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奇瑞劃出五大事業(yè)部 尹同躍主導“內部獨立”

2010年08月25日 09:35 來(lái)源:21世紀經(jīng)濟報道 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  多品牌戰略實(shí)施近一年后,奇瑞又開(kāi)始進(jìn)行大刀闊斧的內部組織體制改革,推行事業(yè)部制。目前已劃分了開(kāi)瑞、威麟、旗云、乘用車(chē)和動(dòng)力總成五大事業(yè)部。

  奇瑞內部人員告訴記者,由奇瑞汽車(chē)董事長(cháng)尹同躍直接推動(dòng)的“事業(yè)部制還剛剛啟動(dòng)”。2008年奇瑞請中國科技大學(xué)作為咨詢(xún)方,對奇瑞的組織機構、流程進(jìn)行梳理,2009年奇瑞全面布局工作基本完成后,終于于今年年中確定組織調整方案。

  這次尚未組建奇瑞品牌事業(yè)部和瑞麒品牌事業(yè)部,對此,奇瑞方面表示,奇瑞是一步一步在走,不能操之過(guò)急,組織架構完全調整到位還有待時(shí)日。

  記者了解到,奇瑞的各個(gè)事業(yè)部主要包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售三大職能,將由從產(chǎn)品規劃研發(fā)到實(shí)現銷(xiāo)售,由各事業(yè)部獨立運作,每個(gè)事業(yè)部直接對其產(chǎn)品和市場(chǎng)負責。

  2009年開(kāi)始,奇瑞汽車(chē)新設瑞麒、威麟、開(kāi)瑞三個(gè)品牌,加上原有的奇瑞品牌,目前的四個(gè)品牌的產(chǎn)品多達22款,而且仍在不斷增加。而根據不同品牌的新品計劃,奇瑞汽車(chē)最終產(chǎn)品總數將達到30款之多。

  這四大品牌的產(chǎn)品銷(xiāo)售分屬三個(gè)銷(xiāo)售公司,奇瑞品牌由奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售公司負責,瑞麒和威麟由麒麟汽車(chē)銷(xiāo)售公司負責,開(kāi)瑞由開(kāi)瑞汽車(chē)銷(xiāo)售公司負責。

  蓋世汽車(chē)網(wǎng)CEO陳文凱認為,事業(yè)部制是奇瑞繼去年推出多品牌戰略,在內部組織結構上的再度調整,隨著(zhù)奇瑞產(chǎn)品矩陣越來(lái)越龐大,必然要細分內部組織結構,理清內部機構,提升管理效率。

  據悉,“旗云經(jīng)濟型車(chē)事業(yè)部”成立以后,奇瑞品牌產(chǎn)品將分割為兩塊,“旗云事業(yè)部”主要針對經(jīng)濟型車(chē)市場(chǎng),由奇瑞副總兼開(kāi)瑞汽車(chē)的分管領(lǐng)導陸建輝負責。目前奇瑞旗下的有競爭力的經(jīng)濟型車(chē),都將逐步納入“旗云事業(yè)部”。而奇瑞品牌將主要留下瑞虎、東方之子等原來(lái)奇瑞品牌中的高端產(chǎn)品。

  “‘旗云事業(yè)部’成立,主要體現了奇瑞想繼續在經(jīng)濟型轎車(chē)領(lǐng)域深耕細作,做大經(jīng)濟型轎車(chē)的決心,”奇瑞內部人士告訴記者,經(jīng)濟型轎車(chē)是消費的基礎也是奇瑞發(fā)展壯大的基礎,奇瑞希望通過(guò)旗云品牌,將這塊基礎打得更扎實(shí)些。

  一直流傳要單獨運作的威麟品牌,隨著(zhù)“威麟商務(wù)車(chē)事業(yè)部”的成立而成功“單飛”。威麟是奇瑞汽車(chē)旗下主攻中高端多功能車(chē)MPV和運動(dòng)型多用途車(chē)SUV以及輕型客車(chē)業(yè)務(wù)的品牌。威麟此前所屬奇瑞麒麟銷(xiāo)售公司由奇瑞副總楊波負責。調整后,由魯付俊負責。

  “楊波分管兩個(gè)品牌,也是暫時(shí)之計,”知情人士透露,主要在于分品牌管理本身對管理者的要求非常高,奇瑞在成立品牌事業(yè)部之間,必須謹慎考慮合適的人選。

  魯付俊是奇瑞創(chuàng )業(yè)時(shí)的“開(kāi)山鼻祖”之一,曾在安凱客車(chē)任職,在奇瑞汽車(chē)曾經(jīng)擔任奇瑞汽車(chē)商用車(chē)研究院院長(cháng),負責研發(fā)SUV、MPV和商用車(chē)。

  威麟還在創(chuàng )品牌階段,今年奇瑞對“瑞麒”和“威麟”兩個(gè)中高端品牌的任務(wù)是實(shí)現8萬(wàn)輛。但畢竟這兩個(gè)品牌還在創(chuàng )品牌階段,需要投入大量的人力物力和財力,此時(shí)將威麟分開(kāi)運作,奇瑞也是希望通過(guò)事業(yè)部制將威麟推上一個(gè)新臺階。

  由于威麟品牌成立之初,就與瑞麒分開(kāi)運作,魯付俊接手后,將維持現有的終端模式。

  未來(lái)陸建輝將專(zhuān)職負責開(kāi)瑞事業(yè)部的經(jīng)營(yíng),不再兼任奇瑞汽車(chē)工程研究總院院長(cháng),該職位將由奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理郭謙接任。

  雖然是一個(gè)新生不到兩年的品牌,但奇瑞汽車(chē)雄心勃勃的商用車(chē)發(fā)展計劃中,開(kāi)瑞事業(yè)部將扮演重要角色。2010年4月,奇瑞汽車(chē)河南有限公司在開(kāi)封的生產(chǎn)基地正式開(kāi)工。該項目規劃年產(chǎn)20萬(wàn)輛微型車(chē)和8萬(wàn)輛輕卡及工程機械、農用機械的生產(chǎn)基地,固定資產(chǎn)投資就將達到17.73億元,總投資近百億元。

  8月18日,開(kāi)瑞微車(chē)優(yōu)優(yōu)柴油版的上市儀式上,陸建輝同時(shí)宣布開(kāi)瑞微車(chē)改名開(kāi)瑞汽車(chē)。之所以改名,陸建輝透露主要是開(kāi)瑞的產(chǎn)品系列已經(jīng)調整,除了原來(lái)的微車(chē),開(kāi)瑞汽車(chē)將來(lái)還有輕卡,并透露將在明年的商務(wù)年會(huì )上會(huì )發(fā)布整個(gè)卡車(chē)的規劃。并且,開(kāi)瑞除了現有生產(chǎn)基地,還在開(kāi)封規劃了一個(gè)生產(chǎn)基地。

  隨著(zhù)開(kāi)瑞微車(chē)優(yōu)優(yōu)柴油版微車(chē)的上市,尹同躍還對開(kāi)瑞提出了,在今年保10萬(wàn)爭12萬(wàn)輛的基礎上,明年再增加10萬(wàn)臺。

  而記者了解到,此次事業(yè)部調整之前,奇瑞的研發(fā)體系已經(jīng)按照產(chǎn)品分別開(kāi)來(lái)。根據奇瑞官方網(wǎng)站的介紹,已建成以汽車(chē)工程研究總院、中央研究院、規劃設計院、試驗技術(shù)中心為依托的研發(fā)體系。

  “事業(yè)部制管理國外很早就推行,他的好處在于市場(chǎng)壓力直接由事業(yè)部承擔,直面競爭,提升銷(xiāo)售一線(xiàn)的動(dòng)力,”陳文凱分析認為,奇瑞或者通過(guò)事業(yè)部的運作,直接提升其在多品牌政策實(shí)施后的銷(xiāo)售能力和銷(xiāo)售動(dòng)力。不過(guò),事業(yè)部在運作過(guò)程中,也很容易發(fā)生各個(gè)品牌單打獨斗,整體合力不強的問(wèn)題。(俞凌琳上海報道)

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【編輯:陳鑫】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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