中國汽車(chē)企業(yè)暨緊湊車(chē)投訴排行榜

　　排名 企業(yè) 宗數 小型車(chē)宗數

　　1 上海通用444 樂(lè )風(fēng)209

　　2 長(cháng)安福特429 驪威100

　　3 上海大眾280 炫麗95

　　4 吉利汽車(chē)264 同悅66

　　5 一汽大眾256 POLO48

　　6 東風(fēng)日產(chǎn)156 森雅 30

　　7 東南汽車(chē)143 自由艦25

　　8 東風(fēng)悅達起亞134 嘉年華25

　　9 東風(fēng)雪鐵龍133 奔奔 24

　　10 一汽豐田130 奇瑞QQ 23

　　制表：中國證券報 數據來(lái)源：汽車(chē)投訴網(wǎng)

　　汽車(chē)投訴網(wǎng)本期(8月5日-8月11日)投訴排行榜顯示，投訴量前十名的車(chē)企中，除數量有所變化外，上榜名單以及排位均無(wú)變化。在小型車(chē)投訴排行榜中，唯一的變化出現在第九位，長(cháng)安奔奔以24宗投訴量取代原來(lái)的威志，而奇瑞QQ雖同比上期增加4宗，但仍以23宗投訴量守住第十位的關(guān)口。

　　企業(yè)投訴榜排序依舊

　　汽車(chē)投訴網(wǎng)本期投訴榜上榜企業(yè)與上周完全相同，就連排位情況也沒(méi)有變化。唯一的變化就是數量上的變化，得益于樂(lè )風(fēng)的良好解決，上海通用投訴量持續下降；而長(cháng)安福特則繼續小幅攀升，但增量相比前幾期已經(jīng)出現大幅下降，這與企業(yè)積極處理投訴有莫大關(guān)系。第三至第十名企業(yè)的投訴也均有不同程度的上升。

　　眾多自主企業(yè)雖未進(jìn)入前十榜單，但江淮、長(cháng)城、比亞迪、奇瑞投訴量均在120宗以上，稍有不慎就很容易進(jìn)入前十名單。

　　驪威遭集體投訴

　　汽車(chē)投訴網(wǎng)本期小型車(chē)投訴榜單與上期相比，名單以及排位變化都不大，唯一的變化出現在第九位，長(cháng)安奔奔以24宗投訴量取代原來(lái)的威志，而奇瑞QQ雖同比上期增加4宗，但仍以23宗投訴量守住第十位的關(guān)口。

　　在小型車(chē)前十排行中，合資品牌占據四席，自主品牌占據六席，而威志、F0、金鷹、金剛則緊隨其后分別位于第11-14位。

　　森雅以30宗投訴排在第6位，與上期相比沒(méi)有任何變化。在這30宗投訴中，全部指向同一個(gè)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機怠速過(guò)高，在起步松離合的瞬間有時(shí)甚至會(huì )升到3、4千轉，導致車(chē)輛突然自動(dòng)加速，存在極大的安全隱患。甚至還有車(chē)主投訴稱(chēng)，一汽吉林的客服電話(huà)接通、官方網(wǎng)站留言沒(méi)有反饋，出現質(zhì)量問(wèn)題時(shí)都不知道可以找誰(shuí)來(lái)處理。中國證券報記者注意到，目前這30宗投訴的狀態(tài)依然是企業(yè)處理，意味著(zhù)至今企業(yè)方面依然沒(méi)有任何的結果反饋。

　　東風(fēng)日產(chǎn)驪威比上期增加10宗，總數也上升到100宗，依然位居第二。驪威100宗投訴里面，超過(guò)九成為手動(dòng)擋車(chē)主投訴變速箱異響問(wèn)題。針對此問(wèn)題，雖然東風(fēng)日產(chǎn)方面稱(chēng)自2009年4月后的變速箱已作改進(jìn)，不會(huì )再產(chǎn)生問(wèn)題，但從車(chē)主的投訴來(lái)看，不少車(chē)主都是在此之后購買(mǎi)的。而針對驪威變速箱異響的投訴累計已經(jīng)達到320宗，目前處于集體投訴的第一位。在現有的法規下，車(chē)主維權依然有較大的難度，相信這一投訴量仍將繼續上升。（牛洪軍）