中新社北京8月28日電(記者 閆曉虹)今年上半年中國汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟運行保持良好態(tài)勢的同時(shí)，增速已逐漸減緩。盡管自今年7月份以來(lái)中國部分車(chē)企主動(dòng)減產(chǎn)，以此減少向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫的行為，但之前積蓄的庫存壓力仍明顯存在。預計未來(lái)以市場(chǎng)份額為主的爭奪戰將進(jìn)一步拉低整體價(jià)格走勢。

　　來(lái)自中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的最新統計數據顯示，中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據從今年4月份開(kāi)始到7月份已經(jīng)歷連續4個(gè)月的環(huán)比負增長(cháng)，乘用車(chē)庫存周期也已到達正常庫存周期的警戒線(xiàn)。因此，各汽車(chē)廠(chǎng)商尤其是中國汽車(chē)自主品牌為了在激烈競爭的市場(chǎng)中保住份額，適當地減產(chǎn)和消化庫存已在所難免。

　　值得注意的是，近一年來(lái)增長(cháng)最快的中國汽車(chē)制造商比亞迪日前宣布，將其2010年產(chǎn)銷(xiāo)目標由80萬(wàn)輛調整至60萬(wàn)輛，下調幅度達25%。而從今年上半年中國各主要乘用車(chē)企業(yè)目標完成情況看，在統計的17家自主品牌車(chē)企和14家中外合資車(chē)企中，共計31家車(chē)企中只有12家超過(guò)了原計劃目標一半的銷(xiāo)量，其中自主品牌車(chē)企只有4家完成了全年一半以上的任務(wù)。從實(shí)際情況看，完成銷(xiāo)量實(shí)際數不到全年計劃35%的有力帆、東風(fēng)乘用車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)等。

　　據萬(wàn)瑞數據顯示，進(jìn)入到8月份以來(lái)中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也紛紛加大了優(yōu)惠動(dòng)作促進(jìn)銷(xiāo)量，以刺激淡季銷(xiāo)售。盡管目前北京市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量有所回升，但對中國整個(gè)市場(chǎng)的帶動(dòng)效果與銷(xiāo)售預期還有一定差距，經(jīng)銷(xiāo)商庫存壓力仍然很大。專(zhuān)家預計，未來(lái)以市場(chǎng)份額為主的爭奪戰將進(jìn)一步拉低整體汽車(chē)價(jià)格走勢。完