去年下半年，汽車(chē)召回風(fēng)暴席卷全球，今年其勢頭更加兇猛。豐田全球“召回門(mén)”事件剛剛得以平息，國家質(zhì)檢總局近日又分別發(fā)布消息稱(chēng)，寶馬、上海通用、東風(fēng)雪鐵龍和一汽馬自達分別向國家質(zhì)檢總局遞交召回報告，將于近期召回各自部分轎車(chē)產(chǎn)品。值得一提的是，國內汽車(chē)市場(chǎng)今年召回目前已達到53起。

　　汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家張勇稱(chēng)，國家質(zhì)檢總局之前出臺的《汽車(chē)產(chǎn)品召回監督管理條例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新條例”)征求意見(jiàn)稿，是各車(chē)企召回的主要“動(dòng)力”。

　　“召回風(fēng)”刮向四大車(chē)企

　　國家質(zhì)檢總局16日通報稱(chēng)，上海通用汽車(chē)有限公司日前決定，由于車(chē)輛第二排座椅安全帶有關(guān)缺陷，將從16日開(kāi)始召回部分2009/2010款進(jìn)口別克昂科雷（Buick　Enclave）汽車(chē)，被召回車(chē)輛的生產(chǎn)日期為2009年5月1日至2010年5月20日。上海通用汽車(chē)有限公司介紹說(shuō)，此次召回是通用公司在全球實(shí)施統一召回行動(dòng)的一部分，據統計，在中國大陸地區共涉及車(chē)輛9824臺。

　　寶馬（中國）也大規模召回自己的進(jìn)口寶馬5系GT(535i、550i)轎車(chē)，原因是車(chē)輛燃油箱缺陷。據了解，該公司將自2010年8月20日起召回部分2010款進(jìn)口寶馬5系GT(535i、550i)轎車(chē)，車(chē)輛生產(chǎn)日期為2010年1月12日到2010年6月30日，在中國大陸共涉及車(chē)輛5308臺。

　　東風(fēng)雪鐵龍要召回的則是2009年9月11日至2010年7月19日生產(chǎn)的部分東風(fēng)雪鐵龍C5(2.3L)轎車(chē)，涉及數量共計18101輛。召回原因在于燃油管與發(fā)動(dòng)機裝飾罩蓋間隙過(guò)小，燃油管保護套可能被發(fā)動(dòng)機裝飾罩蓋磨損，導致燃油管與發(fā)動(dòng)機裝飾罩蓋接觸。在極端情況下燃油管可能被磨損，存在安全隱患。

　　這邊廂歐美車(chē)型陷入召回門(mén)之時(shí)，日系車(chē)再傳設計出問(wèn)題。一汽馬自達汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司日前向國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，由于動(dòng)力轉向系統缺陷，將自2010年8月13日起召回部分2007/2008款進(jìn)口馬自達3 (BCN2，配備2.0L發(fā)動(dòng)機)和部分2007/2008款進(jìn)口馬自達5 (CE40/CE41/CE42),車(chē)輛生產(chǎn)日期皆為2007年4月1日至2008年11月30日。據統計，在中國大陸地區共涉及車(chē)輛10691臺，其中進(jìn)口馬自達3(2.0L)共3405臺，進(jìn)口馬自達5共7286臺。

　　值得注意的是，在以上召回車(chē)企中，除了東風(fēng)雪鐵龍C5為國產(chǎn)車(chē)外，其他均為進(jìn)口車(chē)型。

　　新條例成召回“動(dòng)力”

　　對于各車(chē)企的爭相召回，張勇分析認為，今年新條例意見(jiàn)稿的出臺對此起著(zhù)關(guān)鍵性的作用，盡管新條例還未正式實(shí)施，但意見(jiàn)稿的出臺表明國家質(zhì)檢總局對汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的監督和管理越來(lái)越嚴格。

　　據了解，新條例草案規定，生產(chǎn)者故意隱瞞汽車(chē)產(chǎn)品缺陷，或生產(chǎn)者未按主管部門(mén)責令召回等多種行為，將被追刑責，最高處以產(chǎn)品貨值金額50%的罰款。而以往汽車(chē)企業(yè)和經(jīng)營(yíng)者不履行召回義務(wù)，主管部門(mén)最多對其進(jìn)行警告和要求重新召回，處罰金額最高也僅為30000元，該條例還將純進(jìn)口車(chē)納入召回監督管理范圍。

　　張勇表示，新條例或將迫使各相關(guān)汽車(chē)廠(chǎng)家將召回落到實(shí)處，而不是出來(lái)“作秀”。在越來(lái)越趨向制度化法制化的汽車(chē)社會(huì )，遮掩不如有錯即改，誠信經(jīng)營(yíng)的口碑比通過(guò)其他宣傳手段提高品牌美譽(yù)度、維護品牌忠誠度要實(shí)惠得多。(張愛(ài)麗)