汽車(chē)零庫存并非正�，F象

　　有評論說(shuō)短短半年多，汽車(chē)庫存(包括乘用車(chē)和商用車(chē))就從去年年底的零庫存增加到100多萬(wàn)輛，驚呼庫存積壓嚴重。

　　去年年底國內車(chē)市出現搶購風(fēng)，許多4S店連展車(chē)都賣(mài)了出去，一些汽車(chē)品牌出現零庫存。但是要看到，零庫存是在特殊時(shí)期出現的特殊情況，合理的庫存是必須的。今年許多經(jīng)銷(xiāo)商補充庫存，把庫存量提高到合理水平。

　　中汽中心所發(fā)布的汽車(chē)庫存周期，指的是汽車(chē)從生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)到消費者上牌之間的平均周期。和實(shí)際的汽車(chē)庫存量是兩個(gè)不同的概念。

　　進(jìn)入9月，將迎來(lái)傳統的汽車(chē)銷(xiāo)售旺季。再加上年底的翹尾巴因素，今年國內車(chē)市整體繼續向好。董揚認為，今年中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望突破1600萬(wàn)輛，再創(chuàng )歷史新高，并穩居世界第一。(記者 張毅)