美國時(shí)間8月20日，通用汽車(chē)美國總部稱(chēng)，經(jīng)過(guò)幾輪與潛在投資商的談判，悍馬品牌(Hummer)最終拯救無(wú)望，即將于本月完成關(guān)閉。該消息已得到官方證實(shí)。

　　通用汽車(chē)美國總部原悍馬發(fā)言人尼克.理查德在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，自己已調轉至通用汽車(chē)重頭品牌雪佛蘭(Chevrolet)任職。

　　此前，一度炒得沸沸揚揚的中國民企四川騰中收購悍馬事件，在今年2月24日，由通用汽車(chē)宣布交易失敗，原因為四川騰中重工未能按期完成對悍馬的收購，通用汽車(chē)還表示將逐步關(guān)閉悍馬。在此后，來(lái)自印度、俄羅斯及阿拉伯國家的投資人均表示出對悍馬的收購意愿，但六個(gè)月后，通用依然決定自行關(guān)閉悍馬品牌。

　　據鳳凰網(wǎng)消息，北京某經(jīng)銷(xiāo)商透露，目前國內市場(chǎng)上的悍馬存貨是最后一批了，北京地區的總庫存在10輛左右。不同型號配置價(jià)格不同，售價(jià)區間約在74萬(wàn)元-260萬(wàn)元之間不等。該經(jīng)銷(xiāo)商還表示，在通用汽車(chē)正式宣布悍馬退市后，預計價(jià)格會(huì )上漲8-10萬(wàn)元。

　　悍馬一直是高排量、高油耗的霸氣形象。隨著(zhù)關(guān)閉時(shí)間臨近，悍馬在國內售價(jià)上漲在所難免。不過(guò)，業(yè)內專(zhuān)家認為悍馬的升值空間并不大，因為其針對的畢竟是特定需求的小眾群體，而且在中國，該品牌并沒(méi)有忠誠度很高的消費者，因此悍馬的售價(jià)不會(huì )因即將關(guān)閉而大幅上漲，還有分析人士認為，漲價(jià)5萬(wàn)元已接近極限。

　　另外對于悍馬品牌關(guān)閉后的售后服務(wù)，通用汽車(chē)表示會(huì )保證10年維修與配件供應。國內一些代理商也提出為車(chē)主提供15年的售后服務(wù)，不過(guò)悍馬品牌的關(guān)閉，勢必會(huì )對國內用戶(hù)造成一定影響。原本，因為客戶(hù)少，悍馬在中國的代銷(xiāo)商就不愿意提供保養及保修服務(wù)，出現問(wèn)題后，基本都是車(chē)主自己花錢(qián)維修，且配件全為國外進(jìn)口，等待維修時(shí)間很長(cháng)。

　　在放棄了悍馬品牌后，通用的市場(chǎng)份額也隨之縮小。但對此業(yè)內人士認為，這對于通用是好事，因為通用汽車(chē)的市場(chǎng)份額能維持在19%，對它來(lái)說(shuō)是一個(gè)健康的水平。

　　也有專(zhuān)家表示，悍馬品牌退出市場(chǎng)，對汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一種遺憾，畢竟它還是具有特殊的市場(chǎng)價(jià)值。中國汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì )委員陳光祖在接受鳳凰網(wǎng)汽車(chē)采訪(fǎng)時(shí)表示，美國通用不會(huì )真正關(guān)閉悍馬品牌，日前宣布悍馬品牌停產(chǎn)，只是一種過(guò)渡手段，以后可以通過(guò)重組等手段，再生產(chǎn)悍馬類(lèi)似產(chǎn)品。

　　陳光祖認為，雖然悍馬是小眾品牌，可是有著(zhù)特殊的市場(chǎng)和軍隊價(jià)值，因為美國軍隊的裝備需求，也會(huì )使美國政府不同意其退出市場(chǎng)。（馬巾坷）