2010年的車(chē)市已經(jīng)發(fā)展過(guò)半，根據全國乘用車(chē)市場(chǎng)聯(lián)席會(huì )數據統計，今年上半年乘用車(chē)銷(xiāo)量631萬(wàn)輛，同比增幅為41.3%，中國第一大汽車(chē)市場(chǎng)的地位更加鞏固，以此為基礎，中國站上了由做大到做強的節點(diǎn)。關(guān)于如何成為汽車(chē)強國，國家工信部副部長(cháng)苗圩曾指出，中國成為汽車(chē)強國的一個(gè)關(guān)鍵指標就是打造世界知名品牌，占領(lǐng)世界市場(chǎng)，而前提是接軌世界汽車(chē)標準，順應全球汽車(chē)發(fā)展的潮流。隨著(zhù)世界能源和環(huán)境壓力的加大，“低碳”已經(jīng)成為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競爭的新高地，對于渴望在國際化道路上謀局布勢的中國車(chē)企來(lái)說(shuō)，節能環(huán)保的汽車(chē)低碳技術(shù)已經(jīng)成為了進(jìn)軍國際市場(chǎng)的敲門(mén)磚。

　　福田汽車(chē)作為全球最大的商用車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商，已經(jīng)邁開(kāi)了占領(lǐng)國際市場(chǎng)的步伐，而這塊敲門(mén)磚便是能夠滿(mǎn)足甚至超越國際標準的低碳技術(shù)。據了解，前不久，福田汽車(chē)與康明斯在京舉行了ISF系列發(fā)動(dòng)機歐VI產(chǎn)品技術(shù)許可協(xié)議簽約儀式，并正式對外發(fā)布了福田全球戰略車(chē)型--蒙派克歐Ⅵ柴油款的開(kāi)發(fā)計劃，致力打造出全球首款達到歐VI排放標準的柴油MPV，不僅打開(kāi)了蒙派克進(jìn)軍國際市場(chǎng)的新通途，更是為福田汽車(chē)構建國際霸圖提供了新支點(diǎn)。

　　事實(shí)上不難看出，從最初開(kāi)始，蒙派克就已經(jīng)鋪好了走向全球市場(chǎng)的道路。蒙派克是福田汽車(chē)整合歐洲技術(shù)資源設計開(kāi)發(fā)的最新一代歐系風(fēng)格MPV，吸取了歐系技術(shù)的精華，為此，福田汽車(chē)不僅邀請德國奔馳公司、英國蓮花公司與奧地利AVL公司等歐洲著(zhù)名汽車(chē)企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，而且還通過(guò)了他們的嚴格評測與調校，蒙派克各項指標均達到目前MPV產(chǎn)品的歐洲標準――也就是世界最高標準。

　　“盡管在國內市場(chǎng)，蒙派克已經(jīng)在外型、性能、品質(zhì)和服務(wù)等方面都有著(zhù)絕對性的市場(chǎng)優(yōu)勢，但是要想面向整個(gè)全球市場(chǎng)有更加出色的發(fā)展，核心低碳技術(shù)這一關(guān)是必須要過(guò)的”蒙派克品牌負責人表示。據了解，歐洲在2014年1月將實(shí)施歐Ⅵ排放標準，如何能緊跟甚至領(lǐng)先于國際的低碳標準，已經(jīng)成為福田進(jìn)軍國際化的重要思考點(diǎn)。

　　據了解，現階段蒙派克搭載的福田康明斯ISF系列發(fā)動(dòng)機，運用了電控高壓共軌系統、廢氣旁通閥式渦輪增壓器、新型發(fā)動(dòng)機濾清器、先進(jìn)排放控制技術(shù)、創(chuàng )新構造設計、先進(jìn)熱管理系統、先進(jìn)電子集成技術(shù)等八大國際先進(jìn)技術(shù)，與目前國內主流的柴油發(fā)動(dòng)機相比，有著(zhù)低能耗、高功率、大扭矩的絕對優(yōu)勢，隨著(zhù)此次再次攜手康明斯在歐Ⅵ排放水平上的技術(shù)突破，將使蒙派克真正擁有全球最為強勁最為環(huán)保的“心臟”，這勢必引領(lǐng)中國MPV整車(chē)品質(zhì)迅速接軌甚至超越國際最先進(jìn)水平，突破最嚴格的環(huán)保壁壘，為最終取得國際市場(chǎng)的產(chǎn)品話(huà)語(yǔ)權打下堅實(shí)的基礎。

　　業(yè)內專(zhuān)家認為，此次福田蒙派克攜手康明斯打造全球首款歐Ⅵ柴油MPV，不僅是全球最大的商用車(chē)供應商與全球最大的獨立發(fā)動(dòng)機制造商的強強聯(lián)合，開(kāi)創(chuàng )了中外企業(yè)合作的新標準，更讓人們洞見(jiàn)了福田的全球戰略雄心。

　　有消息稱(chēng)，2010年初，福田汽車(chē)已經(jīng)規劃完成了其2020全球戰略，明確提出了5+3+1的發(fā)展方向，即選址巴西、印度、俄羅斯、墨西哥和泰國等國分別建5家具有10萬(wàn)輛產(chǎn)能的海外控股工廠(chǎng)；通過(guò)產(chǎn)品結構的調整，通過(guò)生產(chǎn)高端汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品，突破日韓、西歐和北美3個(gè)全球最高端的汽車(chē)市場(chǎng)；以新能源為契機，實(shí)現乘用車(chē)業(yè)務(wù)的突破，最終實(shí)現中國第一個(gè)世界級汽車(chē)品牌的夢(mèng)想，并規劃實(shí)現到2020年，福田銷(xiāo)量達到400萬(wàn)臺，營(yíng)業(yè)收入4000億元以上，國內銷(xiāo)量256萬(wàn)臺，海外銷(xiāo)量144萬(wàn)臺。

　　“此次與康明斯合作開(kāi)發(fā)歐VI柴油款蒙派克，不僅是蒙派克產(chǎn)品系列的一次完備，更是整個(gè)福田汽車(chē)全球化戰略的一次重大布局�！备Ｌ镄庐a(chǎn)品研發(fā)負責人向記者表示。-