今年10月，國家或許就將正式實(shí)施三項電動(dòng)汽車(chē)充電設施標準。與此同時(shí)，為備戰電動(dòng)汽車(chē)用電市場(chǎng)，電網(wǎng)公司同樣在加緊布局電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域。

　　日前，媒體從國家電監會(huì )獲悉，10月將實(shí)施的三項標準分別為《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導式充電機技術(shù)條件》、《電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條件》和《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機監控單元與電池管理系統通信協(xié)議》。目前，能源局正組織電網(wǎng)公司、石油生產(chǎn)企業(yè)等討論另外5項標準，并計劃年內公布。

　　同時(shí)，媒體報道稱(chēng)，8月21日，南方電網(wǎng)和國家電網(wǎng)高層紛紛介紹了相關(guān)的發(fā)展目標——國家電網(wǎng)計劃2010年建成75座充電站；南方電網(wǎng)計劃將充電設施的建設密集程度和汽車(chē)加油站相當。

　　此前，國家電監會(huì )副主席史玉波已經(jīng)對外表示，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)給電力工業(yè)帶來(lái)了機遇。數據顯示，如果2020年市場(chǎng)上有5000萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，每年消耗的電能將達2000億千瓦時(shí)；如果2030年電動(dòng)汽車(chē)增至2億輛，則年消耗電能為8000億千瓦時(shí)。據此推算，2030年新增電能消耗將達4900億元。