低價(jià)土地，并為吉利收購沃爾沃出資10億元，并負責廠(chǎng)房建設等后續投資，吉利沃爾沃項目將落戶(hù)嘉定工業(yè)開(kāi)發(fā)區。上海嘉定工業(yè)區一位高層透露，“目前已經(jīng)有包括外方的研發(fā)人員在沃爾沃位于嘉定工業(yè)區研發(fā)中心一起探討沃爾沃國產(chǎn)的問(wèn)題�！�

　　大慶 汽配企業(yè)密集

　　據了解，大慶國資為沃爾沃項目提供30億融資的條件中，就有吉利須在大慶建廠(chǎng)的合作協(xié)議。

　　而據黑龍江媒體報道，“7月，總投資50億元、汽配企業(yè)數量驚人的吉利沃爾沃轎車(chē)大慶生產(chǎn)基地項目將正式開(kāi)工�！狈治鋈耸縿t認為，大慶有很多石化材料，是汽車(chē)內飾等的原材料，大慶的基地應該是為沃爾沃汽車(chē)提供原材料。

　　但如果地方政府提供優(yōu)厚的條件，不排除生產(chǎn)轎車(chē)項目落戶(hù)當地的可能性。

　　成都 政府優(yōu)惠誘人

　　成都日前也成為沃爾沃基地的熱門(mén)。據了解，合作的模式是成都經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區負責拿地，成都工業(yè)投資集團負責貸款。據稱(chēng)成都工投已通過(guò)信托和銀行理財產(chǎn)品方式融資20億元，參與國產(chǎn)沃爾沃項目落戶(hù)成都。實(shí)際上，在目前吉利自有資金不足以支撐沃爾沃項目運轉的情況下，成都市政府方面給予吉利的上述優(yōu)惠條件，足以使猜測變成現實(shí)。

　　對于上述“緋聞基地”，吉利方面則表示，沃爾沃生產(chǎn)基地目前還沒(méi)有定論，需要由沃爾沃管理層根據經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行論證后決定。

　　收購從外行到內行 海外收購四年前就練過(guò)兵

　　成功收購沃爾沃，是吉利近幾年來(lái)開(kāi)始國際化進(jìn)程的優(yōu)異表現。實(shí)際上，吉利真正海外試水起步于2006年，這年底，吉利成為英國錳銅控股公司第一大股東。吉利和錳銅在中國成立了合資公司，利用中國的成本優(yōu)勢生產(chǎn)錳銅公司經(jīng)典的出租車(chē)出口到歐洲市場(chǎng)并在本土銷(xiāo)售。在這個(gè)過(guò)程中，吉利向英國工廠(chǎng)派出一批人力資源、財務(wù)、技術(shù)、工廠(chǎng)管理等關(guān)鍵部門(mén)的管理人才去學(xué)習。就在完成沃爾沃資產(chǎn)交割的同一天，吉利汽車(chē)宣布計劃增持英國錳銅股份至51%，8月將簽訂最終收購協(xié)議。

　　而在去年，吉利成功收購全球知名的高端汽車(chē)自動(dòng)變速器供應商——澳大利亞DSI變速箱公司作為海外全資子公司，目前DSI通過(guò)為吉利的新車(chē)型匹配動(dòng)力總成系統已經(jīng)開(kāi)始獲得收入，福特汽車(chē)和破產(chǎn)重組后的雙龍都開(kāi)始繼續采購DSI的自動(dòng)變速箱。這家吉利的澳大利亞子公司即將在重慶設立分廠(chǎng)，為奇瑞這樣的同行提供自動(dòng)變速箱產(chǎn)品。但DSI的技術(shù)和產(chǎn)品對吉利固然重要，吉利從此獲得的利益并不僅限于此。

　　正是在這次收購中，李書(shū)福實(shí)踐了一套全新的國際化并購方式，而這也為后來(lái)收購沃爾沃提供了大量的經(jīng)驗，使得吉利實(shí)現成功的海外擴張成為可能。（孫金鳳）