購車(chē)盡管是當下時(shí)髦話(huà)題,但真正要普通人花上厚厚的一疊人民幣去換回一輛愛(ài)車(chē),要顧慮的事情還是蠻多的,比如車(chē)好不好開(kāi),性能是不是穩定,質(zhì)量可靠性到底如何等等。不要去批評國內消費者考慮問(wèn)題細致,畢竟買(mǎi)車(chē)很容易,辛苦錢(qián)就像水一樣花出去了,如果買(mǎi)回的車(chē)不靠譜,進(jìn)4S維修比跑路還多,那真的只能說(shuō)是一個(gè)讓人頭痛不已的大麻煩。所以我們這次導購欄目特地針對各級別好口碑車(chē)型做一個(gè)推薦。好不好其實(shí)咱們說(shuō)了不算,相信群眾的眼睛是雪亮的。
車(chē)型一:長(cháng)安鈴木奧拓
售價(jià):4.49~6.29萬(wàn)元
特色:內外時(shí)尚可愛(ài),秉承鈴木小車(chē)品質(zhì)
歷史回顧:奧拓的歷史源自1992年,按照中國兵器工業(yè)總公司的部署,重慶長(cháng)安、江南汽車(chē)、吉林江北和西安秦川機械廠(chǎng)這四家企業(yè)共同生產(chǎn)奧拓車(chē)型,并且獲得了日本鈴木公司提供的關(guān)于生產(chǎn)奧拓的技術(shù)設備設施,由長(cháng)安汽車(chē)提供零部件供應。經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間市場(chǎng)淘汰,其中吉林江北以及西安秦川要么停產(chǎn)要么被收購。江南汽車(chē)雖然勉強生存下來(lái),但口碑和銷(xiāo)量都不盡如人意。重慶長(cháng)安一枝獨秀堅持十幾年到現在著(zhù)實(shí)不容易,讓奧拓的口碑傳遍大江南北,也讓其成為省油皮實(shí)可靠的微車(chē)代名詞。
老款奧拓
時(shí)代車(chē)輪畢竟滾滾向前,盡管老奧拓名氣口碑都很不錯,也成就了中國第一代私家車(chē)主的夢(mèng)圓,不過(guò)隨著(zhù)時(shí)光流逝,它已經(jīng)被第七代新奧拓所完全取代。新款奧拓相比老款無(wú)論從外形還是內飾上來(lái)看,都有著(zhù)巨大的變化,整體設計風(fēng)格更迎合現代人群的審美趨勢,時(shí)尚中不乏俏皮可愛(ài)的味道。另外,新奧拓細節處理上展現了不俗的水平,從發(fā)動(dòng)機艙蓋,到前大燈和前翼子板,所有的接縫都很細致均勻,完全是一款精致合資微車(chē)的可愛(ài)形象。
奧拓炫酷版
和外觀(guān)努力打造的新穎時(shí)尚不同,奧拓車(chē)內采用黑色和米色的設計,上深下淺的做法在國內相當普遍,雖然米色有些不耐臟,但對于構造溫馨小車(chē)而言確實(shí)起到了相當大的作用。中間矩形兩側圓形的空調出風(fēng)口布置凸顯了微車(chē)的大氣感受。非常有創(chuàng )新的是,奧拓的轉速表被單獨放置在中控臺左角,小表盤(pán)不僅給車(chē)內增加了一些可愛(ài)氣氛,而且給速度儀表盤(pán)留下了較大布置空間,大大的獨立表盤(pán)顯示的是時(shí)速以及自動(dòng)檔位,即便是戴眼鏡的駕駛員也不必擔心行車(chē)信息讀取困難。
奧拓炫酷版
空間是許多微車(chē)意向消費群體關(guān)注的問(wèn)題,F款奧拓的座椅設計比較新穎,前排座椅的頭枕是固定且比普通頭枕高,因此不需要特意調節。而后排是三人座,配了兩個(gè)獨立的頭枕,可以任意上下調節,細節上比較到位,1600mm車(chē)寬和2360mm軸距,保證了微車(chē)在必要時(shí)可以坐下4個(gè)正常身材成年人,甚至短途擁擠下5個(gè)人也不是太大問(wèn)題。奧拓微車(chē)大空間的布局,非常深受30歲以下年輕人歡迎。無(wú)論是個(gè)人代步還是小兩口或三口之家都能恰如其分的滿(mǎn)足。
奧拓炫酷版中控臺
奧拓搭載了鈴木新研發(fā)的一款型號為K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸(DOHC)全鋁發(fā)動(dòng)機。從參數上看這款發(fā)動(dòng)機絕對可以算是1.0L級別當中性能突出的一款,最大功率52kW/6200rpm,最大扭矩92Nm/2500-3500rpm,很顯然,從發(fā)動(dòng)機性能參數可以看出,這款1.0L動(dòng)力更為偏重低轉速輸出,這對于城市頻繁起步或夏季開(kāi)空調時(shí)比較有利。當然這款發(fā)動(dòng)機也不算耗油,手動(dòng)檔車(chē)型工信部數據為5.8L/KM公里,自動(dòng)檔車(chē)型工信部數據也才6.2lL/KM公里。值得指出的是,三缸發(fā)動(dòng)機盡管要比四缸抖動(dòng)稍大,但加速平順以及怠速感受完全在一般人接受范圍內。
奧拓炫酷版前車(chē)空間
操控完全不用擔心,以手動(dòng)擋為例:其擋位行程不僅緊湊,而且清晰的擋位入擋也很干脆,離合、剎車(chē)、油門(mén)踏板都比較輕盈,加上底盤(pán)和懸掛緊湊而不松散以及電動(dòng)方向助力帶來(lái)的良好手感,奧拓已經(jīng)能做到好開(kāi)易用。
奧拓炫酷版發(fā)動(dòng)機艙
配置方面,奧拓主被動(dòng)措施做到不錯,雙安全氣囊、ABS+EBD這些后期不可自行添加的設備都是標配。除開(kāi)入門(mén)車(chē)型外,皮質(zhì)座椅、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡、后雨刷一應俱全。盡管價(jià)格從近3萬(wàn)元飆升到4萬(wàn)元以上,但更加時(shí)尚更為豐富的配置更大的使用空間以及當初節油可靠的形象讓奧拓繼續作為微車(chē)中的驕子而發(fā)揚光大。
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【編輯:趙婕】 |
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