一把不用一顆釘子就能鍥合得絲絲入扣的魯班鎖象征了上汽與通用合作的親密無(wú)間。

　　上周，上海汽車(chē)集團股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽）與美國通用汽車(chē)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)通用）共同宣布，雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)新一代環(huán)保節能動(dòng)力總成技術(shù)，包含高效能小排量系列發(fā)動(dòng)機和干式雙離合變速器。這是中國汽車(chē)企業(yè)首次與國際大型汽車(chē)集團在動(dòng)力總成這一核心技術(shù)上進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)，并在全球范圍內共享知識產(chǎn)權。其產(chǎn)品將應用到通用全球及上汽未來(lái)的產(chǎn)品當中。據悉，雙方合作的首款產(chǎn)品將于3年內面市。

　　共同開(kāi)發(fā)新型小排量發(fā)動(dòng)機 改變中國車(chē)企知識產(chǎn)權受制現狀

　　在低碳減排已成全球共識之時(shí)，上汽與通用的合作無(wú)疑將聚焦全球前瞻性技術(shù)，為未來(lái)城市交通提供解決方案。據了解，上汽和通用聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)力總成，包括1升-1.5升的緊湊型、輕量化設計的缸內直噴、渦輪增壓系列發(fā)動(dòng)機，以及相匹配的干式小扭矩雙離合自動(dòng)變速器。新一代動(dòng)力總成相較傳統動(dòng)力總成，在提供充足動(dòng)力，滿(mǎn)足駕駛樂(lè )趣的同時(shí)，有望降低20%以上油耗和20%以上碳排量，相比普通6速變速器，可節約10%的燃油。

　　上汽與通用此次合作，是中國汽車(chē)企業(yè)首次與國際大型汽車(chē)集團在動(dòng)力總成這一核心技術(shù)上進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)，并在全球范圍內共享知識產(chǎn)權。上海汽車(chē)董事長(cháng)胡茂元在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，知識產(chǎn)權共同享有意味著(zhù)雙方可以在新技術(shù)的應用方面獲得相對平等的地位。在之前的合作中，不享有知識產(chǎn)權的一方肯定會(huì )受到擁有知識產(chǎn)權一方的制約，尤其是在核心技術(shù)動(dòng)力總成方面，而此次合作將改變技術(shù)受制約的現狀。

　　13年從牽手到聯(lián)手 探索中外合資汽車(chē)企業(yè)之路

　　從1997年上海通用汽車(chē)和泛亞汽車(chē)技術(shù)中心正式成立開(kāi)始，上汽與通用開(kāi)啟了合作關(guān)系，并不斷深化。胡茂元表示，雙方從牽手、攜手到聯(lián)手，創(chuàng )造了多個(gè)第一。首先是1997年牽手合資合作，成立了中國第一家中外合資公司的設計開(kāi)發(fā)機構——泛亞。1999年，泛亞研發(fā)出第一款概念車(chē)麒麟。2000年，上海通用推出了泛亞研發(fā)的“全民理想家轎”賽歐，2001年，別克GL8出口菲律賓，這是第一次中外合資企業(yè)的產(chǎn)品出擊海外市場(chǎng)。同年，上汽通用五陵成立，成為國內第一家中、中、外合資模式的汽車(chē)企業(yè)。同年，上海通用煙臺項目成立，第一家合資企業(yè)參與中國企業(yè)的重組。

　　2009年，雙方由牽手走到聯(lián)手階段，以50：50的股比成立通用上海汽車(chē)香港投資公司，以此作為投資與合作平臺，并以印度市場(chǎng)為起點(diǎn)，聯(lián)手拓展亞洲新興市場(chǎng)。而無(wú)論是進(jìn)入中國最早的大眾還是后起之秀豐田，對于聯(lián)手中國伙伴共謀海外市場(chǎng)都表現得興趣缺缺。

　　通用汽車(chē)副董事長(cháng)Tom Stephens表示，從2008年開(kāi)始，通用已投入10多億美元，在中國開(kāi)發(fā)了10 款發(fā)動(dòng)機、2 款混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機、1個(gè)高效變速器。未來(lái)將在中國推出12款發(fā)動(dòng)機，幾個(gè)月后，將推出混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)，賽歐電動(dòng)樣車(chē)的開(kāi)發(fā)工作也將完成。（記者 李東穎）

　　鏈接：首款產(chǎn)品3年內面世 本土化研發(fā)能力將提高

　　此次合作，通用汽車(chē)和上海汽車(chē)的研發(fā)人員將共同在底特律和上海開(kāi)展研發(fā)工作。上海通用泛亞技術(shù)研發(fā)中心，上海汽車(chē)技術(shù)研究院和通用汽車(chē)的研發(fā)中心，包括底特律和通用中國的前瞻科研中心等都會(huì )參與到這項工作中，成為技術(shù)研發(fā)載體。三方人員將會(huì )在一起進(jìn)行通力合作，更加詳細的合作細節雙方還在進(jìn)行進(jìn)一步的探討。聯(lián)合開(kāi)發(fā)將充分融合雙方的開(kāi)發(fā)資源，提高開(kāi)發(fā)速度、降低開(kāi)發(fā)成本，并將幫助泛亞技術(shù)中心和上海汽車(chē)自主品牌技術(shù)人員提升動(dòng)力總成技術(shù)的本土化研發(fā)能力。

　　胡茂元表示，首款小排量發(fā)動(dòng)機預計將于3年內應用到通用、上汽今后的產(chǎn)品當中。上海汽車(chē)還會(huì )不斷探索其他的合作模式，以此爭取更多的資源培養自主研發(fā)能力。