近期爆發(fā)的召回事件及其對馬自達銷(xiāo)量的負面影響，可能讓馬自達2010年全球業(yè)務(wù)扭虧為盈的預期化為泡影。

　　由于車(chē)輛助力轉向系統存在失靈的風(fēng)險，馬自達汽車(chē)日前宣布，將在全球范圍內召回的馬自達3和馬自達5的數目有可能將達到51.4萬(wàn)輛。

　　據日本《日經(jīng)新聞》（Nikkei business daily）8月18號報道，馬自達已經(jīng)在美國和中國分別宣布召回21.5萬(wàn)輛和1.1萬(wàn)輛2007至2009款馬自達3和馬自達5車(chē)型，之后又在加拿大和中國臺灣地區宣布召回共10.4萬(wàn)輛馬自達3和馬自達5車(chē)型。另外，馬自達眼下正在考慮將召回范圍擴大至歐洲和澳大利亞，總數目有可能達到51.4萬(wàn)輛。

　　這一召回數量已經(jīng)占到這家日本第五大汽車(chē)制造商2009財年銷(xiāo)量120萬(wàn)輛的四成以上，這也是馬自達發(fā)展史上少有的大規模召回。分析人士預測，為此次召回事件埋單以及隨后對新車(chē)造車(chē)的不利影響，可能讓馬自達2010財年銷(xiāo)售130萬(wàn)輛新車(chē)，實(shí)現全球業(yè)績(jì)扭虧為盈的目標蒙上一層陰影。

　　2009財年（2009年4月1日至2010年3月31日），馬自達在全球凈銷(xiāo)售收入比2008財年有所增長(cháng)，但其凈利潤仍為虧損狀態(tài)，虧損額度為90億日元。

　　8月初馬自達汽車(chē)公司對外公布的數據顯示，盡管其2010財年第一季度（2010年4到6月）銷(xiāo)售額上升了35%，但是依然沒(méi)能改變公司的虧損事實(shí)。

　　今年4月，馬自達發(fā)布了2010財年（2010年4月1日至2011年3月31日）全球銷(xiāo)量實(shí)現10%增幅預期至130萬(wàn)輛，同時(shí)營(yíng)業(yè)利潤將增長(cháng)兩倍的全球扭虧計劃。不過(guò)，時(shí)下大規模的召回行動(dòng)可能讓這家持續虧損的日本企業(yè)的業(yè)績(jì)報表雪上加霜。（楊小林）