8月23日，中石化董事長(cháng)蘇樹(shù)林在香港舉行的業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )上稱(chēng)，將通過(guò)現有的加油站網(wǎng)絡(luò )發(fā)展電動(dòng)車(chē)充電業(yè)務(wù)，未來(lái)還將把現有的加油站進(jìn)行改造。

　　此前，國資委剛首期出資13億元，發(fā)起成立了央企電動(dòng)車(chē)聯(lián)盟，中石化作為16家加盟單位之一，也簽署了《中央企業(yè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程》。蘇樹(shù)林稱(chēng)，16家央企各有分工，而中石化是通過(guò)現有的加油站網(wǎng)絡(luò )發(fā)展電動(dòng)車(chē)充電業(yè)務(wù)。

　　這一增設計劃的突破口是北京。項目將主要利用中石化現有面積較大的加油、加氣站改建成加油充電綜合服務(wù)站，并利用中石化遍布城鄉的網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，逐步增加加油充電綜合服務(wù)站的數量，將加油充電綜合服務(wù)站擴展到北京全市，并進(jìn)而擴展到河北、天津甚至更大范圍內，以加大純電動(dòng)乘用車(chē)的活動(dòng)半徑，加快純電動(dòng)汽車(chē)的推廣普及。

　　據悉，負責項目推進(jìn)和運營(yíng)的子公司北京中石化首科新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“首科新能源”）已在2010年2月2日完成工商注冊手續。該公司由中石化北京石油分公司、北京首科集團公司共同出資成立，位于北京市昌平區科技園區內，注冊資本5000萬(wàn)元人民幣。該公司主要就是將現有加油、加氣站改造為加油充電綜合服務(wù)站。

　　將要增設的充電站和加油站一樣，具有區域壟斷的特性。尤其是在像北京這類(lèi)寸土寸金的一線(xiàn)城市，其壟斷意義更加凸顯。根據北京市府規劃，2009年至2012年北京將實(shí)現5000輛新能源車(chē)的應用規模，首科新能源將承擔保障未來(lái)能源供應。

　　雖然首家綜合服務(wù)站還尚未面世，但是中石化相關(guān)人士向本報表示，中石化將會(huì )繼續積極開(kāi)發(fā)與新能源汽車(chē)相關(guān)的配套設施。

　　“關(guān)于增加油充電綜合服務(wù)站的選址、總投資以及覆蓋率等細節問(wèn)題，要視電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展情況和中石化自身資源配置狀況而定�！鄙鲜鋈耸勘硎�。

　　作為國內車(chē)用燃料市場(chǎng)的龍頭老大，中石化成品油在2009年的銷(xiāo)售量達到了1.24億噸，占當年國內成品油消費總量的半數以上。隨著(zhù)國內電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)大幕的拉開(kāi)，中石化自然希望續寫(xiě)這種驕人戰績(jì)，而散布全國3萬(wàn)余座的加油零售終端網(wǎng)絡(luò )則無(wú)疑成為它的殺手锏。（王秋鳳 劉翔）