上周，北汽集團與廣州增城市人民政府等單位簽署了北汽華南基地項目合作協(xié)議北汽集團以重組方式獲得廣州寶龍集團輕型汽車(chē)制造有限公司的所有存量資產(chǎn)，以全資子公司的形式建設華南基地。而同時(shí)，更有傳聞?wù)f(shuō)上汽將斥資百億元參與通用IPO(首次公開(kāi)招股)計劃，再加上已經(jīng)宣布即將于本月底正式登陸港股市場(chǎng)的廣汽，一時(shí)間國內汽車(chē)上市融資的大戰全面打響。

　　北汽閃電重組寶龍

　　北汽可謂在幾大汽車(chē)集團里想要融資上市最迫切的，本次拿下廣州寶龍，不但付出的代價(jià)微乎其微，且擁有了對方乘用車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)，一經(jīng)改造和擴建就可成為直接生產(chǎn)的資本。按照北汽方面公布的計劃，北汽將在重組寶龍輕汽的基礎上，建成北汽的自主品牌乘用車(chē)生產(chǎn)和出口的華南基地，計劃采用分期建設方式建成兩座整車(chē)工廠(chǎng)。第一工廠(chǎng)在寶龍輕汽現有廠(chǎng)房基礎上改造、擴建成年產(chǎn)10萬(wàn)輛整車(chē)生產(chǎn)能力，第二工廠(chǎng)規劃產(chǎn)能為每年20萬(wàn)輛，項目總投資50億元，兩期產(chǎn)能達到30萬(wàn)輛后，預計年銷(xiāo)售收入將達到300億元。

　　北汽此次動(dòng)作可謂快如閃電，不過(guò)，如外界所傳言的北汽借殼*ST寶龍上市的消息，*ST寶龍已發(fā)出澄清公告，表示無(wú)意成為北汽集團整體上市的殼資源。

　　此前，北汽已經(jīng)通過(guò)收購薩博一系列資產(chǎn)，與重慶銀翔集團簽署了戰略合作協(xié)議，在湖南株洲建設自主品牌生產(chǎn)基地等一系列收購工作將自己在今年的汽車(chē)市場(chǎng)上運作得風(fēng)生水起，加上即將動(dòng)工建設的位于北京順義區的高端自主品牌乘用車(chē)生產(chǎn)和研發(fā)基地，北汽自主品牌在未來(lái)已經(jīng)必然要超過(guò)100萬(wàn)輛產(chǎn)能。

　　上汽可能參股通用

　　相比北汽，日子過(guò)得好得多的上汽則可能會(huì )直接參與到通用未來(lái)的建設中。有消息稱(chēng)，由于美國時(shí)間8月18日通用汽車(chē)向美國證券交易委員會(huì )提交IPO(首次公開(kāi)募股)登記表，這使得將有超過(guò)100億美元的汽車(chē)融資方案浮出水面。據了解，這是通用在暫別股票市場(chǎng)14個(gè)月后的重新回歸。

　　對于通用在資本市場(chǎng)重新出山，上汽方面表示全力支持。 有業(yè)內人士表示，從過(guò)去一年多雙方合作的種種跡象表明，上汽已開(kāi)始深度“接近”通用。 從最初的上汽通用聯(lián)手進(jìn)軍印度市場(chǎng)，到最近的雙方合作開(kāi)發(fā)小排量發(fā)動(dòng)機。而去年上汽已經(jīng)增持了上海通用1%的股份，成為與外方合作中首個(gè)通過(guò)增持擁有合資企業(yè)控股權的中國車(chē)企。業(yè)內人士猜測，上述亦步亦趨的一系列舉動(dòng)表明，雙方在朝著(zhù)更緊密的關(guān)系前進(jìn)，上汽參股新通用IPO的可能性很大。上汽董事長(cháng)胡茂元的話(huà)則令人回味,“我們要站在世界汽車(chē)工業(yè)的范疇內討論公司的發(fā)展，而無(wú)論體量大小，各方都有自己的優(yōu)勢。只要能夠雙贏(yíng)，上汽一定參與�！�

　　廣汽或月底登陸H股

　　廣汽登陸港股的事情是最沒(méi)有懸念的。7月19日，駿威汽車(chē)及廣汽集團就發(fā)表聯(lián)合聲明宣布，廣汽集團計劃建議駿威私有化已在法院會(huì )議及駿威股東特別大會(huì )上獲批準，駿威于聯(lián)交所的上市地位預期于2010年8月25日營(yíng)業(yè)時(shí)間結束后撤銷(xiāo)；同時(shí)廣汽H股預期于8月30日開(kāi)始于聯(lián)交所買(mǎi)賣(mài)。由此，駿威汽車(chē)的股東將成為廣汽的股東，駿威汽車(chē)將成為廣汽的全資子公司。

　　從提高廣汽集團盈利能力來(lái)看，本次交易后，廣汽本田歸屬權益從18.9%上升到50%，使得廣汽本田對廣汽集團盈利貢獻增大。而廣汽方面也表示，成為廣汽本田直接出資人也符合日方合作伙伴愿望，有助于促進(jìn)廣汽集團與日本本田緊密合作，也有利于廣汽本田的發(fā)展。從未來(lái)的融資實(shí)力上看，廣汽登陸港股后將成為中國內地在香港上市的第二大汽車(chē)公司，僅次于東風(fēng)汽車(chē)。(劉曉林）