持續近三個(gè)月的北汽上市平臺——北汽股份方案水落石出，北汽占51%股權，另外5家股東分享剩下的49%股權。北汽集團董事長(cháng)徐和誼本周一在瑞納上市現場(chǎng)接受記者采訪(fǎng)時(shí)確認，北汽股份公司方案已敲定，將于9月中旬掛牌成立。此前徐和誼的2010年工作報告中也透露，北汽股份將在年底前實(shí)現正常運營(yíng)。

　　徐和誼確認股份公司下月掛牌

　　在本周一晚瑞納上市儀式后，北汽控股、北京現代董事長(cháng)徐和誼在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)透露，北汽股份公司方案已經(jīng)敲定，將于9月中旬成立，但對于上市方案的細節還在探討之中。這是北汽高層對于整體上市一事的最新官方發(fā)言。

　　“北汽股份公司的方案和成立時(shí)間都定下來(lái)了”，徐和誼表示，但是對于北汽是整體IPO還是借殼福田汽車(chē)，其上市方案、時(shí)間都還沒(méi)有最終定，“但很快就會(huì )有結果�！�

　　對于北汽是否會(huì )按照傳言所說(shuō)——在上市前提高旗下如北京奔馳、北京現代等企業(yè)的估值水平。徐和誼予以否認，他表示，會(huì )按照社會(huì )公允的價(jià)值，企業(yè)不會(huì )左右，“我們有那么多股東，如果是我們左右，股東會(huì )不同意�！�

　　北奔中方股權意外落選

　　出乎業(yè)界意料的是，在北汽集團整體上市載體北汽股份股東敲定，各股東方持股比例明晰后，從中沒(méi)有看到北京奔馳的身影。

　　北汽控股擁有北京奔馳50%的股權。北汽控股在北汽股份的投入，除其在北汽投資的41.21%股份，新增加的資產(chǎn)——零部件、自主品牌乘用車(chē)、新能源汽車(chē)等資產(chǎn)中沒(méi)有涉及北京奔馳的中方股權。

　　專(zhuān)業(yè)人士分析，北汽集團未將北奔中方股權置入的原因可能是遭到戴姆勒集團的反對，也有可能是北京奔馳的資產(chǎn)存在質(zhì)量問(wèn)題。據了解，北京奔馳成立五年，前四年一直處于虧損狀態(tài)，今年能否扭虧為盈還未可知。

　　對于北京奔馳中方股權的落選，北汽不置可否。徐和誼表示，北汽股份方案已經(jīng)定下來(lái)，這句話(huà)意味著(zhù)北京奔馳中方股權落選北汽股份已成既定事實(shí)。（記者 關(guān)囡 江云花）