近日有消息稱(chēng)，保時(shí)捷品牌將會(huì )推出全新一代911車(chē)型，經(jīng)過(guò)全新設計的911預計將于明年推出市場(chǎng)。除了外觀(guān)造型和內飾兩部分的提升以外，技術(shù)的更新將是車(chē)型換代的核心重點(diǎn)，車(chē)型代號991。

　　布局設計

　　新款車(chē)型的布局設計保留了保時(shí)捷被車(chē)迷視為經(jīng)典的中置發(fā)動(dòng)機做法，而改進(jìn)的重點(diǎn)在于重量分布被重新優(yōu)化。前懸架采用麥克弗森支柱式懸架，這與Boxster設置完全一致；后部的懸架采用多連桿式，整個(gè)底盤(pán)部分不會(huì )出現太多的改變。

　　身體與體重

　　新款911保留了鋼平臺結構，主要由組合的鋼鐵，鋁和塑料復合材料建造的機構。體重的優(yōu)化使得新款比之前削減了大約45公斤重量，車(chē)型整體的重量下降至約一千五百二十五公斤。在車(chē)身尺寸方面，新一代911長(cháng)度和寬度都有提升，但基本輪廓不會(huì )發(fā)生大幅度的改動(dòng)。外觀(guān)最大的改變在于加大的翼子板，目的是為了適應20英寸車(chē)輪的大小。

　　外觀(guān)設計

　　新款911外觀(guān)是由魏斯薩赫擔任設計師，全新演繹了時(shí)代與經(jīng)典的融合。整體風(fēng)格還是一貫的保時(shí)捷感覺(jué)，新款車(chē)型在細節處突出時(shí)代氣息。大燈與尾燈為使用了全新的LED圖形燈組，而后視鏡的位置從A柱移動(dòng)到了車(chē)門(mén)上。電動(dòng)尾翼被改造為在時(shí)速超過(guò)七十五英里每小時(shí)的時(shí)候產(chǎn)生增加下壓力的空氣動(dòng)力效果。使用更多空氣動(dòng)力學(xué)套件的新款911 Turbo，預計在2013年推出。

　　動(dòng)力部分

　　下一代911發(fā)動(dòng)機是在原有的6缸基礎上升級而來(lái)，采用缸內直噴技術(shù)，在提升了功率和扭矩的同時(shí)，油耗和二氧化碳排略有減少。預計將有升級版的3.6升和3.8升兩款發(fā)動(dòng)機供消費者選擇。配合發(fā)動(dòng)機工作的同樣也是兩款變速箱，6速手動(dòng)和7速雙離合。搭載更大馬力引擎和更多電控設備的GT3和GT2也將在未來(lái)的時(shí)間內跟進(jìn)推出。

　　混合動(dòng)力

　　官方對于新一代911混合動(dòng)力的解釋是這樣的：“對于卡宴混合動(dòng)力開(kāi)發(fā)我們已經(jīng)解決了技術(shù)上的難題，但新911則完全不同，我們還需要更多的時(shí)間�！卑凳局�(zhù)距離下一代911混動(dòng)版的推出還有一段不短的路要走。另有消息稱(chēng)，保時(shí)捷方面正在研究純電動(dòng)力系統，看來(lái)對于這款經(jīng)典車(chē)型有可能采取另辟蹊徑的思路處理。